Modelarstwo z pasją

Cześć

Chciałem przedstawić moją pierwsza hitlermaszynę - Bf 109G-10.
Mój model przedstawia samolot WNr. 610 487 pilotowany przez urodzonego w Sopocie Lt. Heinza 'Esau' Ewalda. Latał na nim nad Węgrami, październik 1944 - marzec 1945 w 6./JG52. Ewald zakończył wojnę z 84 zestrzeleniami, Krzyżem Rycerskim 1. Klasy, krzyżem Niemieckim w złocie oraz został udekorowany przez rząd węgierski za 42 zestrzelenia nad Węgrami Krzyżem Oficerskim z liśćmi laurowymi i mieczami.

Model to stary Monogram w starym pudle Revella, który uzyskałem przez wymianę barterową z zaprzyjaźnionym modelarzem Kalki (Techmod) pochodzą z wydawnictwa Kagero "Asy lotnictwa 3", informacje o pilocie też. Co prawda wg Kagero kolorystyka była nieco inna (RLM 76/82/83), ale znowu wg Hasegawy jeszcze inna (76/81/82), jeszcze gdzieś wyczytałem że powinno być 76/75/83, czyli tak na prawdę to nie wiadomo. Zdecydowałem się na ostatni wariant bo mi się najbardziej podoba Krzyże i spiralę pierwszy raz malowałem od szablonów własnej roboty, super sprawa.
Sam model w miarę przyjemny, skleja się bezproblemowo choć detale ma nieco toporne, szczególnie karabiny (odlane razem z osłoną silnika, tak jak w Revellu 1/72) i wydechy (na szczęście mało widać). Trochę szczegółów podorabiałem, nie znam się prawie w ogóle na niemieckiej maszynerii i pewnie wiele błędów pominąłem lub sam zrobiłem.

Zdjęcia robiłem w warunkach ekstremalnych dziś, jak cudem trochę światła się pokazało. Ciągle nawiewało mi śniegu na tło, gęba i ręce mi zamarzły ale jakoś się udało

Będę wdzięczny za każdy komentarz, im więcej tym lepiej











I na jasnym tle (przynajmniej nie było problemu z nawiewającym śniegiem )

O! Ale mnie Krzysztof zaskoczyłeś. Dokładnie dzisiaj przeszukiwałem forum w te i we wte, bo byłem przekonany, że gdzieś widziałem jakąś 'G-10' w 1:48. Niestety bez efektu. A tu masz! Gwiazdor przyszedł do mnie przed Wigilią .

A sam model w Twoim wykonaniu, mimo wiekowego zestawu wyjściowego, bardzo efektowny.

Jarek

Ehhh, pierwsza moja czteryósemka
Podoba mi się malowanie i zdarcia an skrzydle.
Możesz kilka słów o tych zdarciach oraz jak zrobiłeś maski do spirali??

Dzięki.
Ze zdarciami zawsze miałem największe problemy. Tym razem wykorzystałem srebrne kredki o 2 odcieniach - na sam koniec, po zrobieniu już wszystkiego położyłem mat Gunze (wcześniej patent z kredkami i matem vallejo wyszedł tragicznie - kredki zdrapały mat...), następnie podrapałem i zabezpieczyłem półmatem też Gunze. I tu zonk, po tym zabiegu odrapania prawie zniknęły. Podrapałem ponownie i tym razem psiuknąłem lekka mgiełką, ale kurz z niego ścierać to się będę bał
Edit: żem zapomniał o spirali. To po prostu cienki pasek taśmy 3M. Da się ją uformować w spiralę, jednak bez drobnych poprawek pędzlem się nie obyło.

Jarek, dzięki

No to mamy fajnego mietka
Jak dla mnie to troszkę za matowy, ale to tylko moja sugestia
No i jeszcze ten brak szwu na kadłubie

Model prezentuje się naprawde bardzo efektownie.
Tak ładnie i czysto zrobiony, tak fajnie pomalowany i zużyty (obicia przy nasadzie skrzydeł bardzo sympatyczne) że aż - boję się powiedzieć - nuuda Panie :) Podejrzewam że przy tak wysokim poziomie wykonania brakuje mi tu po prostu jakiejś iskry która zaburzyłaby równomierność cieniowania, washa itp.

