Modelarstwo z pasją

KW-1 sztuk jeden firmy Pegasus, tzw. fast assembly. Malowane aerografem, wash olejny MIG nałożony na cały pojazd i po paru godzinach zmazywany patyczkami do uszu. Poza tym po raz pierwszy eksperymentalnie robiłem kurzenie aerografem, przed nałożeniem washa. Prosta konstrukcja, detal bardzo dobry jak na taki pojazd. Posłużą do wsparcia Radzieckiej piechoty w nowym systemie bitewnym Battlegroup Kursk.

Najładniejsze "izi kity" robi chyba Italeri. Szczególnie te nowsze. Robiłem Pz.III oraz Shermany z 76mm i na pierwszy rzut oka po złożeniu wyglądają jak standardowe modele. Najsłabsze chyba są od HATa.

Niestety ale Pegasus ma trochę lepszy detal od Italeri, zwłaszcza gąsienice i cały układ napędowy. Mam zamiar kupić IS-2 aby porównać Italeri z Pegasusem. Dalej jest PlasticSoldierCompany - ich StuG III są świetne. Armourfast faktycznie najgorszy.

No jeżeli to jest ten "lepszy" układ napędowy i gąsienice to z modelami snap-kit nie chcę mieć nigdy do czynienia...

Co Ci w nim nie pasuje? Składał się z odlanych razem z gąsienicami części przednich kół i osobno odlanych tylnych części kół (jezdnych, napędowych, napinających). Innej technologii być nie może w snap-kitach, zawsze gąsienice muszą być odlane razem z kołami. Te charakteryzują się według mnie najlepszym wyglądem ze wszystkich, od zwisu po detal. Zobacz Armourfast/Italeri to się przerazisz.

Nie pasuje mi ich wygląd. Słabe to jest. Do bitewniaków może i wystarczy, ale ciężko to nazwać modelem. To jest raczej zabawka.

Możliwe, przy czym według moich obserwacji zachodnich modelarzy, np. na missing-lynx, chętnie korzystają ze sprzętu fast-assmbly jako poważnego dawcę organów w postaci całego górnego kadłuba, czy też np M3 Halftrack Italeri jako takiego w całości. Tak więc czuję się urażony twierdzeniem że to zabawka

Ej Panowie - bez przesady. W tej konwencji model jest zrobiony ładnie. Szkoda, że wylot lufy nie jest rozwiercony ale poza tym podoba się. RB.

Wylot lufy jest rozwiercony, nie widać tego z ujęć, i to chyba nawet fabrycznie już. Kończę SU-152 tego producenta i tam tak samo jest rozwiercony.

Całkiem całkiem!
Co by się przydało to wytarcia na gąsienicach i kołach - KW nie miały bandaży, metal tarł o metal to i się wycierało - chyba że są a na fotkach nie widać.

Wytarcia są, jednak zostały zakurzone. Mogę je poprawić ale faktycznie możliwe to jest już tylko na gąsienicach, koła jezdne mogą ucierpieć.

Przemos19 napisał(a):Wylot lufy jest rozwiercony, nie widać tego z ujęć, i to chyba nawet fabrycznie już. Kończę SU-152 tego producenta i tam tak samo jest rozwiercony.

A to przepraszam, na fotkach nie widać. RB.

Ładnie pomalowany.