Modelarstwo z pasją

Kolejny "krokodyl" do kolekcji
Model powstał jako tzw. "relaksacyjny", czyli po prostu z pudła (z niewielką inwencją własną) bez przykładania do planów, suwmiarki, zdjęć i czegokolwiek innego co może popsuć dobrą modelarską zabawę. Słów kilka o modelu - jest. I tyle dobrego. Ma swoje zalety - w miarę dobrze się składa. I ma swoje wady - trochę źle się składa i trochę upierdliwy w obróbce (min szkło z pięknym śladem po formie suwakowej który to trzeba zjechać nożem i wypolerować).

Sam model ubarwiłem w kamo libijskie które to było stosowane w jakimś tam okresie (do oblukania np. na Mi-2 lub Migach 21/23). Co prawda nie znalazłem fotki Mi 24 w takim kamo ale domniemam, że też mogły być ( a poza tym kto mi zabroni tak pomalować sobie model ) Tyle tytułem pitolenia, teraz pora na fotki (będzie dużo bo mi się nie chciało wybierać, i poza tym dwie galerie - dla tych co dobrze widzą i dla tych co słabiej widzą



Mil Mi 24E, Libijskie Siły Powietrzne, lotnisko Bengazi-Benina, Bengazi, Libia, 1983

- galeria dla tych co słabiej widzą (a przynajmniej tak im się wydaje)



















i galeria dla tych co lepiej widzą (a przynajmniej tak im się wydaje)

































I na zakończenie fotka z weteranem z konkursu "Reszta świata"

Ten kamuflaż to bomba, bardzo fajny, muszę kiedyś jakiegoś Libańczyka popełnić. Piękny ptaszek.

No normalnie fajny jest.
Gratuluje kolejnego modelu.

Kolejny fajny mi-24. Super, ciekawe malowanie.

"Jeśli to nie jest prawdziwe, to przynajmniej brzmi dobrze"
Libijczycy powinni żałować, jeśli nie stosowali takiego kamuflażu.

piotr dmitruk napisał(a):Libijczycy powinni żałować, jeśli nie stosowali takiego kamuflażu.

Trochę muszę wyprostować tą wypowiedź - Libijczycy stosowali taki typ kamuflażu i taki sposób malowania numerów taktycznych. Jest znane zdjęcie Mi 2 w takim kamo i z taką formą numeru, (np z instrukcji Intechu)



Do chwili obecnej w libijskim lotnictwie można spotkać samoloty w tym kamuflażu ale już z numerem pisanym "europejskim" krojem cyfr







Niepewność stosowania takiego kamo dotyczy tylko Mi 24. A niepewność ta bierze się tylko i wyłącznie z braku fotografii. Ale to, że jej nie ma (jest zaledwie kilka fotek libijskich Mi 24 zrobionych już po upadku Kadafiego) nie oznacza, wg mnie, że nie stosowano go na w/w śmigłowcu.
I tyle moich przemyśleń historyczno- naukowych.

Dziękuje wszystkim za opinie.
Dodam tylko, że chyba nie jest to ostatni mój model w takim kamo.