Modelarstwo z pasją

Czyli kolejny śledzik dołącza do "Ławicy.......". Dziś jest to wersja CF czyli licencyjny wyrób kanadyjski. W sumie Kanadyjczycy wyprodukowali tego ok 200sztuk. W wypadkach/ katastrofach utracono 110 egzemplarzy oraz 37 pilotów. Można by więc rzec, ze na bogato im to wyszło

Po drugiej wojnie światowej alianci zadomowili się trochę w obu Republikach i trzymali tam odrobinę sprzętu na wypadek jakiejś zadymy. Taka odrobinę sprzętu trzymał tam min RAF, który zgodnie z podziałem zadań w NATO miał się zająć misjami bombowymi przeciwko wojskom Układu Warszawskiego. A że Kanada to prawie dzielnica Londynu, to do tego typu misji załapali się lotnicy CAF (Kanadyjskie Siły Zbrojne). Do 1971 roku rolą kanadyjskich 104ek było konkretnie jedno zadanie - zrzut bomb atomowych.( B28, B43 i B57) I nic więcej. Wg niektórych źródeł nawet zabrano im Sidweindery i latały tylko z baniakami na naftę i bombowymi zasobnikami ćwiczebnymi. Po zmianie "doktryny uderzeniowej" samoloty zaczęły przenosić bomby konwencjonalne.

Podsumowując wszystko do kupy:

Lockheed CF 104, 1 Skrzydło Lotnictwa Taktycznego CAF, baza nr 110 Osnabruck , RFN, lata siedemdziesiąte XX w.

Uzbrojenie ofensywne: bomby z napalmem - 2x BLU 27 i 1 x BLU 1























I tak odrobinkę inaczej

Już chyba habilitację możesz z tych 104 pisać, technicznie to każda jest coraz lepsza. Świetnie wygląda.

Gwoli ścisłości: CAF to nie Canadian Air Force - formacja o takiej nazwie nie istniała. W 1968 czniająć na historię i tradycję kanadyjskie władze scaliły Royal Canadian Army, Royal Canadian Air Force i Royal Canadian Navy w jeden organizm tworząc Canadian Armed Forces, czyli właśnie CAF.

BARDZO istotna uwaga - poprawiłem

Łukasz_K napisał(a): każda jest coraz lepsza. Świetnie wygląda.

Potwierdzam, SUPER!