Modelarstwo z pasją

Cześć.

Dłubię sobie rumuńskiego żelaźniaka.
Mój Tun de asalt T-III to wcześniejsza odmiana „łba knura” czyli Stug ausf. G „środkowej” serii produkcyjnej. Późnego revellowego Stuga przerabiam następująco:












Docelowo:


Część zimmeritu to resztki żywicy Ataka do TK Porsche , resztę wydłubałem / wypaliłem sam, będzie jeszcze nadmiar gąsienic po revellowym Panzer IV (pradawne dzieje) i co tam jeszcze...

Chciałem go szybko sfinalizować ale roboty przede mną niemało. Zastanawiam się czy zimmeritu na pokrywach przedziału silnikowego nie powinienem był zrobić. Sam zimmerit - jak na pierwszy raz - wyszedł chyba w miarę dobrze, ale wątpię czy wóz z fotki właśnie taki wzór posiadał.
Dodam, że jedynym powodem radosnego nabycia i rozgrzebania modelu były znalezione przypadkiem rysunki (przy równoczesnym braku jakiejkolwiek zdjęciowej dokumentacji niestety).

Czekam na wsparcie i komentarze.

P.S. tylko nie komentujecie siatek, bo one się wystarczająco obelg nasłuchały podczas montażu

Wydaje się, że siatki są mocno przeskalowane i brak im ramek. Poszukałbym czegoś odpowiedniejszego.
Dorobione ucho też jakby nieco za grube (ale rozumiem, że to jest bardzio malutkie).
Ładnie wyszedł Ci zimerit i spawy. Drętwo wyglądają narzędzia wtopione w błotniki. Może da się je jakoś udoskonalić (?)
Kleję w 1/35 więc mam trudności z wyczuciem wielkości detali. Możliwe, że piszę o rzeczach niewykonalnych :-)

Tak, w mojej składnicy żadnych lepszych (znaczy pasujących) siatek nie mam, ale już je zdjąłem i zamierzam coś pokombinować. Ucha z cieńszego drutu też dam radę zainstalować. Spawy z ciągniętej ramki i szpachli robiłem, będą częściowo zakryte przez leżącą tarczę strzelca MG...a może nie. A narzędzia już takie zostaną niestety, dobrze że jest jeszcze sporo sprzętu odlanego oddzielnie
Poczekam na następne komentarze i zobaczymy co by tu jeszcze...

No to jeszcze coś mi przyszło do głowy. Nie jestem pewny czy to jest wykonalne w 1:72 ale...
... te uszka z drutu można sklepać młoteczkiem (za pośrednictwem jakiejś tulejki) na końcach
i wychodzie elegancka imitacja spawania ich do kadłuba.

Wymieniem ucha i dokończyłem spawanie. Pomysł Mariusza z eleganckimi spawami przy uchach jest dobry ale sprawdził się tylko na grubszym drucie, cieńszy mi się rozsypuje - wykorzystam ten patencik jak przeproszę się z 1:35.
Siatki Parta (od T-55 ) są za krótkie,ale zakryję to jakimiś klamotami.

Modelarz napisał(a):cieńszy mi się rozsypuje

Tego właśnie się obawiałem... no to może spróbować z nitki cieniutkiego plastiku. Powinno się dać rozdusić końcówki pensetą.
Klejenie uszka będzie dość karkołomne :-) Siatki wyglądają dużo lepiej (nawet zbyt krótkie). Model wrócił do skali.

Karkołomne ? Nie, tylko nie to, szyja już mnie wystarczająco boli. Plastikowe uszka na pewno zniszczyłyby się podczas (ewentualnego) kilkukrotnego wklejania i poprawiania ich pozycji.
Racja z tymi siatkami, model od razu kategorię wagową zmienił, tylko teraz jakieś szmaty trzeba tam położyć lub skrzynki...a mogłem tak od razu.
Poczyniłem dziś postępy większe, ale zdjęcia jutro wstawię jak będę miał słońce.
Au revoir !

Poprawiłem fakturę na saukopfie i skończyłem wreszcie szlifowanie dachu nadbudowy (tak mi się przynajmniej wydaje) a właz ładowniczego doczekał się mak-gajwerskich zawiasów. Zimmerit na płycie nad przekładnią wyszedł mniej wyraźnie więc wzmacniam to miejsce gąsienicami. Trochę też wehikuł pobrudziłem... klamoty wrzucone na próbę.

