De Havilland Mosquito NF Mk.XIII/XVII - Tamiya 1/72

[Przemek - MaXus]

Zakup znajomego, ale nie mogłem się oprzeć zrobieniu zdjęć dla porównania z "moimi" wypraskami Airfix'a - no i co tu dużo mówić, różnice da się zauważyć :















Jeśli ktoś jest zainteresowany, mam zbliżenia poszczególnych wyprasek

[ZIO BY NAITT]

Mam w planach zakup tego zestawu oraz zestawu silników Pavli .

Kiedyś z tego być może powstanie Mk.XXX ...

PZDR

[Marcin Starszewski]

Zio pytanie do Ciebie jako eksperta Polacy latali na tym ustrojstwie

[Jacek Bzunek]

Zio pytanie do Ciebie jako eksperta Polacy latali na tym ustrojstwie

Odpowiem za kolegę, Mk.XXX były używane przez 307.
http://www.mysliwcy.pl/307/307_menu.htm

[Jostein]

Mk.XIII też, w liczbie bodaj 7 egzemplarzy i przez krótki okres, razem z Mk.XII. Potem je wycofano i zastąpiono "dwunastkami". Nie znalazłem jednak dotąd zdjęcia polskiej "trzynastki", nie ma go nawet w monografii AJ-Pess-u.

Jostein

[ZIO BY NAITT]

Zio pytanie do Ciebie jako eksperta Polacy latali na tym ustrojstwie

Mocne słowa

Niestety przez Polskie jednostki nie przewinął się żaden Mk.XVII ...

Mieliśmy za to :

- T Mk.III
- FB Mk.VI
- NF Mk.II
- NF Mk.XII
- NF Mk.XIII
- NF Mk.XXX
- PR Mk.I
- PR Mk.VIII

PZDR

[Jacek Bzunek]

Mieliśmy za to :

- PR Mk.I
- PR Mk.VIII

[ZIO BY NAITT]

Mieliśmy za to :

- PR Mk.I
- PR Mk.VIII

Jeden egzemplarz PR Mk.I był użytkowany od 9 czerwca do 5 listopada 1943 r. w dywizjonie 307 - jego numer W4061 .

Również jeden egzemplarz PR Mk.VIII był użytkowany w dywizjonie 305 ( niestety nie wiem w jakim okresie ) . Numer maszyny to DZ424

PZDR

[Jacek Bzunek]

Dzięki, bardzo ciekawa informacja. O fotki rozpoznawczych Mosquito pytać się nie będę.

[Marcin Starszewski]

Piękne wam dzięki.

Pozdrawiam.

[c3p0]

Mosquito XIII zostały przekazane naszemu dywizjonowi w styczniu 1944 r. Loty operacyjne odbywały się tylko w miesiącu marcu po przenosinach na lotnisko w Coleby (z Drem). Wcześniej prawdopodobnie styczeń-luty spędziły (one samoloty) na przeglądach jak i na lotach treningowych (tych jednak ORB nie uwzględnia). Samoloty w kwietniu zostały zdane do Sqadronu 29 a na ich miejsce przyszły jako uzupełnienie mk. XII.

Mosquito XIII o numerze HK524 (jeden z 270 wyprodukowanych) powstał w fabryce Leavesden i oczywiście był wyposażony w silnik Merlin 23. Był to w momencie przyjęcia na stan dywizjonu 307 (najprawdopodobniej) fabrycznie nowy samolot (co może być wytłumaczeniem tak długiego procesu adaptacyjnego przed lotami operacyjnymi). Maszyna ta „przeżyła” do końca wojny i została skreślona ze stanu w dniu 13-9-1946. Samolot miał „bulb nose” czyli dużą plastikową nasadę.

Mosquito Mk. XIII HK524 EW-O loty operacyjne odnotowane w ORB 307 dywizjonu:


10-3-1944
Ciupek/Trzaskowski 21.20-23.10 Patrol

15-3-1944
Wisthal/Woźny 20.55-23.30 Patrol

18-3-1944
Pacholczyk/Trzaskowski 22.00-23.25 Scramble
Pacholczyk/Trzaskowski 00.25-01.25 Scramble

19-3-1944
Kern/Radwański 21.10-23.45 Scramble

22-3-1944
Ciupek/Gębicki 20.00-21.50 Patrol
Ciupek/Gębicki 22.30-23.45 Patrol

26-3-1944
Suskiewicz/Ostrowski 21.40-00.05 Patrol

Model

Jest wykonany prawie perfekcyjnie - jak to zwykła robić Tamy (Tamiya 1/48). Prawie nie oznacza jednak iż nie ma lekkich "błędów".

1. Ciężko wpasować wziernik kadłubowy

2. Połówki kadłuba na kołeczkach nie mają przesunięcia wzdłużnego ale są przesunięte lekko góra dół. Co wymusza (przy takiej jakości modelu) poprawienie tego - tak jak w moim przypadku.

3. Mocowanie końcówek skrzydeł - TRAGEDIA - jakby inny model.

4. Dodatkowe zbiorniki mogą się krzywo układać względem płata.

5. Osłona kabiny wchodzi na wcisk.

6. Lampy kierunkowe pasują tak sobie - zegarmistrzowska robota ale warto - mają już otworki zalewowe (farbą) więc wiercić nie trzeba.

7. Skrzydła pasują idealnie

8. Gondole silników łączą się tak samo jak kadłub. Ja dodatkowo szlifowałem wewnętrzne miejsca ich łączenia. Wiem że podwozie by to przykryło ale nie miałem sumienia tak tego zostawić.

9. „Takie se” mocowanie osłon podwozia

Oryginalna kalkomania jest w porządku i nie ma z nią najmniejszych problemów. Tylko konieczne przy takiej ilości małych „nalepek” jest pokrycie modelu „błyskiem” (inaczej zaczną się na 100 % srebrzyć).


Kalki Techmodu do Mossiego odradzam. Omijać szerokim łukiem. ZA DUŻE. Samemu lepsze można zrobić. W moim przypadku spaskudziły mi model („od strony psychiczno-historycznej).


A najlepsze jest to że miałem w tym wszystkim dowolność bo i tak zdjęć polskich XIII nikt jeszcze nie opublikował (może ich nawet nie ma).