Modelarstwo z pasją

Co prawda wszystkie dotychczasowe próby wzięcia udziału w konkursie kończyły się tym że modelu nie skończyłem nie mniej spróbować po raz trzeci chyba mogę... Może się tym razem uda coś zrobić (tak pamiętam, że mam na forum już x innych zaczętych relacji ).

Wybór padł na Bishopa poniekąd z powodu modelu który wybrał Panzer, gdyż jego BT-42 ma taką samą armato-haubicę i był konstrukcją równie nieudaną co mój, tytułowy osobnik. Trzeba też przyznać że kupiłem ten model głównie z powodu jego brzydoty... Patrząc szerzej na pancerne zabawki z DWŚ trzeba przyznać że Niemcy robili jedne z najpiękniejszych maszyn do zabijania, Brytyjczycy zaś celowali w tych najbrzydszych i jednym z czołowych maszkaronów Albionu był Biskup.

Pojazd zaczęto opracowywać już w roku 1941 gdyż armia potrzebowała jakiegoś samobieżnego nośnika dla najpopularniejszej haubicy, 25cio funtówki. Oparty o podwozie czołgu Valentine Bishop wszedł do służby w końcu 1942, "zawojował" kawałek pustyni, Tunezję, Sycylię i jakieś resztki dotrwały do inwazji na właściwą część Włoch. Szybko jednak zaczęto zastępować tą nieudaną konstrukcję amerykańskimi M7 Priest (Ksiądz) z haubicą 105mm i później produkowanym w Kanadzie Sextonem(Zakrystian) uzbrojonym w taką samą jak Bishop haubicę 25prd.

Model Italeri to przepak starego modelu Esci, chyba nawet jednego z tzw. "lost moulds". Podobnie jak pradziwy Bishop opraty jest na szczęściach z zestawu Valentine... czyli cytując jedno z polskich tłumaczeń Oceans 11 "dochodzimy do windy i tu zaczynają się schody". Valentine od ESCI to Mk.I/II, Bishop był budowany na ciut późniejszych podwoziach co daje nam dwa zasadnicze problemy:
- wczesne zamiast późnych koła jezdne
- gąsienice dwusforzniowe zamiast jednosforzniowych.
Jak z tego wybrnąć jeszcze nie wiem.

INBOX
A oto główny aktor czyli model:




kalkomanie:

dwa malowania nad którymi się zastanawiam:



Jako że do modelu nie ma żadnych zestawów waloryzujących, wszystko co będę robił w ramach "OPEN" będzie dorabiane we własnym zakresie z tego co uda się gdzieś wyskrobać.

BUDOWA MODELU

KADŁUB
Zaczynam do kadłuba. Na razie nad modelem spędziłem trzy leniwe wieczory, więc i postępy nie są duże.

Góra kadłuba po wycięciu z ramki przed dalszą obróbką.

Góra kadłuba po oszlifowaniu i usunięciu zbędnych (lub idących do wymiany) elementów.

a tutaj góra kadłuba w towarzystwie sklejonej i poszpachlowanej wanny.

Nadbudówka z armatą będzie wykonana jako otwarta dlatego musiałem usunąć płytę spod wieży, a w dalszej kolejności dorobić wnętrze kadłuba.



Wnętrze będzie słabo widoczne więc jest potraktowane nieco po macoszemu (poza tym u mnie zawsze wszytko jest koślawe i upaprane klejem, niestety tak łądnie jak Temi2 kleić nie umiem). W błotniki wklejone są kawałki plastiku z miejscach mocowania narzędzi i tym podobnych rupieci. Duże lepiej się uzupełnia takie ubytki w porównaniu z tradycyjnym szpachlowaniem.
Po usunięciu plastiku wygląda to mniej więcej tak:

Niestety zdjęcia macro wyciągają wszystkie niedoróbki

Następnie zabrałem się za osłonę wydechu. Część z modelu była dużo za gruba... Element okleiłem taśmą dwustronną i przykleiłem do niego kawałek blaszki z puszki po piwie (wyżarzonej).