Umęczony taki:






zbliżenia faktycznie tej skali nie służą Lupa - owszem, zdjęcia - nie.

Modelarz napisał(a):właz ładowniczego doczekał się mak-gajwerskich zawiasów

Są one niezłe :-) Model wygląda bardzo dobrze. Co to jest to zielone na kołach?
Spróbuj może coś z peryskopem pokombinować żeby nie był taki plaskaty i plastikowy.
Może jakieś szkiełko da się zainstalować? Podobnie z wizjerami na włazie dowódcy...
Jeszcze coś... jakieś nietypowe dałeś te gąsienice... od czego one są?

Witam ponownie Mariuszu. Fajnie, że ktoś tu zagląda.
Zielone na kołach to szpachla Squadrona, pierw ją bardzo mocno rozcieńczam i wlewam na koła, a jak trochę wyschnie (fast drying !) dziobię to pędzlem. Koła są pokryte takim...meszkiem, ale średnio to widać. Zielone są też wiórki z ramek.
Wizjery ! Wiedziałem, że o czymś zapomnę - mógłbym nakleić szkiełka z filmu fotograficznego na to co jest.
A gąsienice to mix Panzer III/IV i T-34. Chciałem zrobić tak jak u Alexa Clarka:
http://www.small-scale-armour.co.uk/StuG_IV/stugIV_4.jpg
ale mam mniej miejsca.

Teraz nic z modelem nie robię, za parę dni trysnę podkładem i wtedy zobaczę ile niedociągnięć jest do poprawienia. Potem kupię (jednak) blaszki i jazda dalej z tym koksem
Próbowałem dziś zmontować tą zagrodę na klamoty z tyłu, ale wszystko się rozleciało... no i debonder też by się przydał.

Ładnie lepisz to zaglądam. Niestety nie robiłem jeszcze późnego stuga.
Skleiłem tylko Pz. IIIE, IIIJ oraz zozgrzebałem stuga IIIC więc nie jestem wstanie Ci bardziej pomóc...
Wypatrzyłem taki drobiazg. Brakuje Ci blaszki przytwierdzonej do błotnika tuż pod bocznym wlotem powietrza do silnika.
Tylko nie wiem czy jest o co kopie kruszyć :-) Jak masz ochotę zo zapraszam tu:
http://pwm.org.pl/viewtopic.php?f=16&t=4909

A owszem, ale u mnie nie można tego zrobić bo tam są narzędzia odlane razem z błotnikiem. Za jakiś czas będą blachy to się jakieś detaliki doda.
Czujne oko masz

Ciekaw byłem jak ten zimmerit wygląda więc TAs'a pomalowałem... i rozmyśliłem się z blaszek.
Zdjęcia robione w trakcie malowania, więc trochę się świeci:





Zimmerit nad przekładnią faktycznie trzeba zamaskować, reszta ujdzie. Był skrobany a nie wypalany - błąd.



Teraz suchym pędzlem go traktuję i zobaczymy co z tego wyniknie...

Wygląda bdb. Fajne faktury (przymykam lewe oko na świecące farby).
Kolor jakiś nietypowy... sowiecki?
Ups... rumuński (zapomniałem).

No tak, a co z lampkami i kabelkami do nich? Bieda Panie, bieda...
Jeszcze mocowanie shutzenów. Nie powinno być resztek na bokach kadłuba?

Malowałem go "russian armor green" czyli ciemną zielenią, a świeci się bo farba jest satynowa i jeszcze mokra.
Cyganie go rozkradli Dobrze, że ciekawość mnie zżarła i nie czekałem na blachy - pierw technologię nakładania pasty trzeba zmienić !
Bieda (czyt.: Oj, będzie się działo !)

EDIT:
Model Revella wybrałem tylko dlatego, że Dragon nie miał saukopfa i plastikowych gąsienic... ale teraz już ma



Zawartość pudełka Dragona (StuH) to same plusy. Wersja bardziej pasuje, podział technologiczny ułatwi nakładanie zimmeritu na ściany nadbudowy, klocek pod podnośnik prawidłowy, itp.
W dalszym ciagu nie ma shutzenów ani nawet mocowania na nie. Od blach, Panie, nie uciekniesz
I co najwazniejsze: tym razem pasta nie będzie wypalana tylko odciskana w Millipucie. Miałem wątpliwości co do wzoru więc zrobię waflowy.
Ponawiam więc pytanie: czy zimmerit powinien być na płycie nad przedziałem silnikowym.