Modelarstwo z pasją

Udało mi się zlepić coś co nadaje się (moim zdaniem) do publicznej prezentacji. Model z Tamiyi, uzupełniny blaszkami z Haulera i samoróbkami. Budowałem go od połowy października tego roku, do dzisiaj. Podczas fotografowania wyszło kilka baboli, które będę musiał poprawić.



















Na koniec zdjęcie z grosikiem



Gdyby kogoś interesowała relacja z budowy, zapraszam na mojego bloga.

www.majepi.blogspot.com

Ergie, bardzo fajny...śledziłem wcześniejsze etapy na M-L. Blaszki Haulera są użyteczne, czy i tak w większości z detalami samemu trzeba się bawić?

Dominik

Właśnie, gdzie się tych blaszek używa?
Ciągle się kręcę dookoła niego i obmyślam koncepcję zużycia.
Obserwując prawdziwe spychacze, mam wrażenie, że spychy są jednak bardziej wyszlifowane, do gołej blachy, rdzy praktycznie nie widać.
Podoba mi się ten smaczek z otarciami od rolek po bokach (zanotowane!)

Bardzo pięknie. Gratulacje. Ja tam żadnych baboli nie widzę ale Autor wie najlepiej co jeszcze można poprawić. Pozdrawiam. RB.

Dzięki za dobre słowo.

Z blaszkami Haulera jest tak. Kupowałem je ze względu na kowicę cesarskiej marynarki. Lubię jak na torcie jest dorodna wisieńka.

W całym zestawie, oprócz kotwicy bezcenne są:

• zapięcia bocznych klap komory silnika
• tabliczki za stylizowanym napisem 4T0 (co prawda odrobinę są one za duże i nie do końca zgodne z oryginałem, ale na modelu wyglądają całkiem dobrze
• taki wichajster wystający obok chłodnicy z lewej strony
• wsporniki w tylnej części spychacza
• tablica rozdzielcza
• element mocowania zbiornika paliwa

Ewidentnie bark jest w zestawie Haulera kilku elementów, które by się jeszcze bardzo przydały:

• wpornik do montażu korby sterujacej lemieszem oraz kilku dźwigni w kabinie (ja te elementy robiłem od podstaw
  
• korek wlewu paliwa (tamija zrobiła okrągły glutek)
• zapięcie korka od chłodnicy
• lepsze pedały

Generalnie zestaw blaszek Haulera sprawia, że nawet to, co w nim jest poprawi znacząco wygląd modelu.

Co do baboli, to niestety poniosło mnie przy malowaniu i się zbytnio spieszyłem. To co najbardziej mnie przeszkadza to drobinki kurzu przylepione do modelu podczas brudzenia i kiepskoo wyglądające (szczególnie na zdjęciach) plamy oleju/paliwa.

Jeśli chodzi o ślady eksploatacji, to w przypadku spychaczy ich forma/wielkość zależne są od tego w jakich warunkach spychacz był używany, w jakim rodzaju materiały pracował. Upraszczając sprawę: kamienie i piasek szlifują go niemiłosiernie, ziemia i glina oblepiają i powodują rdzewienie. W tym konkretnym przypadku należy jeszcze pamiętać, że jest to pojazd marynarki wojennej, a ta rządzi się swoimi prawami co do dbałości o sprzęt i trwałości powłok lakierniczych.

Pojazd super. Fajnie pomalowany i super zdetalowany.
Natomiast to "równanie żwiru" wygląda mało przekonująco. Słowem podstawek jest słabszym elementem całości. a szkoda, bo taki spychacz, mógłby coś ostro pchać ,-))

Spitonie pchał, pchał. Ale żal mi było tego lemiesza zasłaniać i z góry żwiru zrobiła się kupeczka

Rozumiem. Ten lemiesz to faktycznie jeden z bardziej widowiskowo pomalowanych elementów i rozumiem Cię ,-)). Trzeba było go w ogóle nie malować, wtedy musiałbyś go zasłonić ,-)).

A co, pochwalę się. Zdjęcia mojego Komatsu znalazly się na serwisie www.onefortyeight.com.

A co tu mówić! chwała i czapki z głów. Co prawda skala nie taka, ale niech inne narody wiedzą że my też umie ---- wspaniały model .pozdro eljazz

Gratulacje