Sd.Kfz.250/9 [Tamiya 1/35]

[Akahoshi]

1,5 tygodnia nie było mnie w domu, więc na ten czas wziąłem ze sobą kolejny stary model Tamiyi + następny zestaw blaszek Edka do ćwiczeń.
W tym momencie czekam jeszcze na dwie toczone lufki, bo zestawowe plastiki nie są najlepsze.
Oto efekt dotychczasowej dłubaniny. Komentarze zarówno dotyczące modelu, jak i samych zdjęć (po trzech latach używania funkcji "auto" trzeba go w końcu rozgryźć )mile widziane.
Model złożony na sucho.

[Akahoshi]

Wymieniłem lufy.
Przy okazji nauczyłem się, żeby najpierw wymienić lufy, a potem kleić resztę. W przeciwnym wypadku zawsze się coś uszkodzi.

[rzelu]

Czy skręt kół jest w opcji, czy też to rozwiązanie "siłowe"?

[Akahoshi]

Jest w opcji. Koła są w pełni skrętne.

[Akahoshi]

Wnętrze już prawie zrobione. Jeszcze kilka drobiazgów i można się brać za malowanie.

[Akahoshi]

Szukam zdjęć górnej płyty tego pojazdu. Czy powinny być spawy w miejscu zaznaczonym na rysunku czerwonymi liniami? Czy płyta ta jednak składała się z jednego elementu?

[Kamil Feliks Sztarbała]

nie wiem czy spawy były widoczne, ale płyta nie skłądała się z jednego elementu

[Akahoshi]

Właśnie znalazłem zdjęcia, które nie potwierdzają Twoich słów:



Całka galeria znajduje się pod tym adresem: http://vincesgallery.smugmug.com/History/SdKfz-2509-Saumur/1331099_LpdAn#P-1-15

[author21]

To że nie widać spawu, to nie znaczy, że płyta jest jednoczęściowa. Spawy się poprosty szlifuje i po pomalowaniu nic nie widać. Spaw może być od wewnątrz położony również i niekiedy nie widać go na styku płyt. W energetyce np każdy spaw jest szlifowany na gładko i to zapewnia odpowiednią wytrzymałość. Zostawiano spawy nie zeszlifowane tylko ze wzgledu na oszczędności, czas, który gonił produkcję wozów.

[badger]

Bardzo ciekawa teoria spawalnicza głownie ze szlifowaniem spawów.

[Akahoshi]

Po przeanalizowaniu zdjęć i uwagach ze strony kolegi mardera sprawa została wyjaśniona.
W przedniej części jest szew po spawaniu (bardzo mały, ale jest), natomiast w tylnej części go już nie ma. Na potwierdzenia dwa zdjęcia pochodzące z tegoż samego źródła, co powyższe zdjęcia
Część przednia:


Część tylna, widziana, od wewnątrz pojazdu:

[Akahoshi]

Zrobiłem spawy. Jeszcze trochę muszę je gdzieniegdzie przeszlifować. Jak na pierwszy raz, to z efektu jestem zadowolony.
Modelarz, dzięki. Ty wiesz za co...

[Modelarz]

Artur, no ten... tego..., że delikatniejsze muszą być. Oby Ci się udało je nożykiem dociąć tak by miały "zgrabną linię".

[Akahoshi]

Po użyciu nożyka i papieru ściernego (z naciskiem na to drugie) wyglądają lepiej.
Tymczasem wstępnie pomalowałem wnętrze:

[Kamil Feliks Sztarbała]

potworny brak konsekwencji.. dłubiesz w tych blazkach, poprawiasz spawy, a elementy, ktorych topornośc najbardziej w tym modelu rzucają się w oczy zotawiłes bez żadnej ingerencji.. lewarek, plandeka i całe oporządzenie jakie jest na błotnikach. ten poziom finezji, jaki prezentują, to akceptowalny był by w 1/144

uprzedzajac dalsze etapy budwy- sugeruję przemyśleć możliwość otwieraia tylnych drzwi. znajać eduarda, to nie ma w zestawie ruchomych zawiasów. wiec albo musiał byś dorabiać samodzielnie, albo musiał byś do mnie przy tak zwanej okazji podskoczyć, coś z aberowskich być może by się dobrało