Spitfire Mk.Vb Tamiya 1/48

[Jacek Bzunek]

Patrząc na historię tego egzemplarza myślę, że po tym jak trafił do MU to dokonano przemalowania wg. rozkazu. I przy tym zostanę.

A haaaaaa, czyli przyznajesz że spód jest w kolorze Sky

Jednak, jak już wspomniałem wcześniej, model cudeńko.

Dzięki, dzięki ale poczekaj do końca.

[Dominik]

A haaaaaa, czyli przyznajesz że spód jest w kolorze Sky

VETO! Nic takiego nie napisałem

Wrzuć fotki jak na dzisiejszy dzień wygląda Twoja Złośnica.

[Jacek Bzunek]

Wrzuć fotki jak na dzisiejszy dzień wygląda Twoja Złośnica.

Makijaż sobie robi.

[Arkady72]

Abstrahujac czy zolty pas jest poprawny - z nim model w tym kamuflazu ma niewatpliwy urok.
Jacek, kiedy zaczniesz nitowac swoje modele?

[Jacek Bzunek]

Abstrahujac czy zolty pas jest poprawny - z nim model w tym kamuflazu ma niewatpliwy urok.

Dokładnie tak. Ponadto, każdy szanujący się Spitfire we wrześniu 1941 musiał posiadać żółlte krawędzie skrzydeł.

Jacek, kiedy zaczniesz nitowac swoje modele?

Dobre pytanie, będę musiał popróbować. Na razie, obecny Spitfire to projekt minimum z założeniem skończenia pierwszego modelu od .....



czasów tego modelu.

[greatgonzo]

Jestem całym sercem za temperate land. Oznaczałoby to, że w MU nie przemalowano samolotu, a taka praktyka jast mi bardzo na rękę, bo tylko tym da się wytłumaczyć czarne skrzydło w mojej dwójce .

Ładnie idzie!

[Jacek Bzunek]

Jestem całym sercem za temperate land. Oznaczałoby to, że w MU nie przemalowano samolotu, a taka praktyka jast mi bardzo na rękę, bo tylko tym da się wytłumaczyć czarne skrzydło w mojej dwójce .

W połowie 1941 sytuacja Wielkiej Brytanii była bardzo ciężka, każdy samolot był bardzo cenny i mam uwierzyć że zatrzymywano jest dłużej w MU tylko po to żeby jeden fabrycznie nowy kamuflaż zastąpić innym. To nie są obowiązkowo wymagane oznaczenia szybkiej identyfikacji tylko strata czasu i środków.
A jak się miewa szanowna dwójka?

[greatgonzo]

Rozkaz nie gazeta... . Ale szukając argumentacji u siebie też posunąłem się do twierdzenia, że Brytyjczycy to rozsądny naród i nie robiliby scen z byle głupstwa. Bodaj o kamuflaż A/B chodziło .
Szanowna dwójka cierpliwa ponad miarę. W końcu się doczeka.

[Dominik]

A ja tam pozostaję przy swoim i stawiam na przemalowanie spodu na MSG a Dark Earth na Ocean Grey lub "Mixed Grey".
Howgh.

[Jacek Bzunek]

A ja tam pozostaję przy swoim i stawiam na przemalowanie spodu na MSG a Dark Earth na Ocean Grey lub "Mixed Grey".

Jakieś konkrety

[Dominik]

Jakieś konkrety

Nie wiem na ile W. Matusiak rozpracował ten temat, ale w czwartej cześci monografii Spitfire'a znalazłem informację, że samoloty opuszczające CBAF (czyli "Dwójki") jeszcze długo w jesień posiadały Temperate Scheme. Przemalowań dokonywano w MU przed dostarczeniem do jednostek. Jeśli nie pomylił się, to ten fragment potwierdzałby mój punkt widzenia na temat maowania tego Spitka. Poza tym, oglądając zdjęcia w monografii 315 squadronu wydanej przez MMP, odnoszę wrażenie, że ten Spitek jest troche za ciemny na Dark Earth/Dark Green...Z tym, że to nie jest 100% dowód - jak z tymi kliszami czarno-białymi było każdy wie.
A jak to z tymi żółtymi pasami na skrzydłach i Temperate Scheme było, to już rozmawialiśmy już na "boku".

[Jaho63]

Jaka by nie była prawda historyczna to Twój "krasnoludek" zapowiada się pięknie. Wprawdzie, jeśli idzie o drugie dno to ten poprzedni mi się lepiej podoba (Plagis!), no może ciut za jaskrawo wyszły kody i kokardy.

[Jacek Bzunek]

Nie wiem na ile W. Matusiak rozpracował ten temat, ale w czwartej cześci monografii Spitfire'a znalazłem informację, że samoloty opuszczające CBAF (czyli "Dwójki") jeszcze długo w jesień posiadały Temperate Scheme. Przemalowań dokonywano w MU przed dostarczeniem do jednostek. Jeśli nie pomylił się, to ten fragment potwierdzałby mój punkt widzenia na temat maowania tego Spitka. Poza tym, oglądając zdjęcia w monografii 315 squadronu wydanej przez MMP, odnoszę wrażenie, że ten Spitek jest troche za ciemny na Dark Earth/Dark Green...Z tym, że to nie jest 100% dowód - jak z tymi kliszami czarno-białymi było każdy wie.

Czyli jak było naprawdę nigdy się nie dowiemy a pewne jest jedynie że samolot nie jest pomalowany Day Fighter z Ocen Grey czyli albo Temperate Scheme albo Day Fighter z Moxed Grey. Wybrałem to pierwsze, bo jak już wcześniej pisałem, takie malowanie po prostu mi się spodobało. A dopóki nie znajdą się kolorowe zdjęcia PK-C życzylbym sobie aby nie nazywać malowania Temperate Scheme jako S-F ponieważ mogę wpaść w jesienną depresję i rozgrzebac kolejny model

Jaka by nie była prawda historyczna to Twój "krasnoludek" zapowiada się pięknie.

Żadem krasnaludek, to porządne 1/48

Przy okazji, właśnie mija tydzień od naklejenia pierwszej kalkomanii. A z pewnego zaprzyjaźnionego przyszło dzisiaj żywiczne śmigło wiodącego czeskiego producenta dodatków z żywicy. Jak znam życie, to zaraz złośliwi ludzie, stwierdzą że PK-C miał inne śmigło.

[Dominik]

Jak znam życie, to zaraz złośliwi ludzie, stwierdzą że PK-C miał inne śmigło.

No pewnie, że miał inne. Ze zdjęć wynika, że miał wczesnego Rotola charakterystycznego dla "Dwójek" a nie DeHavillanda.

Tyle ze złośliwości

Ciekawym, kiedy tą Perełkową Złośnicę w Galerii pokażesz.

[Jacek Bzunek]

No pewnie, że miał inne. Ze zdjęć wynika, że miał wczesnego Rotola charakterystycznego dla "Dwójek" a nie DeHavillanda.

Ale w pewnym wiadomym sklepie a nawet w pewnym środkowoeuropejskim kraju a nawet w pewnym brytyjskim sklepie wysyłkowym nie mają Rotola więc na razie będzie coś innego, na pewno lepszego niż śmigło z zestawu a jak się trafi okazja to podmienię na bardziej oryginalne.
Wolę P-40, tam szczytem wątpliwości może być kolor goleni podwozia