Modelarstwo z pasją

Witam. Będąc na konkursie w Bytomiu w oko wpadł mi taki model:


Pjazd będzie przedstawiał Shermana M4A1 ,,Dębe Wielkie'', który należał do II Korpusu Polskiego i stacjonował w 1945 w Loreto.


Z racji tego, że posiadam tylko wyżej uwieszczone zdjęcie będę wdzięczny za wszelką pomoc . Co do waloryzacji modelu to zostanie w nim na pewno wymieniona przekładnia na ostronosą firmy Toro model, której nie ma w zestawie Tamiyi oraz lufa firmy Aber.

Oto dotychczasowe postępy pracy:

Cześć,

Ze zdjęcia wynika że będziesz miał:
- do wymiany gąsienice - Tamiya daje do wszystkich swoich Shermanów T48, zaś Dębe Wielkie miał na 100% któreś z metalowym szewronem - ja stawiam na T54E2 /w tej skali jedyne dostępne /i to tylko w drugim obiegu/ z firmy Fighting48th/,
- do zrobienia/kupienia podporę spoczynkową lufy,
- do zrobienia albo przerobienia z któregoś Crusadera pojemnik za wieżą - przez analogię do innych pojazdów z tej jednostki,
- do zrobienia widoczną skrzynkę na tyle kadłuba podobną do tych montowanych na Grantach,
- wg mnie ten Sherman posiada inny typ dopancerzenia boków kadłuba - wyższe płyty zachodzące aż na łuk łączenia z dachem kadłuba - charakterystyczne dla brytyjskich Shermanów.
Z zdjęcia trudno rozszyfrować jaka to wieża, może być low bustle taką jaką zrobiłeś, ale także hight bustle które też występowały w pojazdach tej jednostki. Nie wiadomo co się dzieje z tyłu, ale z wielkim prawdopodobieństwem trzeba będzie dorobić jakiś deflektor pod wydechem.
Tyle widzę ja, może koledzy obeznani bardziej w temacie Shermanów jeszcze coś podpowiedzą :-)

Pozdrawiam

Dominik

Dominik praktycznie wyczerpał temat

Domi napisał(a):- wg mnie ten Sherman posiada inny typ dopancerzenia boków kadłuba - wyższe płyty zachodzące aż na łuk łączenia z dachem kadłuba - charakterystyczne dla brytyjskich Shermanów.

Podejrzewam, że dopancerzenie było integralne - odlane razem z pancerzem a nie dospawane z płyt.
Różnice pokazane są między innymi tutaj -> http://the.shadock.free.fr/sherman_minu ... 1_psc.html

Dziękuję za odpowiedź i czujność . Co do podpory lufy i skrzynek to na 100% dokupię je z oferty adalbertusa tylko na razie produkt na stronie jest niedostępny. I jeszcze takie pytanie: Kadłub w tym egzemplarzu shermana był odlewany a osłona przekładni też? I czy na osłonie przekładni znajdują się podwójne czy pojedyncze uchwyty na szekle? Bo na zdjęciu jest to trudne do zidentyfikowania. Co do deflektora to za bardzo nie wiem. Przeglądając internet zauważyłem, że chodzi o coś w rodzaju blachy, która osłania tył. Jeżeli się mylę to mnie oświećcie .

parada39 napisał(a):... Kadłub w tym egzemplarzu shermana był odlewany a osłona przekładni też? I czy na osłonie przekładni znajdują się podwójne czy pojedyncze uchwyty na szekle?

Osłona przekładni zawsze była odlewana - nawet jak była skręcana z trzech części.
Przekładnia w Twoim modelu to zapewne ostateczny typ "ostronosy" - a te o ile kojarzę zawsze miały podwójne uchwyty na szekle.
http://the.shadock.free.fr/sherman_minu ... overs.html

Wieża to raczej standardowa i pudełkowa "low bustle" (choć może być późna, bez pistol-portu) - ale wnioskuję to tylko po tym, że na paradzie w "high bustle" na 100 % otwarty byłby właz ładowniczego.

O prawie podobnej konfiguracji czołgu KANIOWCZYK pisałem kiedyś, dawno temu na innym forum -> http://www.modelarstwo.org.pl/forum/vie ... a39f34195d

Poprawiłem układ jezdny za pomocą blaszki z popularnego i chyba przez większość lubianego napoju .


Jako, że koła napinające są po drugiej stronie puste i jest to dosyć widoczne postanowiłem je poprawić odlewając w cyjanoakrylu. Jak to wyjdzie okaże się jutro.

Skłaniam sie ku opinii Martinello - kadłub najwyraźniej z "integralnym" dopancerzeniem, wieża - być może bez pistol portu. Oglądałem skorupy wież w 1/35 pod podobnym kątem, jak na zdjęciu i P.P powinien tam juz być widoczny.

Pozdrawiam
Andrzej

Koła napinające odlane w formie z plasteliny:

Widać pustkę jaka jest z tyłu.

Co do gąsienic, o których pisał Domi to zastanawiam się nad zrobieniem szewronów z miedzianego drucika bo zdobycie ich graniczyć będzie raczej z cudem.

Wymieniłem zestawowe opancerzenie na własnoręcznie wykonane.



Co do deflektora spalin to jaki typ mógł być montowany w takich shermanach? W postaci zaokrąglonej blachy czy kratownicy?

parada39 napisał(a):Co do deflektora spalin to jaki typ mógł być montowany w takich shermanach? W postaci zaokrąglonej blachy czy kratownicy?

Zaokrąglona blacha. Popraw zdjęcia, oczy bolą, a niektórzy mogą chcieć regulować ostrość.

Oczy bolą jak się patrzy na te foty. Pokombinuj, żeby były bardziej ostre !!

Jak masz tryb makro w aparacie to włącz

W końcu dotarła do mnie paczka. A w niej:

Nie masz litości dla tych którzy klikają twoje posty

Dużo czasu upłynęło ale działam dalej.

Tak to wygląda na chwilę obecną:


Zakupiony został zaczep spoczynkowy lufy:


Zrobiłem szekle i linę holowniczą ale coś mi tu nie pasuje. Jeżeli ktoś wie gdzie można zdobyć wyżej wymienione części lub ma na zbyciu to chętnie bym je kupił.