Modelarstwo z pasją

P11/III Jerzego Kossowskiego -przymierzam się do tego tematu, zdjęć jest trochę ,gorzej jest z planami mam jedynie P11A ze starego Aerohobby i trochę "inne" z monografii A.J.Press.Samej maszyny Kossowskiego trzeciego prototypu tylko rysunek sylwetki bocznej...

To jest ten z gładkim pokryciem?

Potez-niestety pokrycie żłobkowane chyba , muszę jakiś patent na to znaleźć, ale więcej wyzwań z kadłubem bo zestawu P11a nie ma chyba Jakieś żywice albo waku z poprawnym kadłubem były czy się mylę.
Zestaw wyjściowy to nasz jedyny wtryskowy Mirage tylko niewiele z tego do modelu wykorzystam skrzydła i statecznik poziomy ale i to trzeba poprzerabiać, kadłub od podstaw waku ....
Malowanie od masek bo wszystko wielkie nawet znaczek PZL da się wyciąć
Nie wiem jak z kabiną ale będę się wzorować na P11A
Chcę ten egzemplarz bo to potęga była wtedy, najlepszy na świecie,jeszcze ...i basta no i z roku największych triumfów naszego lotnictwa.

Sorki panowie, ze wtrace takie male OT, ale ...
Ten hangar widoczny za samolotem stoi do dnia dzisiejszego, jest teraz czescia szkoly pilotow cywilnych.
Nawet sie zbytnio nie zmienil
Czarek.

Czarek ,super wiadomość. Możesz tym w Ameryce przypomnieć kto był najszybszy wtedy...



zdjecia A.J.Press
Ta jedynastka ma dużo zdjęć z ujęciami z różnych stron , aż się prosi o odtworzenie , Tym bardziej że modelu nie widziałem jeszcze.

tu widać słabiej kabinę,i małe sprostowanie literówka z datą "Skrzydlatej "się przytrafiła

zdjęcia "Skrzydlata Polska"
W ofercie Broplanu jest P11A , czy gdzieś można znależć inbox tego zestawu, ma ktoś te wypraski....opinie o mile widziane

Ja buduje też p 11a- zaczynam relację w ciągu dwóch najbliższych tygodni, skończę tylko fokkera na Bytom - niestety miałem z nim "mały" crash i skończyło sie na budowie z punktu wyjścia, ale za to jest dużo lepszy, bo w międzyczasie dużo materiałów znalazłem- wracając do tematu - kadłub robię od zera - broplan to SHIT!!! nic sensownego z niego nie wyciśniesz, nie trzyma kształtu, grubość ścianek wynosi 0,3 mm a linie i nity to niekształtne rowy. Służę ewentualnie skorupkami vacu własnej produkcji- powinny być dostepne do końca lutego

iras67 napisał(a):W ofercie Broplanu jest P11A , czy gdzieś można znależć inbox tego zestawu...

Niezupełnie in-box, ale można co nieco zobaczyć:
http://hsfeatures.com/pzlag_1.htm
i jeszcze kilka zdjęć tutaj:
http://s205409446.onlinehome.us/Gal3/2901-3000/Gal2973_PolishAircraft_Golebiewski/00.shtm

Jarek

Wygląda na to że Broplan dał wielkie wklęsłe nity ,chyba samemu trzeba będzie zrobić kadłub
Tymczasem wertuję wszystkie Skrzdlatej Polski jakie mam i znalazłem jeszcze taką fotkę
ciekawa bo pokazuje budowę osłony i rury wydechowe, podwozie ,niestety sama fotografia bardzo mała jakość słaba

Szukam wyraźnej z osłoną i wydechem, nie mam pewności jak wyglądała owiewka kabiny
To zdjęcie zrobione w czasie gdy prototyp nie posiadał numerów na kadłubie,
chyba w tym samym czasie powstała ta fotografia:

zdjęcie A.J.Press
Wydaje mi się że owiewka była taka, zdjęcia z autografem Kossowskiego oraz to z płozą na wózku wskazują na taką

iras67 napisał(a):Potez-niestety pokrycie żłobkowane chyba

Wg Glassa prototypy P.11 od I do III były "gładkie".

Niestety "Polskie Konstrukcje Lotnicze" Tom 2 jeszcze nie mam a z materiałów które posiadam pisze jedynie o P-11/I że miał skrzydła na gładko, jednak pierwsze zdjęcie trochę budzi niepokój, bo nie widać wzdłużnych grzebieni z nitami .....i dziwne matowe fragmenty niby charakterystyczne dla blachy żłobkowanej
na przemian z lśniącym wypolerowanym poszyciem

Nie ukrywam że znacznie by mi to ułatwiło wykonanie całości bo ta żłobkowana blacha będzie najtrudniejszym technologicznie problemem dla wszystkich uczestników konkursu...

Posiadam "Polskie Konstrukcje Lotnicze" Tom 2. Na stronie 216 pod poniższym zdjęciem jest następujący podpis: "Płk. J. Kossowski przy trzecim prototypie PZL P.11/III. Był to pierwszy egzemplarz P.11 z drobnożłobkowanym pokryciem skrzydeł i usterzenia.

Wojtek!!!!! AAA już myślałem że się uda ominąć ten ...
Niemniej jest taka możliwość że zastosowano na dolnej powierzchni sposób na zakładkę bez grzebieni ,tylko trudność tej technologi spowodowała że zrezygnowano z tego w seryjnych.

wojtek_fajga napisał(a):Posiadam "Polskie Konstrukcje Lotnicze" Tom 2. Na stronie 216 pod poniższym zdjęciem jest następujący podpis: "Płk. J. Kossowski przy trzecim prototypie PZL P.11/III. Był to pierwszy egzemplarz P.11 z drobnożłobkowanym pokryciem skrzydeł i usterzenia.

Które wydanie, nowe czy stare?

Ja mam to samo zdjecie w ModelHobby (5)4/2000 w którym Glass podpisał je jako drugi prototyp z pokryciem gładkim (tak jak prototyp pierwszy i trzeci)

net_sailor napisał(a): Które wydanie, nowe czy stare?

Najnowsze wydanie - Wydawnictwo stratus, Sandomierz 2007

Przeszukując materiały znalazłem ciekawe opracowanie, wynika z niego że trzeci prototyp mógł mieć blachę drobnożłobkowaną ale
łączenie bez wystających grzebieni, lub ...całkiem gładkie pokrycie....
http://www.smil.org.pl/ptl/wyklady/pulawski.pdf