Fajna ta świnkna w emblemacie.

To ja tylko dopowiem co na tym etapie można jeszcze poprawić:
- druty anten FuG 25a pod kadłubem i Morane na końcu podskrzydłowego masztu (łatwa sprawa)
- podmiana wysokiego kółka ogonowego na niskie (może boleć, ale tak trzeba!)
- klapki wyważające na sterach i lotkach maznąć na czerwono (Flettnera nie ruszaj!)
- może jakiś wash przy tych maleńkich chwytach powietrza po obu stronach osłony silnika dodałby im "głębi"?

Nie będę już namawiał na rycie wziernika do instalacji ładowania butli działka MK 108 - mało widoczny detal i niewielu się zorientuje

Tak w ogóle to całkiem zgrabna maszynka i nawet trafiłeś z kolorami

Również jestem na tak, wygląda przekonywująco.
Bardzo fajne fotki.

Ładnie pomalowany, ale na "reprezentacyjnych" zdjęciach od przodu rażą "ślepe" wloty powietrza, gruba pętla radionamiernika na grzbiecie, oraz mało plastyczne golenie podwozia. Nie znam się, ale chyba łopaty śmigła były drewniane, u Ciebie ich obicia są w kolorze aluminium, czy szare?

artro219 napisał(a):No i jeszcze ten brak szwu na kadłubie

Ha, to taka pułapka na messerowych debiutantów. Wpadłem Najgorsze, że w pewnym momencie rozkleił mi się kadłub w okolicy żółtego pasa i się męczyłem z "poprawianiem" tego

lejgo_inc napisał(a):Podejrzewam że przy tak wysokim poziomie wykonania brakuje mi tu po prostu jakiejś iskry która zaburzyłaby równomierność cieniowania, washa itp.

Zapomniałem zwashować takie "zapinki" przy wydechach z lewej strony. To może być ta iskierka

net_sailor napisał(a):To ja tylko dopowiem co na tym etapie można jeszcze poprawić:
- druty anten FuG 25a pod kadłubem i Morane na końcu podskrzydłowego masztu (łatwa sprawa)
- podmiana wysokiego kółka ogonowego na niskie (może boleć, ale tak trzeba!)
- klapki wyważające na sterach i lotkach maznąć na czerwono (Flettnera nie ruszaj!)
- może jakiś wash przy tych maleńkich chwytach powietrza po obu stronach osłony silnika dodałby im "głębi"?

- Faktycznie, warto dorobić. Morane tak samo jak rurkę pitota - przez igłę lekarską przewlekę strunę gitarową. Na pewno będzie to wyglądać znacznie lepiej od tego kikuta.
- Ja w tym modelu podmieniałem niskie na wysokie Czemu powinno być niskie? Zarówno wg Kagero, Hasegawy jak i gotowych modeli tego samolotu jakie znalazłem w sieci powinno być wysokie.
- Flettner to który? I znów, na profilach Kagero i Hase zdają się być w kolorze kamuflażu.
- Rzeczywiście, lekki wash z pewnością by tu pomógł...

piotr dmitruk napisał(a):Ładnie pomalowany, ale na "reprezentacyjnych" zdjęciach od przodu rażą "ślepe" wloty powietrza, gruba pętla radionamiernika na grzbiecie, oraz mało plastyczne golenie podwozia. Nie znam się, ale chyba łopaty śmigła były drewniane, u Ciebie ich obicia są w kolorze aluminium, czy szare?

Wszystko to prawda. Co do śmigła to... nie mam pojęcia, ale wygląda na metalowe:

zdjęcie z Kagero Asy lotnictwa 3

Speedking napisał(a):- Ja w tym modelu podmieniałem niskie na wysokie Czemu powinno być niskie? Zarówno wg Kagero, Hasegawy jak i gotowych modeli tego samolotu jakie znalazłem w sieci powinno być wysokie.