Wyciąłem blaszkę wg wzorcowej części

I wrzuciłem do wody celem odmoczenia taśmy

W międzyczasie obrobiłem rurę wydechową z tłumikiem i naciąłem jej wylot

Blaszka i plastik po rozklejeniu:

A tak wygląda całość po zamontowaniu:


Przyszedł czas na chwilę zabawy z drzwiami dostępowymi do przedziału silnikowego (chwila niestety przerwana z baraku blachy puszkowej...).

Część oryginalna była dość paskudnie odlana i w dodatku mocno odbiegająca od rzeczywistości.


Postąpiłem podobnie jak z osłoną tłumika, tyle że tutaj zamiast blaszki płytka plastikowa 0,5mm.



Jak widać nie leżą idealnie, ale to zniknie pod kątownikami z blaszki które będą dookoła każdego skrzydła drzwi.
Owe kątowniki zacząłem robić ale większość była krzywa i wylądowała w koszu... a było ich na tyle dużo że wyczerpałem resztki zapasów blachy. Zacząłem więc uzupełniać na modelu brakujące śruby używając heksagonalnych profili Plastruct i kawałków wyciągniętej nad świeczką ramki, ciętych w plasterki. Tyle na razie ośrubowałem:



CDN

Mam nadzieję że zdjęcia są w miarę dobre i klarowne. Wszelkie uwagi merytoryczne, tak odnośnie modelu, zdjęć i samej relacji mile widziane. Trollowanie, hejtowanie 72jek i rozmowy o Galicji też

Fajnie by było zobaczyć coś skończonego przez Ciebie Bardzo mi się ten pojazd podoba, a to co z nim zrobił Rick Lawler to dla mnie mistrzostwo świata. Zobowiązuję się podglądać.

Tomek Hejmo napisał(a):Fajnie by było zobaczyć coś skończonego przez Ciebie

Też bym chętnie zobaczył

Bardzo mi się ten pojazd podoba, a to co z nim zrobił Rick Lawler to dla mnie mistrzostwo świata. Zobowiązuję się podglądać.

A znam znam. Pooglądałem, poinspirowałem się

Proszę - http://ricklawler.plastic-garden.com/?p=2234

Fajny model przymierzam się właśnie do niego, ale w 1:35, bo 72 to kompletnie nie moje skala. Teraz to całkiem nieźle idzie, ale jak przyglądam się tym narzędziom, które były od razu na kadłubie to aż się wzdrygam. Warto byłoby coś z tym z robić. Co do malowania to to drugie bardziej mi się pdodoba. Powodzenia.

Alex976 napisał(a):ale jak przyglądam się tym narzędziom, które były od razu na kadłubie to aż się wzdrygam. Warto byłoby coś z tym z robić.

Te narzędzia które są odlane zostaną, za dużo bym zniszczył przy okazji ich usuwania, nie bardzo mam też czym je zastąpić. Od strony zewnętrznej są podcięte igłą, tak że przy washowaniu wejdzie tam lekko farba i je "wypukli". Dodatkowo model raczej będzie objuczony różnymi tobołkami i szmatami więc pewnie trochę te odlane z kadłubem narzędzia poukrywam.
Co do malowania ciągle nie wiem ale raczej skłaniem się ku temu pierwszemu

Zastanawiam się natomiast nad dodaniem przodka od 25cu funtówki, pomalowanego Light Mud/Olive Drab dla przełamania kolorów. Coś jak na tym zdjęciu:

O kurde, piękna robota Kolego Taką lubię i z zapartym tchem śledzę dalej. Co powiesz o gęsiach, do przyjęcia są pod względem jakościowym? Czy nie za grube, czy jakiś wypychaczy nie mają.

Fajny projekt. Też kiedyś go chciałem zrobić, ale robiłem Valentine i już mi się drugi raz nie chciało z tym babrać. Gąski żywiczne robi zdaje mi się ModellTrans.

Jakub, masz może jakieś fotki BIshopa ciągnącego ten przodek?

Swietna robota.

P

Robert P. napisał(a):Co powiesz o gęsiach, do przyjęcia są pod względem jakościowym? Czy nie za grube, czy jakiś wypychaczy nie mają.

Wypychaczy nie ma, ale są zbyt grube. Zęby też są mocno rachityczne, w dodatku jak wspomniałem w pierwszym poście to gąsienice nie do tej wersji.

