Modelarstwo z pasją

Witam
Rozpocząłem klejenie modelu Churchilla (w skali 1:35) w barwach 16 Brygady Czołgów. Czołg ma wyglądać mniej więcej tak :

(zdjęcie z książki Magnuskiego Wozy Bojowe PSZ)
Tyle, że po brudzeniu mam nadzieję wyglądać będzie jakoś tak:

(zdjęcie z książki Moczulskiego Churchill vol. I)

Model zamierzam złożyć z następujących części:
1) Podstawa - Model AFV nr kat. AF 35167 "Churchill Mk.III AVRE", in-box dostepny tutaj: http://www.perthmilitarymodelling.com/r ... 35167.html
Z tego zestawu wykorzystam w zasadzie bryłę kadłuba plus nieliczne elementy przyklejane do kadłuba
2) Gąsienice - Zestaw AFV nr kat. AF 35183 "Churchill British Infantry Tank B.T.S 3 Heavy Track", in-box dostepny tutaj: http://www.perthmilitarymodelling.com/r ... 35183.html
3) Konwersja na wersję Mk.II - zestaw żywiczny zakupiony w Cromwell Models obejmujący kompletną wieżę, wczesne wózki podwozia wraz z kołami oraz inne elementy typowe dla wersji Mk.I/ Mk.II - "owalne" boczne wyloty powietrza, 5 calowy tylny wylot etc.
4) Lufy z RB Model - dwufuntówka plus k-emy BESA
5) Blaszka VoyagerModels nr kat. PE35171 "WWII British Churchill Mk.III Infantry Tank" z którego wykorzystam parę sreberek, in-box dostepny tutaj: http://www.perthmilitarymodelling.com/r ... 35171.html

Na dzień dzisiejszy mam sklejoną bryłę kadłuba, usunięte płyty mocujące podwozia (niestety muszę zrezygnować z najciekawszego fragmentu modelu AFV - ruchomego podwozia), ostro pracuję nad sponsonami - zabudowie listw kierujących gąsienice na górze i wpasowanie żywicznych wózków podwozia na dole...



Jeszcze nie mam pomysłu skąd wezmę kalki - godło jednostki, numer, klasę mostową - ale o tym pomyślę później.

Acha - z resztek części typowych dla Mk.III AVRE (podwozie etc) będę próbował waloryzować stary model Mk.VII Tamiya - z nadzieją zrobienia symultanicznie drugiego churchilla - albo w wersji Mk.III AVRE albo N.A. 75

O Marcin, jak dobrze widzieć Twój warsztat, może bedzie długo ale solidnie

No fakt, miałem dłuższą przerwę w lepieniu, a że będzie długo - to więcej niż pewne (przecież na raz robię dwa Churchille - tym bardziej, że ten drugi - skonwersowany tamiya - wymaga wiele pracy).

Najgorzej będzie, jeśli AFV w najbliższym czasie wyda model Churchilla Mk.I/II i to jeszcze z polskimi kalkami...

Zanosi się na fajny warsztat. Lubię takie konwersje.
Będę kibicował.

Dzisiejszy urobek - poklejone gąsienice ogniwkowe.


Po zmontowaniu wózków podwozia dokleję jeszcze parę ogniw aby uzyskać docelową długość. Szkoda, że z kompletu gąsienic AFV praktycznie nic nie zostanie...

martinello napisał(a):... Szkoda, że z kompletu gąsienic AFV praktycznie nic nie zostanie...

To jak z meblami z Ikea - pół śróbki więcej nie zobaczysz, jak coś się zgubi to kaplica.

Pamiętaj tylko, że Churchille miały gąski założone na odwrót. ;)

To na razie tylko przymiarki do długości gąsienic...

Znalazłem dwa wątki na armoramie, gdzie tematem jest przeróbka Churchillów na wersje przed przebudową - w jednym przypadku Mk.I w drugim Mk.III

http://www.armorama.com/modules.php?op= ... 677&page=1

http://www.armorama.com/modules.php?op= ... 733&page=1

Tyle, że panzerserra korzysta z niedostępnych już na rynku zestawów IMA

Relacja z postępu prac przy podwoziu.
Bazowy model AFV ma poprawione podwozie typowe dla wszystkich późnych wersji (przebudowane) - charakteryzujące się gładkimi kołami i różnymi typami wózków - te z przodu i tyłu, jako najbardziej obciążone o mocniejszej konstrukcji. Mój Churchill ma podwozie wczesnego typu, wymagające pełnej przebudowy - koła z żeberkami i wszystkie wózki (takie same) innego kształtu niż te w modelu AFV.
Jako ilustracja - fragment instrukcji z konwersji Cromwell Models :


I dwa zdjęcia mojego modelu - wkleiłem 18 z 22 wózków - bez skrajnych, koła wkleję pod sam koniec prac.



Zestaw konwersyjny który kupiłem niestety nie jest kompletny, brakuje połowy płyt mocujących poszczególne wózki między sobą - ale na szczęście nie jest to trudne do dorobienia.

Zrobiłem wczesne, przerywane prowadnice gąsienic na górze sponsonów, usunąłem elementy typowe dla zgarniacza brudu z gąsienic w tyle kadłuba, poprawiam miejsca mocowani lin holowniczych - wczesne wersje z "obłymi" wlotami powietrza miały liny prowadzone bardziej "górą".

Kadłub po sklejeniu niestety nie trzyma geometrii - stąd musiałem do środka wkleić dużo wzmocnień i rozpórek.

Niedługo kończę prace przy kadłubie i już myślę jak uzyskać z dostępnych farb akrylowych kolor bazowy SCC No.2 Brown .
Nadal nie rozwiązałem też problemu oznaczeń.

martinello napisał(a):Niedługo kończę prace przy kadłubie i już myślę jak uzyskać z dostępnych farb akrylowych kolor bazowy SCC No.2 Brown .

Marcin, zerknij na M-L na posty Mike Starmera na temat koloru SCC No.2 Brown

http://www.network54.com/Forum/47208/message/1253306802/Tamiya+mix+-+SCC+No-2+(brown)

http://www.network54.com/Forum/47208/message/1252446191/scc1a+and+scc2+tamiya+mixs+help+mike+stamer



Pozdrawiam
Jacek

Dzięki Jacku - zapomniałem o tych artykułach.

Ale póki co - kombinuję w ten sposób z farbami które znalazłem w domu:


Całość mam zamiar pomalować miksem, a barwami wyjściowymi wycieniuję.