Modelarstwo z pasją

No i następny do golenia i odskocznia od kanonu II WŚ.

Bardzo mi się ten mały pokrak zawsze podobał, a że trafił się w korzystnej cenie to jest

Model będzie prosto z pudła w malowaniu z wojny polsko-bolszewickiej o wdzięcznej nazwie Trup - jeszcze raz dziękuję za kalki obdarowywującemu

Takie tam w pudełku



Kalkomanie i malowanie





No i pokitowane wypychacze. Po wypraskach patrząc to największym wyzwaniem może być dziura w lufie km-u



Musiałem jeszcze tylko dokupić farbki o kolorze mosiądzu i miedzi.

Pozazdrościć
I mnie się ten trup podoba

Siemka.
Zasiadam w pierwszym rzędzie. Też będę robił "Trupa" z tych kalek. Uważaj Rafale na płyny zmiękczające. Wypróbuj najsampierw.

zasiadam bo model ciekawy i jedno pytanko ,jakimi farbami chcesz to cudo pomalować ? (kolor ,firma)

I tak masz mniej szpachliwania niż ja w renówce takoma. Tam prawie każda część ma dziury. Fajny temat się szykuje.

wysokiniak napisał(a):zasiadam bo model ciekawy i jedno pytanko ,jakimi farbami chcesz to cudo pomalować ? (kolor ,firma)

Głównie Tamiya.
Będę podawał kolory.

Chętnie podglądnę wątek. Kalki wg projektów AJ to b. dobre rozwiązanie.
Dawaj naprzód.

Poszlifowane, troszkę poklejone, czeka na pędzelkowanie.

No tego się nie spodziewałem po podobno topowej firmie (Meng)...
Wygląda na to, że producent nie umył wyprasek i farba się zachowuje jakbym po tłustym malował. Czym to zmyć?

cooper69 napisał(a):producent nie umył wyprasek

HAŃBA!

żurawinowski napisał(a):

cooper69 napisał(a):producent nie umył wyprasek

HAŃBA!

Rozumiem, że według Ciebie to norma i nie ma się czym przejmować?
Jakoś mi się pierwszy raz zdarzyło. Nawet w zamierzchłych czasach ZTS Plastyk coś takiego mi się nie zdarzyło.

Wyczyściłem zmywaczem Wamodu nawet te wypraski, których nie pryskałem podkładem - powinno załatwić temat.

Ale rzeźba z tym wnętrzem...
Począteczek za mną. Silnik w ok 80% zrobiony.
Jeszcze muszę dorobić przewody zapłonowe i rurkę do ich prowadzenia, poskładać do kupy i wstępnie ubrudzić.

Kilka godzinek ryrania i rurka prowadząca przewody zapłonowe (1 i 2 cylinder) wraz z zaciskiem plus przewody zapłonowe gotowe.




Mam pewnego rodzaju nerwicę natręctw więc trochę czasu zajęło mi znalezienie prawidłowego rozkładu podłączenia przewodów zapłonowych do aparatu
Jakby ktoś potrzebował poniżej schemat podłączeń z oryginalnej instrukcji obsługi.

Trzeba sie bylo zapytac. 1243...