Modelarstwo z pasją

Mam na składzie kilka starych Airfixów, które się zupełnie "przeterminowały" w związku z pojawieniem się dwóch japońskich konkurentów.
Ale który z Japończyków bardziej zacny??? Proszę o wrażenia tych co mają µóżliwość porównanie wyprasek , a może nawet wrażeń z montażu?

Tamiya, Tamiya i tylko Tamiya.
Hasegawa to pusta skorupa z bolesnie uproszczonym podwoziem, Tamiya to pomniejszony model z 1/48, zdecydowanie lepiej zdetalowany i pasujacy, a to sie liczy.
Zdrowko,
Czarek.

Hasegawa to bardzo wczesny ich model (biorąc pod uwagę nowe formy) i niestety sporo problemów z montażem.
pozdrawiam

A może zwaloryzować Matchboxa?

Jeśli chodzi o wersje NF/FB, to Tamiya nie ma konkurencji - ale wersje B/PR mają niepoprawne oszklenie (za małe okienka po bokach i zbyt smukła owiewka na dziobie - tu Hasegawa jest zdecydowanie lepsza). Hasegawa ma nieco delikatniejsze linie podziału, ale to chyba jedyna zaleta.

Grzegorz2107 napisał(a):Mam na składzie kilka starych Airfixów

O ile pamiętam to Mk XVIII/FBVI (z tym działkiem Molin 57mm) to był świetny model - nawet teraz nie ma się czego wstydzić . Nawet jeśli wnętrzności były mniej fajne to można zwaloryzować jakimś żywicznym kokpitem albo blachą... albo jedno i drugie. Pewnie do nowego modelu i tak zakupisz - teraz taki trynd
Oczywiście Tamiya jest cudowna!

A na dodatek Pavla ma w swojej ofercie gondole silników dla późniejszych wersji , tak że można "poszaleć" .

PZDR

Ale ten detal zdecydowanie lepiej wyszedł Hasegawie

Tyle, że oszklenie Hasy jest... z dwóch połówek, co daje szew tam, gdzie go być nie powinno. Zostaje wymienić na Falcona. Trzeba też zaznacztć, że w wersji B.Mk.IV Hase daje komorę bombową, Tamiya zaś nie, za to oferuje aparaty foto do wersji PR. Mk.IV.

I tak kupiłem Tamkę. Przede wszystkim jest tańsza.

Pozdrawiam

Andrzej "Jostein" Kowalski

PS. Airfix rzeczywiście jest niezły, tylko kokpit dorzucić, poza tym to australijskie srebrne malowanie... mniam!

W zasadzie mogę się podpisać pod wiekszością wcześniejszych postów.
Muszę jednak napisać, że Tamiya ma jedną dość poważną wadę (o tym pisali niegdyś Czesi) - kadłub jest za wąski w rzucie z góry i to jest dość mocno widoczne, szczególnie jak się postawi Tamkę w towarzystwie Airfixa, Hasegawy czy Matchboxa. Ale jak to zawsze bywa, sklejalnoscią i detalami Tamiya mocno bije konkurentów, tak więc coś za coś.

ZIO BY NAITT napisał(a):A na dodatek Pavla ma w swojej ofercie gondole silników dla późniejszych wersji , tak że można "poszaleć" .

PZDR

Na przykład PR.VIII s/n DZ424 P/O Marka Słońskiego-Ostoi z 540 Squadronu...

może na coś się przyda:

http://pwm.org.pl/viewtopic.php?t=401

Ciekawe , który model z wyżej wymienionych byłby najlepszą bazą do zbudowania wersji Mosquito PR Mk. 34 ?? [ z SEAC ].