Modelarstwo z pasją

Mam pytanie do znawców tematu ,ktory model samolotu Ki-43 jest lepszy w skali 1/48 fine molds czy hasegawy.




dziekuję za pomoc.

Ja mam Hasegawe i nie narzekam.

Tematu szczegółowo nie rozkminiałem ale pamiętam wyczytaną gdzieś opinię, że Hasegawa zrobiła lepsze Oskary natomiast Fine Molds i tak jest bezkonkurencyjne w ostatniej wersji KOH bo nikt inny tego nie zrobił.

Tak tylko mnie interesuje wersja Ki-43 II.

Mam rzeczonego Fine Molds Ki-43 III oraz ich Ki 43 II Late (ten z Twojego obrazka - charakterystyczne dla tej wersji rury wydechowe). Ma bardzo toporny (popychacze to żenada) odlany w jednym kawałku 'oszczędny' silnik w którym tylna gwiazda, a w zasadzie jej połowa - bo tyle odlali - jest zintegrowana ze ścianą - trochę to jest nie fajne i raczej trzeba się liczyć z dokupieniem jakiegoś żywicznego Sakae. Mam 4 Oscary ale nie mam żadnej Hasegawy więc nie wiem jak to Has robi ale za to silnik który jest w Kate Hasegawy nieco ładniejszy ale mnie nie zachwyca - tylna gwiazda jest jak ta z F.Molds za ... to przednia oddzielnie

Wnętrze Ki 43 Fine Molds: takie sobie - Hasegawa (niestety posiłkuję sie Kate ) ładniej to zrobiła, elementy są subtelniejsze i zgrabniej to wygląda i wzbudza zaufanie. Zapewne do Hasegawy bym wnętrza chyba nie dokupił za to do Fine Molds na pewno.

Niemniej nie narzekam bo obie maszyny kupiłem na pewnym znanym portalu na A za bardzo okazyjną cenę

Oba Ki 43 na zewnątrz są świetne zgrabne delikatne linie myślę że to ta sama liga - nie wiem jak się je klei bo oba w pudle

Hasegawa lepsza jest. Dużo dokładniejsza i wnęki podwozia nie są tak tragicznie płytkie.

Z lektury internetu (jakies forum?) - pomijając detale Hasegawa gorsza - jakiś problem z kształtem kadłuba. Nie wiem jak poważny, ale znawcy psioczyli.
Jeszcze małe uzupełnienie: http://www.straggleresearch.com/2009/01/hayabusa-lines.html

Mam oba modele i śmiało mogę stwierdzić, że Hasegawa jest lepsza - ma więcej detali (szczególnie w kabinie i w części silnikowej), precyzyjniej oddanych, wnęki podwozia głównego rzeczywiście są trochę głębsze niż w modelu FM, co ważniejsze nie są tak tragicznie gołe, mają odwzorowane nity, przewody itp. drobiazgi.

Jednak...
To, na co zwrócił kiedyś uwagę Zegeye, a ja usilnie staram się ignorować - model Hasegawy ma zbyt 'gruby' w widoku z boku kadłub w przedniej części (przed kabiną, na jej wysokości i za nią), przez co Hayabusa wygląda na odrobinę garbatą. Akurat w przypadku tego samolotu może mieć to znaczenie, bo znakiem firmowym Ki-43 był smukły kadłub, czego Hasegawa nie oddała tak dobrze, jak Fine Molds. Po przyłożeniu do siebie połówek kadłuba z obu modeli okazuje się, że kadłub Hasegawy jest w 'najgrubszym' miejscu, w okolicach kabiny pilota wyższy o dobre 1,5 mm, może więcej, i to widać.

Ja w swoim modelu Hasegawy prawdopodobnie spróbuję zeszlifować górę kadłuba (dołu nie będę ruszał ze względu na konieczność spasowania tego z płatem), żeby nie mieć wyrzutów sumienia . Jeśli ten garb Ci nie będzie przeszkadzał lub zakładasz ewentualną korektę (nie powinno to być szczególnie trudne, ale wymagać będzie ostrożności i wielokrotnego dopasowywania osłony kabiny), to bierz Hasegawę.

Jarek

Dzięki o to mi chodziło, faktycznie patrząc po ramkach ilość części w hasegawie jest z 2 razy taka jak w fm.