Modelarstwo z pasją

Cześć!
Powoli dłubię sobie Shermana z - powiedzmy szczerze - doskonałą konwersją Panzerartu. Na konwersją składają się wieża , transmisja i płyty na przód pancerza dodatkowo osłaniające załogę. Na transmisji są również dospawane płyty a wieża jest dodatkowo wzmacniana. Elementy wykonane są doskonale, wieża ma fajną fakturę oraz wszystkie spawy i detale. Zasadniczo poza konwersją reszta będzie z pudła. Na razie składa się wszystko bardzo przyjemnie.

A jak ten czołg ma wyglądać docelowo - masz jakieś zdjęcie oryginału ?

Nie mam żadnej fotki. Czysta fantazja mną kieruje. To nie ma być jakiś określony egzemplarz, po prostu model z pudła plus
konwersja. To wszystko.

To może chociaż jakiś polski Sherman by się wpasował do tej konwersji?

Mecenas napisał(a):To może chociaż jakiś polski Sherman by się wpasował do tej konwersji?

Nie - nasi na takich nie jeździli...

martinello napisał(a):

Mecenas napisał(a):To może chociaż jakiś polski Sherman by się wpasował do tej konwersji?

Nie - nasi na takich nie jeździli...

Właśnie tego się obawiałem, ale zawsze trzeba mieć nadzieję

Ciekawa przeróbka Łukasz, będę zaglądał.
Jeszcze jedna fotka tego cudaka. Ładny majdan z tyłu, prawdopodobnie płachta sygnalizacyjna dla lotnictwa, na bokach jakieś dwa dziwne elementy (może ktoś bardziej obyty zidentyfikuje)

Witam.
Sherman powoli na ukończeniu. W sumie za dużo montażu tu nie ma zwłaszcza że klejony z pudła. Dodatkowo odchodzi sklejanie transmisji, która jest w całości. Również odchodzi montaż kilku drobiazgów na wieży gdyż dostajemy je już odlane razem z wieżą.
Przy montażu transmisji do wanny powstała szpara ok. 1 mm z boków , którą wypełniłem kawałkami plastiku i zaszpachlowałem. Nie jest to jakiś duży problem bo generalnie całość konwersji pasuje bardzo dobrze. Zostało kilka drobiazgów i czas na mój ulubiny etap czyli malowanie

uki761 napisał(a):Przy montażu transmisji do wanny powstała szpara ok. 1 mm z boków , którą wypełniłem kawałkami plastiku i zaszpachlowałem. Nie jest to jakiś duży problem bo generalnie całość konwersji pasuje bardzo dobrze.

A mógłbyś zrobić zdjęcia tej szpary ? - i generalnie transmisji Panzer Arta od spodu ?

Proszę - zaszpachluj imitacjąspawu szpary pomiędzy dopancerzeniem kadłubowym a kadłubem. Sugeruję wyjście najprostsze - zalej to klejem CA, a po wyschnięciu nadmiar usuń debonderem.

Nie chcę psuć Ci zabawy - ale w kilku miejscach widać babole - na przykład na pokrywie wlotu powietrza do silnika widać nieobrobiony ślad po wlewku... Nie zmusiłbym nikogo do poprawiania ewidentnych błędów modelu dragona, ale czysto skleić chyba może każdy.

Jakby zostały Ci części z modelu (skorupa wieży, transmisja itp) - to ja chętnie je przejmę

Dzięki za zwrócenie uwagi
Pewne rzeczy zauważyłem jak to zwykle bywa dopiero na fotkach. Szpary o których piszesz już są zaszpachlowane.
Nadlewkę z tyłu na pewno usunę
Postaram się zrobić fotkę transmisji od dołu, a zdjęcia szpary niestety nie zrobiłem ale jak pisałem był to dosłownie 1 mm.
Z tymi częściami to zobaczę i dam znać
Jak coś zauważysz jeszcze to wal śmiało.

uki761 napisał(a):...Jak coś zauważysz jeszcze to wal śmiało.

A to proszę bardzo - odniosę się do 2 ostatnich zdjęć
1) Tylna, najmniejsza płyta nadsilnikowa powinna być przyspawana (imitacja spawów) z trzech stron,
2) Mocowanie siekiery i zewnetrznego "drąga" wisi w powietrzu - a powinno być przyspawane,
3) Narzędzia mocujesz albo trokami z blaszki albo bez (np korbę) moim zdaniem nie wygląda to najlepiej,
4) Zrób imitacje spawów tylnych, doklejanych osłon podwieżowych na kadłubie,
5) przednie dopancerzenie wygląda na wklejone krzywo,
6) w przednich błotnikach nie powinno być dziur - śladów po miejscu zagięcia,
7) Narzędzia wyglądają na nieobrobione w miejscu łączenia form.

Tyle na gorąco ;)

Wypunktowałeś mnie bez litości. Niektóre tematy na pewno poprawię. Co do troków zrobiłem tak jak przewidział Dragon w instrukcji i ile dał blaszek. Model będzie z pudła i te rzeczy niestety tak zostaną. To co mogę też "dospawam".
Dzięki jeszcze raz

Łukasz, jeżeli poprawiasz to nawierć jeszcze otwór do korby rozruchowej na tyle kadłuba i otwory odpływowe na "kołnierzach" przy wlewach paliwa i wieży.
http://www.toadmanstankpictures.com/m4huntsville_03.jpg
http://www.toadmanstankpictures.com/m4huntsville_07.jpg

Witam
Sherman w zasadzie złożony. Naniosłem poprawki o których pisali koledzy. Więcej grzechów nie pamiętam i jeśli nie będzie protestów zamierzam niedługo malować.
Zapomniałem napisać że w skład konwersji wchodzi także jarzmo armaty.