Modelarstwo z pasją

Inbox Ki- 27 Otsu ICM- u jest tu- http://www.ipmsusa2.org/Reviews/Kits/Ai ... 7-nate.htm

Wypraski Ki- 27 RS Models tu-
http://www.rsmodels.cz

Jak na tym tle wypada starszy sporo produkt Hasegawy ?? .


Sporo jest tu- http://www.j-aircraft.com/faq/ki27.htm

Model ICMu ma bardzo delikatne linie podziałowe i nitowanie, za delikatne, poza tym po szlifowaniu miejsc łączenia ta piękna faktura zniknie. Zamysł piękny ale wykonanie już nie. No i w kabinie pusto, tablica mocno uproszczona a w modelu RS jest blaszka - skłaniałbym się ku czeskiemu produktowi.

Aż tak tragiczne to wnętrze modeli [ Ki- 27 Ko i Otsu ] ICM- u to nie jest . Średni standard . Miło by było jednak , gdyby Eduard spłodził do nich blaszki .

Spotkałem się z opinią , że główną wadą wszystkich modeli [ Ki- 27 i Ki- 79 ] RS Models są zbyt grube krawędzie spływu skrzydeł . Trzeba szlifować.

ICM nieźle leży w planach . A RS Models i Hasegawa/Mania Hobby ??.

Tu jest sporo we wcześniejszej dyskusji , zresztą pomysł jej wyszedł ode mnie -

http://www.phbb3.pwm.org.pl/viewtopic.php?f=14&t=3057

ICM jest poprawny wymiarowo . Co do reszty- trzeba nabyc monografie Ki- 27 AJ- Pressu . Tam powinny byc plany Ki- 27 Ko i Otsu m. in. w skali 1/72 .

Pisownia !!!
Xenomorph

lodzianin napisał(a):ICM jest poprawny wymiarowo . Co do reszty- trzeba nabyc monografie Ki- 27 AJ- Pressu . Tam powinny byc plany Ki- 27 Ko i Otsu m. in. w skali 1/72 .

Wszystko OK, tylko monografia jest Kagero - zresztą z pięknymi kalkami na kilka wersji Ki-27

Dziękuję , Mariuszu . Tak się pytam , bo przymierzam się do zrobienia co najmniej- dwóch sztuk Ki- 27 , Ko i Otsu z ICM- u i trzech- czterech sztuk z RS Models - dwóch japońskich Ko i Otsu , jednego chińskiego- Kuomintangu- Otsu , ewentualnie też tajskiego . A jakbym nabył model - Mania Hobby/Hasegawa , to też .
Wszystkie w skali 1/72 .

PS. Jak jest u Was z dostępnością ww. monografii Ki- 27 ??.
Zresztą w tej sprawie przejdę na priv .

Post poprawiony.

Modele RS Models na razie są niedostępne- trzeba czekać aż wznowią. Niestety.

Modele RS, choć mają atrakcyjne dodatki, moim zdanie nie są idealne. Rozpiętość w miarę dobra ale kadłub w widoku z góry po sklejeniu wygląda na zbyt chudy. Cały ten model robi wrażenie zbyt delikatnego Hasegawa natomiast ogólnie wygląda OK i wymiary ma dobre tyle że to stary model i w środku pusto a i podział na skrzydłach wypukły. Tu możesz zobaczyć jak wygląda RS w środku (choć może już widziałeś) :
viewtopic.php?f=119&t=8466

Dziękuję bardzo.

Czyli Hasegawa jest najlepsza wymiarowo ?.

Posiadam trzy modele Ki-27 - ICM (zrobiony), RS i Hasegawa. ICM ma tak delikatne linie podziału i nity, że znikają po malowaniu, nie mówiąc już o szpachlowaniu i szlifowaniu. Poza tym jakiś taki miękawy plastik, no i słabe spasowanie - silnik nie mieści się pod osłony. RS wygląda bardzo ładnie - nie porównywałem z planami. Hasegawa - ubogie wnętrze, silnik odlany razem z chłodnicą - topornie to wygląda, wiatrochron nie ma otworku na celownik lunetkowy tylko wycięcie ciągnące się do styku z kadłubem.... no i te wypukłe linie, dziwne, że na kadłubie są wklęsłe. Mogę zrobić trochę zdjęć jeśli komuś się przydadzą.

Ja porównywałem tylko Hase z RS i mimo odrobinę za krótkiego kadłuba to Hasegawa może się schować. Z resztą nie jestem pewien czy to nie są formy jakieś innej firmy (Mania?). Jasne, że z każdego modelu można coś zrobić, szczególnie kilku tutaj działających MacGyver'ów, ale porównując produkt wyjściowy nie wahałbym się w ocenie.
Ja z mojego RS-owego Nata jestem nawet zadowolony:
http://pwm.org.pl/viewtopic.php?f=13&t=6369

Dokładnie to Hasegawa robi Ki- 27 z form Mania Hobby.

Czyli RS Models jest najlepszy ?.

Nie wszystko co wklęsłe, wklęsłem było. Teraz jest moda na wklęsłe, ale zwłaszcza w modelach z międzywojnia i początków wojny bywało "topornie", bo szukano rozwiązań, bo nie opanowano technologii. Typowym przykładem są modele Nieuporta Delage: klient sobie życzy wklęsłe, zrobimy mu wklęsłe, ale na zdjęciach jest jednak inaczej....

Mimo wszystko ja w tym temacie sobie postawiłem na Hasegawę....



http://www.airliners.net/photo/Japan--- ... 0993639/L/

Gdzie mogę znaleźć wiarygodne plany Ki-27? Interesuje mnie też wygląd chłodnicy przed silnikiem, w modelach każda wygląda inaczej, a może były różne typy? Spotkałem się z informacją, że wczesne modele miały skrzydła pokryte czymś co nie było metalem więc i linie mogły być wypukłe. Wypowie się ktoś na powyższe tematy?

I metal można łączyć na różne sposoby: na styk, na zakładkę, ze śladem po zgrzewaniu, można jeszcze zapuszczać linie podziału szpachlą i szlifować.

linki do planów, ale jaka ich jakość? wyglądają na japońskie.... (zwłaszcza ten drugi)

http://www.airwar.ru/other/draw/ki27.html

http://www.airwar.ru/other/draw/nakajamaki27kk.html

z tego co pamiętam używano dwa silniki Ha-1a i Ha-1b.

Tu jeszcze jedno ładne zdjęcie, gdzie widać, że pokrywa silnika nie była "wklęsła"....


Moja strategia, to zawierzyć wymiarowo hasegawie a szczegóły - w miarę moich skromnych możliwości - dograć w oparciu o zdjęcia. Oczywiście to tylko mój sposób.... w sumie do każdego modelu i tak podchodzę inaczej, to ma być przyjemność nie katorga (chyba, że akurat ta katorga zostanie zidentyfikowana jako przyjemność)








i jeszcze inne fajne zdjęcia, gdzie można się zastanowic "wklęsłe czy wypukłe" i w jaki sposób

http://picasaweb.google.co.jp/kenta0714/Tachiarai#