Modelarstwo z pasją

Jak w tytule, której firmy model KAWANISHI N1K1 jest lepszy w 48 ?
Z tego co wywnioskowałem ze zdjęć wyprasek to na korzyść tamki nieco głębsze wnęki podwozia i chyba bliżej realiom odtworzyła płócienne pokrycie lotek i sterów, hasegawa zrobiła to wg mnie bardzo mocno i kanciasto, a co do detali, wierności bryły no i składalności to czekam na pomoc :-)
Czy ktoś ładował do tamki żywiczny kokpit Airesa przeznaczony do haski?

Iks lat temu metodą dedukcji (zestaw Hase opracowano szereg lat po zestawie Tamki) uznałem, że Hase lepszy bez specjalnej analizy kształtów i wymiarów. Ponadto porównując wówczas "oczami" - Hase wizualnie bardziej zdetalowany zarówno w odwzorowaniu powierzchni płatowca jaki szczegółowości drobnicy więc pozbyłem się Tamki ( której mimo wszystko nie można nazwać gniotem - sympatyczny nowoczesny zestaw -jak na lata 90-te XX wieku, kiedy bodajże powstał - choć jak wspomniałem uproszczony).

Ja właśnie skończyłem N1K1 Hasegawy i na świeżo mogę go spokojnie polecić. Porównywałem wypraski Tamiya i wybrałem Hasegawę.
Poziom detali jest bardzo dobry, bardzo ładna powierzchnia i składalność jest na naprawdę wysokim poziomie.
Komory podwozia są faktycznie troszkę puste ale tu kłania się wiek modelu zresztą nie wiem czy Tamiya coś tu lepiej oferuje.

Zdecydowanie hasegawa.

Kiedys miałem sporo czasu oba - pożyczoną Hasegawę , a swoją Tamkę -skleiłem ją nawet potem . Hasegawa lepsza ale zupełnie nie kumam ( może źle interpretuję materiał zdjęciowy ) tego oprofilowania przejścia skrzydło- kadłub w tym modelu. Wypukłe dziwnie i przyznam że bardzo wyraźnie odróżnia model Haski od Tamiyi. Tamiya to taki model z przełomu kiedy zmienili technologię i jeszcze nie dopracowali wielu niuansów które za kilka lat pozwoliły im na prymat technologiczny. Hasegawa bardziej finezyjne linie i detal. Merytorycznie tez wygląda na lepsza poza tym dziwnym jednym elementem .