Końcówki skrzydeł Jaka 1 Arma Hobby 1/72...

[Rafal]

Skrzydło też będziecie ciąć żeby sprawdzić czy profil jest prawidłowy?Nie zapomnijcie sprawdzić głębości bierznika w oponach czy sie zgadza.

Możesz się zająć swoimi sprawami?

Bo co?Temat tylko dla miszczów?

Bo zaczynasz awanturę. Kolegom i mi rzuciła się w oczy jedna rzecz warta sprawdzenia a Ty jak klasyczny troll robisz wrzutkę z innego wątku (który powinien być nauczką). Ile razy i tu i na innych forach ludzie się zastanawiali czy modele mają błędy, od małych aż po grube. Pamiętasz jak Trumpeter po zjechaniu przez modelarzy jeden z modeli po pól roku zrobił od nowa? Albo 109 od Edka który doczekał się poprawki?

ps. jeśli Twoje sugestia i cięciu i mierzeniu nie była czystą złośliwością to chyba jakiś emotikonów zabrakło.

ps2. więcej na tą zaczepkę nie będę odpowiadał

[xmen]

Kolegom i mi rzuciła się w oczy jedna rzecz warta sprawdzenia

Tak faktycznie odkryliście "wielki" błąd.To ile tam brakuje tych dziesiątych mm brakuje?

Pamiętasz jak Trumpeter po zjechaniu przez modelarzy jeden z modeli po pól roku zrobił od nowa? Albo 109 od Edka który doczekał się poprawki?

Nie pamiętam.Nie zajmuję się pierdołami.
Czy poprzedni post był złośliwością?Poprostu staram się dostosować do poziomu dyskusji na tym forum.Szukajcie dziury w całym dalej.Miłej zabawy.

[Maciej Noszczak]

Dzięki - wyjaśnia dużo - nasuwa się pytanie jak sie ma Kużniecow do "realu" ?

Ten wątek powinien wyjaśnić: http://scalemodels.ru/modules/forum/vie ... 14205.html

Są tam skany pomiarów Jak-1 zrobionych przez Niemców. Końcówka nie jest taka ostra. Pierwszy wpis w wątku.

Wg mnie ta dokumentacja nie wyjaśnia zbyt wiele, są to skrzydła Jaka 1 w wersji I-szej, bez kroplowej osłony kabiny. Proszę zwrócić uwagę na kompletnie inne obrysy wnęki podwozia. (Zresztą w niemieckim źródle mamy I26 sugerujące pierwszą serię)

Scan na Brittmodeller dotyczy wersji 7, więc raczej szukałbym źródeł dla wersji 1M.

[Maciej Noszczak]

... cd: Przeglądam dalej wątek i widzę coś takiego na 3 stronie:
http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic.php?t=14205&postdays=0&postorder=asc&start=40

Tutaj autor postu zwraca uwagę na spiczaste zakończenie skrzydła.

Co o tym myślicie? Zapraszam do dalszej dyskusji.

[Artur Rzepka]

Skrzydło też będziecie ciąć żeby sprawdzić czy profil jest prawidłowy?Nie zapomnijcie sprawdzić głębości bierznika w oponach czy sie zgadza.

Ja tam lubię merytoryczne, pozbawione osobistych wycieczek spory (czyli powyższy "incydent profilowy" się w to nie wpisuje, mym skromnym zdaniem) - ale zazwyczaj nie po to, by coś później poprawiać, tylko by poznać dobre/złe strony stojącego pana półkownika. Taki tam głód wiedzy.

[Wojciech Perkowski]

Dzięki - wyjaśnia dużo - nasuwa się pytanie jak sie ma Kużniecow do "realu" ?

Ten wątek powinien wyjaśnić: http://scalemodels.ru/modules/forum/vie ... 14205.html

Są tam skany pomiarów Jak-1 zrobionych przez Niemców. Końcówka nie jest taka ostra. Pierwszy wpis w wątku.

Wg mnie ta dokumentacja nie wyjaśnia zbyt wiele, są to skrzydła Jaka 1 w wersji I-szej, bez kroplowej osłony kabiny. Proszę zwrócić uwagę na kompletnie inne obrysy wnęki podwozia. (Zresztą w niemieckim źródle mamy I26 sugerujące pierwszą serię)

....

Jest jeszcze kwestia jakigo krzywika Herr Zeichner przyłożył wykreślając końcówke. W każdym bądź razie dla odczuwających potrzebę poprawki zadanie dosc proste.

[potez]

O tym już byl kiedyś gadka w losioznawczym temacie.
To są zawsze kształty w rzucie rozwijalne geometrycznie: koła, elipsy...
Tutaj klasyka: dwie elipsy, widać na rysunku

[Puskal]

Witam wszystkich. Model robiłem wg planów z książki Yakovlev. Yak 1 vol. I i II
Sergei Kouznetsov, Alexander Rusetski Kagero
tam są takie rysunki (fotki nie skany)



wymiary skrzydła nałożone na plany modelu



oraz model 3D nałożony na plany


Model jest zgodny z tymi planami, nie wiem na ile te plany są zgodne z oryginałem, materiały z tej książki jednak przekonały mnie na tyle, że model 3D robiłem na ich podstawie.