Panzer napisał(a):Fajny projekt. Też kiedyś go chciałem zrobić, ale robiłem Valentine i już mi się drugi raz nie chciało z tym babrać. Gąski żywiczne robi zdaje mi się ModellTrans.

Fakt że model wymaga sporo pracy. Nie planuje do niego kupować żadnych dodatków, nie mam ostatnimi czasy funduszy na hobby.

Zdjęcia Bishopa ciągnącego przodek nie mam niestety, ale zdjęcia z przodkiem stojącym tuż obok są. A samo działo ma zaczep do holowania.

Były napomknięte błotniki, a w zasadzie narzędzia na nich. Nie dawało mi to spokoju więc...

Błotnik ucięty

i podszlifowany

Wcześniej pomierzyłem błotniki i odrysowałem na papierze milimetrowym. Naklejony na taśmę dwustronną i fragment blaszki z puszki po piwie.

Przy równym wycinaniu pomagałem sobie ściskiem stolarskim. Do pracy się nie nadaje ale żeby utrzymać linijkę styknie. Nacinam blaszkę delikatnie, klika razy. Używam ostrego ostrza, trzymanego prostopadle do powierzchni cięcia. Lepiej robić to na stojąco.

Odcięty

idzie do odmoczenia


Oba błotniki bo poskładaniu (jeszcze nie klejone)


Błotniki zamontuję dopiero po sklejeniu góry i dołu kadłuba. Niestety uszkodziłem sobie tył góry kadłuba który po odcięciu błotników zrobił się bardzo wiotki.

Na deser armatka (choć nie skończona).
Było:

jest:



Lufa to Shermanowa 75tka z Dragona z doklejonym pierścieniem z blaszki na końcu lufy. Reszta to plastikowe płytki, profile, ciągnięty plastik i troszkę drutu. Raczej licencia poetica ale po zabudowaniu w "budzie" nie będzie tak dużo widać.

Na razie jest tyle:

O budzie będzie w najbliższym odcinku.

CDN.

Fajny SBS z błotnikiem. I w ogóle elegancka robota. Brakuje mi tu zapałki, bo to przecież maleństwo jest.

Widać, że dużo roboty przed tobą, ale sprawnie ci idzie. Te błotniki wyszły super, a po spasowaniu będą wyglądały o niebo lepiej od tamtych. Budka miała jakiś defekt, że postanowiłeś ją wykonać sam, czy wolałeś zrobić to dla świętego spokoju, żeby nie bawić się w poprawianie itd.?

Alex976 napisał(a):Widać, że dużo roboty przed tobą, ale sprawnie ci idzie. Te błotniki wyszły super, a po spasowaniu będą wyglądały o niebo lepiej od tamtych.

Jeszcze muszę im te przetłoczenia zrobić, ale one będą już raczej w formie naklejonych pasków. Ostatecznie zdecydowałem się na zrobienie ich de novo ze względu na odtworzenie uszkodzeń i braków według zdjęcia.

Alex976 napisał(a):Budka miała jakiś defekt, że postanowiłeś ją wykonać sam, czy wolałeś zrobić to dla świętego spokoju, żeby nie bawić się w poprawianie itd.?

Zasadniczo przód był słabo odlany i koszmarnie spasowany z bokami, chciałem też zrobić otwarte włazy z przodu (dla celownika), łatwiej było zrobić budę od zera niż wiercić i pocieniać część z modelu. Niestety po spasowaniu okazało się że buda z modelu którą kopiowałem ma złe wymiary i wszytko poszło... na wiórki. Dziś może siądę i zrobię ją od nowa.

spition napisał(a):Fajny SBS z błotnikiem. I w ogóle elegancka robota. Brakuje mi tu zapałki, bo to przecież maleństwo jest.

Dzięki. Przy armatce nie miałem niestety siły focić tego krok po kroku, z resztą tam mało było takich chwytów. Będę się nie mniej starał żeby w miarę możliwości większość prac była dobrze zdokumentowana A zapałka też będzie, w następnym odcinku.

Sherman napisał(a):Dzięki. Przy armatce nie miałem niestety siły focić tego krok po kroku, z resztą tam mało było takich chwytów. Będę się nie mniej starał żeby w miarę możliwości większość prac była dobrze zdokumentowana A zapałka też będzie, w następnym odcinku.

No i gdzie ten odcinek