Fiat 508 sanitarka IBG 1/72

[Sherman]

Cześć,

Tak ostatnio z doskoku siedząc głównie u mojej dziewczyny sobie lepię tego Fiata. O modelu i jego wadach kiedyś wspominałem, walki nieco wymaga.
Mam raczej tylko podstawowe narzędzia ze sobą więc całość wygląda jak wygląda na obecną chwilę. Jeszcze duuuuużo szlifowania i takich zabaw mnie czeka.

Poskładany na sucho





Nadwozie i detale kabiny kierowcy



Podwozie z silnikiem


Kabelkologia i przewody hamulcowe to licencia poetica

Instant


Takie tam pitu pitu po 3ch wieczorach.

[matejson]

No póki co to jakiś faktycznie niedoszlifowany i niedorobiony... ale działaj, kiedy planujesz skończyć

[MarJa]

Jestem zaciekawiony

[Sherman]

No póki co to jakiś faktycznie niedoszlifowany i niedorobiony...

A pożyczyłem szkło macro do mojego aparatu i takie sa efekta robienia zdjęcia modelu który ma 4,5cm

kiedy planujesz skończyć

Na Bytom może dam radę.

Jak będę miał luźniejszą chwilę to opiszę po kolei co w modelu jest nie tak bo mi kolejne babole wylazły...

[Sherman]

Tyle na dzisiaj.

Ostatecznie klapa z tyłu będzie otwarta. Okazało się też że sanitarka miała nieco inną budę niż to co daje, bardziej taką jak w Fiacie 508/518, podobnie z resztą jak koła.


Plandeka jest bardziej dla zamarkowania/sprawdzenia jak się prezentuje taka częściowo zwinięta. Na modelu będzie nieco inna, bardziej zbliżona kształtem do oryginału (znowu IBG poszło na skróty).
W silniku dalej kabelkologia i takie tam wydumane dyrdymały. Silnik jest jak mikroskopijny że szczerze mówiąc darowałem sobie zabawy w pełną zgodność z oryginałem.


"Goły"

Rzut na dół

te swobodne druciki będą udawały że idą do lamp.

Jutro Zombie Walk w Krakowie więc nie będzie czasu na modlistowanie a potem powrót do pracy :/

[Sherman]

Post nudny bo teoretyczny, niepoparty zdjęciami modelu. Wcześniej jak z resztą zaznaczyłem okolice silnika robiłem mocno randomowo wklejając druciki na czuja. Teraz będzie trochę rwania i szlifowania bo nie wygląda to tak jak powinno... A powinno mniej więcej tak:

Źródło http://www.motoforum.pl/Magazyn/200705/508.html

Źródło http://odkrywca.pl/odbudowa-fiata-508-iii-furgon,655046.html
Więc będzie trzeba nieco przerobić i pododawać kilka elemencików.
Lekkiej przeróbki będzie też wymagała deska rozdzielcza która wygląda w modelu nieco inaczej (ma cały jeden zegar)

Źródło http://www.motoforum.pl/Magazyn/200705/508.html
Oraz górna część ścianki odzielającej kabinę od silnika, do wymiany będzie też bak, poprawki będą przy kolumnie kierownicy.

Źródło http://odkrywca.pl/odbudowa-fiata-508-iii-furgon,655046.html
Będzie też trzeba zrobić drobne poprawki w mocowaniach przednich kół, ten wichajster do skręcania kół.

Źródło http://www.dobroni.pl/rekonstrukcje,fiat-508-iiifurgon-relacja-z-postepu-prac-przy-odbudowie,4250
Przy czym jeśli ktoś chciałby się bardziej wzorować na pokazanym wyżej egzemplarzu musi uważać gdyż wbrew opisowi nie jest to Polski Fiat 508/III tylko jego włoski kuzyn Fiat Balilla.

Jeszcze kwestia skrzyni którą zacząłem przerabiać. Na zdjęciu z pierwszego posta widać że na burcie jest tylko jeden "szczebelek" nad nadkolem, w modelu są dwa. Po przeglądnięciu zdjęć doszedłem do wniosku ze sanitarki miały części wspólne z Fiatem 508/518 w wersji furgon, takim jak ten.

Źródło http://www.kfzderwehrmacht.de/Homepage_english/Motor_Vehicles/Poland/PZInz/Polski_Fiat_508-518/polski_fiat_508-518.html
Wspólnymi elementami jest właśnie skrzynia oraz pełne koła ( w sanitarkach dodatkowo na tylnej osi są bębny samowyciągarki) tak jakie jak w Fiatach 508/518 Furgon

Źródło "Pojazdy Wojska Polskiego 1939" wyd. Łączność via http://www.odkrywca.pl
Koła takie występowały też czasami na Fiatach 508 Furgon, głównie w zestawieniu z wysoką plandeką.

[matejson]

Ale obiecujesz, że skończysz ten model...

[Sherman]

Ale obiecujesz, że skończysz ten model...

Raczej znajdę jakiś ciekawszy do rozgrzebania

[Sherman]

Reaktywacja trupa.

Skaszaniłem tamten silnik więc upchnę go pod zamkniętą maskę Łazika, do Sanitarki robię nowy. Dokupiłem blaszkę Parta P72-166 dedykowaną do wczesnego Łazika ale idealnie nadającą się i do Furonu i Sanitarki.

Silnik jeszcze bez okablowania


tak nie jest idealnie, ale przypominam że pracuję z czymś co jest takiej wielkości...

Po okablowaniu będzie trzeba pomalować i dopiero wkleić w ramę.

[adamem]

Naprawdę podziwiam za cierpliwość, precyzję i jakość wykonania.
Czekam na pomyślny finał.

[gumowy01]

Dajesz po skończeniu silnika i komory silnikowej już z górki

[Sherman]

Naprawdę podziwiam za cierpliwość, precyzję i jakość wykonania.

Panie, tu wszystko krzywo i uje... klejem, jaka precyzja?

A z komorą i okapotowaniem silnika to jeszcze będą przeboje

[mysiek13]

Śliczniutki silniczek, pięknie się Twój Fiat zapowiada

[Sherman]

Silnik gotowy do malowania. Okablowany po ciężkich bojach. Skręciłem też delikatnie łopatki wiatraczka chłodnicy.

Musze zanieść aparat do czyszczenia matrycy

[adamem]

Czy był ciąg dalszy historii? Bo szkoda ją kończyć w takim momencie.