Modelarstwo z pasją

Witam

Zapomniałem zronić in-boxa i rozpocząłem model ale jak na razie to max 4 godzinki roboty.


Mój najnowszy projekt czyli mój wymarzony tygrysek initial o numerze bocznym 100.
Składa się bardzo dobrze szczegół ciekawy,

Sory za jakość zdjęć ale na stancji nie mam warunków


Do rzeczy:

Na początek parę fotek przedstawiających egzemplarz 100:




Są dwie szpary które wypełnie polistynenem są cienkie i akurat ten materiał styknie, szpachli nie miałbym jak wyszlifować.

Cyknąłem lepsze fotki.

Do rzeczy:

o ile widać to jest krzywo jak diabli - skąd się wzięło tyle szpar - widziałem tego tygrysa w wykonaniu Adasia Obrębskiego i Badgera i wszystko do kupy poskładane było bez użycia minimum szpachli. liczę że chłopaki się wypowiedzą gdzie jest błąd.

Składałem tak jak instrucja kazała, ale wiesz co podobny problem miałem przy późnym tygrysku Dragon'a zawsze szpara z tyłu zostaje. Ale z tym jak już pisałem nie będzie problemu.

Z modelu jestem zadowolony , zawsze podobał mi się ogołocony ze wszystkiego initialek

Sebek, u mnie jednak trochę szpachli zeszło, to jest taki sobie zestawik jeśli o składanie bezproblemowe chodzi... jak to każdy Dragonowy Tygrys - z późnym też podobne cyrki są.

Przede wszystkim u mnie wychodziły jopy przy położeniu górnej płyty kadłuba - przy spawach poszła szpachla zmyta potem debonderem, podobnie przy tylnej płycie, tam przy spawie sporawa już ta jopka była. Płyta silnikowa też kiszka przy łączeniu z resztą kadłuba, tam też mocne szpary wychodziły, chociaż akurat nie zdaję sobie sprawy ile tych pokryw może być ruchomych, ja to szpachlowałem bo mi przeszkadzało wizualnie. Połączenie silnikowej z tylną też musiałem mocno na CA kleić zgodnie ze wzorem gwałt x siła. Za to wieża składa się przyjemnie, połówki bardzo fajnie pasują, tylko przy spawach powtórzyłem myk ze szpachlą i debonderem bo nie lubię takich ubytków.

Dumo, zwróć uwagę na dziury, które Dragon każe wywiercić, część z nich będzie do zaszpachlowania, ten etap warto przemyśleć, ja tego nie zrobiłem i potem więcej roboty było. No i od razu możesz wywalić przewody do lamp, może ja jakiś koślawy jestem, ale za jasną cholerę nie mogłem wpasować ich w swoje miejsce...
Czemu po lewej stronie wkleiłeś to "zaślepione" koło mniej więcej na środku układu jezdnego? Ono nie powinno być z każdej strony jako pierwsze od napędowego licząc?

Zgadzam się z wypowiedzią Adama, wieża składa się idealnie tylko trzeba przyszpachlować i wyszlifować miejsca klejenia z tyłu.

Adam Obrębski napisał(a):Czemu po lewej stronie wkleiłeś to "zaślepione" koło mniej więcej na środku układu jezdnego? Ono nie powinno być z każdej strony jako pierwsze od napędowego licząc?

Koła nie są wklejone tylko nałożone poglądowo, "koło bez koła" znajdzie się przy kole napędowym tak jak trzeba.

Z narzędziami mam rozkminke bo nie wiem czy robić blaszane zapinki czy zostawić dragonoskie [plastikowe] bo nie wygląda to źle. Chyba sobie zatrzymam zapinki na inny model.

Czołdziek i moja piękna stancjowa glazura pamiętająca początki PRL.

Dzisiaj szaleje trzecia para friulek sklecona przez wieczorek:

Drugi model: budowa ukonczona:

Aj karamba jaki monolog

Modulejszyn in progres, nadal nie jestem przekonany do tak mocnej modulacji zawsze robie leciutka modulacje dwoma kolorami, tutaj pokusilem sie az o 4 kolory: 2 odcienie szarosci i 2 niebieskawe.





Niestety nie posiadam chwilowo aparatu dlatego fotki cyknalem telefonem. Jeszcze dzisiaj jak wystarczy czasu wymaluje osprzet i szczegoly.

O kopyrajcie zapomniałeś

Wymalowany bazowo jeszcze pare poprawek i sido. Gąski wymoczone w domestosie pewna osoba znów mnie na to namówiła ale tym razem na szczęście wyszło choć gdzie nie gdzie zrobiły się białe plamy.

Z modulacją to raczej nie ma nic wspólnego ale dlaczego trzymać się tylko modulacji - w sumie to mi się podoba tylko odkurz straszny . Ciekaw jestem jak to będzie wyglądać po dalszych zabiegach.

Dumo napisał(a):Dzisiaj szaleje trzecia para friulek sklecona przez wieczorek

Faktycznie, rozszalales sie. Ale wytlumacz mi, co owe Friulki maja do szukania akurat w modelu pojazdu z numerem "100"? Przeciez pierwsza dwudziestka "initiali" byla wyposazona w gasienice o roznych (symetrycznych) ogniwach na kazda strone. Takowe znajduja sie juz w zestawie podczas, gdy Friulki zawieraja gasienice przewidziane do zalozenia w przeciwnych kierunkach, o ogniwach identycznych na obie strony. Takze ciekaw jestem, czego szukaja na tylnej plycie skrzynka i klocek, oraz te dziwaczne rury nad wydechami? Czyzbys dysponowal zdjeciami oryginalu, na ktorych widoczne sa owe "dodatki"? A gdzie sie podzialy mocowanie rozrusznika i pojemnik na antene?

Nawiasem mowiac, kiedys budowalem ten model i nie wystapily w nim absolutnie zadne szpary, ani niedokladnosci pasowania. Nie mam pojecia, skad moga sie brac az takie roznice pasowania. Czy przyczyna moglaby byc ewentualna deformacja dolnej czesci wanny?

Co do friulków wykorzystuję je w każdym modelu. Wiem że initialek posiadał troche inne gąski ale szczerze mówiąc ja różnicy wielkiej nie widziałem. A wybaczcie gum do swojego modelu wstawiać nie będę.

Nakładki na wydechy są dedykowane od Dragon'a a co do skrzynki i klocka jest za mało fotek żeby określić że ich nie było przez całą żywotność tego danego egzemplarza.

Co do deformacji choć ciężko mi w to uwierzyć Badger mi wspomniał że jest to możliwe. Bardzo ciężko było mi spasować górną płyte z wanną.

Starałem się uzyskać jak najlepszy efekt zdjęć w warunkach polowych z moim kompaktem, ostatnio co chwile dostaje opierdziel za badziewne fotki to teraz trochę się do tego przysiadłem:







Zastanawiam się nad brudzingiem powoli żeby nie przesadzić.
A tu pasowanie gąsienic: