Modelarstwo z pasją

Kucyka z Allisonem poproszę jeszcze.

iras67 napisał(a):Kucyka z Allisonem poproszę jeszcze.

Obowiązkowo w malowaniu z przelotu do Norwegii.

MIRO napisał(a):Ja trochę rozczarowany jestem milczeniem o dalszych planach w 48.

Myślę że zrobią Łosia i Karasia w ciągu kilku lat. A może i coś w 1/32 kiedyś.

Lublin R.XIII mnie się marzy, latadełko nie tylko piękne ale i wysmarowane czymś innym, niż kaka polska, i z godłami bardzo ciekawemi.
No ale to niszowa nisza...

A mnie się marzy TS-8 Bies w 1/48 - samolot, na którym szkoliło się wielu współczesnych pilotów, samolot polskiej konstrukcji, znanego i sławnego konstruktora (chociaż w czasach nie najlepszych), o ładnej sylwetce - i w wersji wtryskowej dotychczas przez nikogo nie zrobiony. A moim zdaniem warto, nawet jeżeli to trochę niszowy temat (ale chyba nie bardziej niszowy niż np. Cmelak, czy Avia BH 33).

Jeśli już to Mustangi B/C .Też chciałbym Biesa , tylko czy udało by się sprzedać więcej niż 500 sztuk ? Nie ma takiej opcji...

manas napisał(a):Lublin R.XIII mnie się marzy, latadełko nie tylko piękne ale i wysmarowane czymś innym, niż kaka polska, i z godłami bardzo ciekawemi.
No ale to niszowa nisza...

Model R.XIII musiałby być zaprojektowany tak, by można było wykonać jak największą liczbę wersji dokonując jak najmniejszych zmian. A to oznacza konieczność wykorzystania form suwakowych. Czyli temat nie na model w systemie "jednej ramki".

Aleksander napisał(a):A mnie się marzy TS-8 Bies w 1/48 - samolot, na którym szkoliło się wielu współczesnych pilotów, samolot polskiej konstrukcji, znanego i sławnego konstruktora (chociaż w czasach nie najlepszych), o ładnej sylwetce - i w wersji wtryskowej dotychczas przez nikogo nie zrobiony. A moim zdaniem warto, nawet jeżeli to trochę niszowy temat (ale chyba nie bardziej niszowy niż np. Cmelak, czy Avia BH 33).

Tu też widzę problem, bo BIes to samolot raczej mało znany - eksploatowany wyłącznie w Polsce, zbudowany w stosunkowo małej serii - bodaj 250 egzemplarzy.

Zamiast TS-8 to Wilga by się chyba lepiej sprzedała bo jest bardziej znana na świecie.

Lublin... hmm czy Panowie już zapomnieli o tym:
https://nowosci.plastikowe.pl/aktualnosci/zapowiedzi-ibg-models-lublin-r-xiii/


Na zdrowie!
Jaro

pepociufakers napisał(a):Lublin... hmm czy Panowie już zapomnieli o tym:
https://nowosci.plastikowe.pl/aktualnosci/zapowiedzi-ibg-models-lublin-r-xiii/


Na zdrowie!
Jaro

Przyznam, że tak, istotnie zapomniałem.

W naszych warunkach klimatycznych, to już chyba wszyscy zapomnieli

pepociufakers napisał(a):Lublin... hmm czy Panowie już zapomnieli o tym:
https://nowosci.plastikowe.pl/aktualnosci/zapowiedzi-ibg-models-lublin-r-xiii/

To jest informacja z przed 2.5 roku. Patrząc na ostatnie czasu to jest epoka.
W 2018 roku chyba największy obecnie konkurent IBG na krajowym rynku, a na niego celowany jest Lublin, był firmą o dużo mniejszej niż obecnie ofercie. Rynek przez ostatni czas się zmienił. Zauważmy, że wtedy IBG kojarzony był chyba głównie z pojazdami w 1/35. Obecnie przewagę mają pojazdy w 72, samoloty w 72 oraz powoli wchodzący 1/32

Nie wiem czy padła juz taka propozycja.
A może tak zrobić Caudron-Renault CR.714C1. Samolot może i mało popularny, ale i konkurencja mała - gdzieś tam przeczytałem takie określenie -  najbardziej „polskim” spośród wszystkich  produkcji francuskiej.
Fakt, nowy Mustang się przyjmię i na rynkach zagranicznych.

Dora Wings pewnie zmniejszy swojego jak już ogarnie tego w 48, na którym pracują.
To jest zresztą odpowiedniejsza technologia do tego tematu.

A ten konkursowy kucyk to kiedy będzie?

Pozdrawiam, Przemek