Modelarstwo z pasją

Chm... no nieźle.
A wg wymiarów, szklarnia za szeroka, czy kadłub zbyt wąski? Tak z czystej ciekawości pytam. I trzymam kciuki za to drugie.

Jakie to szczęście, że do tej maszyny mam tylko sentyment z dawnych lat, a dziś nie kręci mnie wcale.

Tak rocznicowo - zupełnie nienowe modele, ale bezdyskusyjnie atrakcyjne zestawienie malowań w pudełku.

http://www.kfs-miniatures.com/1-48-barbarossa-bf-109-dual-combo-eduard/

1 pytanie do posiadaczy Do-217 icm, czy ogon w tym modelu już jest ok. Z wyprasek wygląda że zmienili mocowanie statecznika poziomego .
http://www.kfs-miniatures.com/storage/DSC_4435_DxO.jpg

Niestety Kamila recenzja jest w tej kwestii

Nie jest OK.... niestety. W starym revellu lepiej to wygląda.

Sokoły w "preorderze" u producenta po 175 zł.

lukaszlaskowski napisał(a):Nie jest OK.... niestety. W starym revellu lepiej to wygląda.

Dzięki za informację, rozumiem że wzorując się na revellu (217e)będzie ok.

Tak trzeba zrobić: https://www.neomega-resin.com/dornier-d ... -641-p.asp
ze statecznika w dół idą owiewki i poruszają się z całym statecznikiem przy trymowaniu.

To co pokazujecie to jest do Do17/215 w 217 to inaczej wyglądało, temat do głębszego zbadania

Alez jakie tam głębsze badanie? Wystarczy zajrzeć do handbucha i wszystko jasne. Mechanizm przypomina ten z Do-215 - od spodu jest w zasadzie identyczny - szerokie płaskie osłony slizgające sie po kadłubie. Ze względu na wymiary ( 217 jest sporo większy) od góry jest jedna różnica, widać ją na zdjęciach - przez środek statecznika idzie dziura na nieruchomy panel. To ten wydłuzony prostokąt od góry, który jest nieruchomy.

Co jest z silnikami Ju-88a ICM nie tak że vector zrobił poprawkę.

https://www.neomega-resin.com/junkers-j ... -934-p.asp

Kiedyś wyczytane w necie - ICM uprościł rzeźbę frontów chłodnic, ponadto niesymetryczne wybrzuszenia na spodzie obudowy silników o kształcę butli z płynem do toalet miały za mało kanciasty przekrój poprzeczny.

Dzięki , obawiam się że przy vectorze silnik będzie musiał być zamknięty

Ale to nie jest wielka strata bo te ICM'owe Jumo zbytnio porywające nie są.

Wygląda na to że Siebel będzie musiał przejść operację typową dla wielu modeli SH czyli wstawki z tworzywa wzdluż podziału kadłuba u góry i na dole i do dopiero na spokojnie pasowanie oszklenia.

Właśnie ten Siebel to chyba jest jakaś pokręcona historia, tu nie widać takich cyrków:
https://www.facebook.com/pg/lepiMteam/p ... 1868052350