Wedle reguły, że samoloty wyprodukowane przez zakłady WNF miały krótkie golenie kółka ogonowego (za doskonałą publikacją Japo "Messerschmitt Bf 109 G10/U4. Production & Operational Service" poświęconej właśnie produktom WNF).
Jeśli się mylę co do tego egzemplarza to chętnie dam się wyprowadzić z błędu, ale wtedy poproszę o niezbite dowody w postaci zdjęcia.

Speedking napisał(a):- Flettner to który? I znów, na profilach Kagero i Hase zdają się być w kolorze kamuflażu.

Flettner to ta ruchoma klapka pośrodku steru kierunku (jej popychacz też by się przydało zwashować, w oryginale był to "drucik"). Pozostałe były stałymi blaszkami odginanymi ręcznie na ziemi i pomalowane w ostrzegawczy kolor, aby nikt ich potem nie ruszał.

Speedking napisał(a):Wszystko to prawda. Co do śmigła to... nie mam pojęcia, ale wygląda na metalowe

Śmigło było metalowe.

piotr dmitruk napisał(a): gruba pętla radionamiernika na grzbiecie

Tak jak Piotrek pisze - antena radionamiernika była pasem blachy zawiniętym w pętlę.

Tak w ogóle to w modelu skrzydła mają za mały wznios, ale to uwaga na przyszłość.

P.S.
Wiem, że taka wyliczanka może trochę załamać, ale naprawdę model wygląda bardzo sympatycznie i nie przynosi Ci wstydu

Fajny model. Wykonany na bardzo przyzwoitym poziomie i ładnie pomalowany. Kamuflaż nakładałeś z ręki, czy użyłeś jakichś masek? Na mój gust ostateczne wykończenie jest zbyt matowe.

Marcin dość łagodnie wyliczył różnice między wyglądem Bf 109 G-10/U4 a wyglądem modelu jaki tu widzimy.
Wykonanie modelu jest ładne, nawet bardzo. Ładne zdjęcia. To z pewnością się może podobać.
Sam model - zestaw Revella ma wiele wad i teraz byłoby głupio je wyliczać jak przecież modelu już nie poprawisz.
Może następnym razem, jak będziesz chciał dłubać jakiś niemiecki samolot i będziesz ciekaw uwag, pokaż warsztat.
Tutaj przy G-10 Revella pewnie wiele mógłbyś poprawić już na etapie klejenia, podobnie byłoby z malowaniem i oznakowaniem.

Kiedyś sam zabrałem się za ten model z myślą korekty, ale jakoś go chwilowo mam dość:

Ciach! Zdjęcia wklejone niezgodnie z regulaminem
xenomorph

Tam trzeba odbudować kokpit, wymienić osłonę kabiny (tu wiatrochron Hasegawy), wymieniłem kawałki osłon silnika i implantowałem kawałki z modelu Fujimi...
Kupiłem tanio kilka G-10 Hasegawy i mi się już nie chciało dalej mordować.

Bardzo ładnie pomalowany, mi matowe wykończenie pasuje. Fajnie, że dorobiłeś przewody hamulcowe, niby nic a wygląda znacznie lepiej.
Pozdrawiam i życzę powodzenia przy następnych modelach

M.

Dziękuję wszystkim za komentarze. Wyliczanki są pożądane, załamujący to byłby brak odezwu

Pit napisał(a):Kamuflaż nakładałeś z ręki, czy użyłeś jakichś masek?

Wszystko z ręki poza żółtym pasem, który potem potraktowałem Smoke'iem Tamiya żeby się nie błyszczał nowością.

Michał U. napisał(a):Fajnie, że dorobiłeś przewody hamulcowe, niby nic a wygląda znacznie lepiej.

Dzięki, powinienem był jeszcze zwashować golenie, bez sensu że je tak zostawiłem...

Warsztatu nie pokazywałem gdyż zacząłem go robić na wyjeździe wakacyjnym i nie chciałem potem zaczynać od połowy. Następny Jerry na pewno będzie od początku na forum.

Zdjęcia tego samolotu są 3 (innych nie znalazłem), na żadnym nie widać tylnej części. Kółko już takie zostawię, ciężka sprawa żeby to teraz poprawiać. Poprawiłem za to anteny i klapki wyważające.



Mam nadzieję że jest OK.
Zdjęcia do bani bo pogoda nie pozwala na zbyt wiele