[cris]

Model robiłem wg planów z książki Yakovlev. Yak 1 vol. I i II
Sergei Kouznetsov, Alexander Rusetski Kagero

A zdjęciom prawdziwych samolotów też się przyglądałeś Marcinie ?
To chyba bardzo ważne przy projektowaniu takiego modelu. Tylko żebyś mnie źle nie zrozumiał ,nić nie insynuuje-po prostu pytam
A tak wogóle, to fajnie z Twojej strony że się odezwałeś w tej sprawie
Teraz dobrze by było ,aby ktoś kto ma tą publikację i model Jaczka ,po prostu przyłożył skrzydełko do planów i zrobił fotkę -ot tak ,po staremu ,jak to się w dawnych modelarskich czasach robiło ,bo na ,,moje oko'' to obrys w modelu i te plany też się ździebko różnią -ale ja to uprzedzony jestem

[Jostein]

Model robiłem wg planów z książki Yakovlev. Yak 1 vol. I i II
Sergei Kouznetsov, Alexander Rusetski Kagero

A zdjęciom prawdziwych samolotów też się przyglądałeś Marcinie ?
To chyba bardzo ważne przy projektowaniu takiego modelu. (...)

Bardzo ważne pytanie. Zwłaszcza w kontekście tego, co napisano na blogu Army w temacie podsumowania Huragana IIC. Cytuję:
"Wykorzystaliśmy w końcu malowanie w Day Fighter Scheme wprowadzonym na krótko po rozpoczęciu produkcji wersji IIc. Profil barwny i zdjęcie zaleźliśmy w książce Tonego O’Toole Hurricane and Sea Hurricane”. Tu popełniliśmy jeden błąd, przegapiliśmy fakt, że samolot na zdjęciu miał kółko ogonowe z wersji Mk I. Na profilu barwnym w książce było ono w wersji późnej (...)".

[wasilewskiadam]

Ładny Jak:) końcówki jak końcówki są różne:) " każdy ma swoją". Jak Army mi się podoba..Jak BrenGuna też)

[Wojciech Perkowski]

...

Model jest zgodny z tymi planami, nie wiem na ile te plany są zgodne z oryginałem, materiały z tej książki jednak przekonały mnie na tyle, że model 3D robiłem na ich podstawie.

Fair enough. Wiadomo jak nieraz trudno jest poruszać się w gąszczu sprzecznej ze sobą dokumentacji, ....a zadania nie można ciągnąć w nieskończoność.

....
A tak wogóle, to fajnie z Twojej strony że się odezwałeś w tej sprawie ...

...otóż to.



Ciekawe, czy są możliwości techniczne (uzasadnione finansowo ) delikatnego dodrążenia formy - coś poniekąd podbnego wykonano w przypadku skrzydeł Iskry (nie chodziło o niuanse obrysu) - jęśli wykonalne, może warto rozważyć. Mniej fatygi dla sklejacza coś podszlifować niż
1. kroić,
2. rozsuwać,
3.sztukować,
4.lepić,
5.szpachlować,
6. szlifować,
7.poprawiać szpachlowanie,
8. szlifować ostatecznie,
9. zmierzyć sie z brakiem zadowolenia z efektu całej operacji .

[cris]

Ciekawe, czy są możliwości techniczne (uzasadnione finansowo ) delikatnego dodrążenia formy - coś poniekąd podbnego wykonano w przypadku skrzydeł Iskry (nie chodziło o niuanse obrysu) - jeśli wykonalne, może warto rozważyć. Mniej fatygi dla sklejacza coś podszlifować niż

Wojtku nie zakładajmy najgorszego.
Może,ten obrys jest ok ,albo np. rozpiętość jest odrobinę za duża ,to można wtedy ,,stępic'' bez straty te szpice i zaokrąglić delikatnie końcówki (3min roboty) -zakładając że w ogóle będzie to potrzebne .
Problemem będą te utracone ,,bąbelki " lampek ,ale można je odtworzyć jakimś gęstym cyjanoakrylem ,czy inną modelarską miksturą
Dlatego ja bardzo ,chciałbym zobaczyć fotki wypraski skrzydeł przyłożonej do ,,planów Kuzniecowa'' w 1/72 jak to tam leży, skoro było na podstawie nich robione.
Osobiście mam bardzo stare (ale jare ) plany z ,,Klubu 1:72 Skrzydlatej Polski" i Monografie Aj-Pressu ,które pewnie są ,,Passe",ale tam aż tak zwężających się końcówek też nie widzę.

[piotr dmitruk]

Jeszcze plany z 'Modelista-Konstruktora"

[cris]

Piotrze to jest Jak 7 trochę jednak inny profil skrzydła
Więc czort wie jak tam z ,,tymi nieszczęsnymi'' końcówkami było .W Jak 1 i Jak1b też (tak na oko ) jest według planów Aj-pressu minimalna ,ledwo dostrzegalna różnica. W 1b smuklej jakby na końcach.