Lotus 56B (MFH 1/20)

[PiterATS]

Kolejne niewielkie postępy

Ponieważ model jako tako jest gotowy (nie licząc przodu i góry nadwozia, ktore dokończę później), na warsztat trafiła podstawa.
Głównym jej elementem jest pudełko zrobione z tektury o grubości 1,5mm i 2mm, którego boki okleiłem następnie hipsem o grubości 1mm.
Tył podstawki zamyka fagment murka, oddzielającego boksy od alei serwisowej. Go również wykleiłem z tektury, a następnie okleiłem tym samym hipsem o grubości 1mm, trasując wcześniej linie w celu uzyskania imitacji kafli. Słupki, to w rzeczywistości ścianki działowe poszczególnych boksów- na podstawce stanowią wycinek ich powierzchni czołowych. Ponieważ były tynkowane, pokryłem je szpachlówką Tamiyi metodą uderzania twardym pędzlem, prostopadle do powierzchni



I jeszcze wstępna przymiarka głównych elementów modelu:



Pozdrawiam

[PiterATS]

Witam

Kolejny niewielki progres w budowie podstawki. Boki, podobnie jak tylna część murka, zostały pomalowane na czarno zwykłym satynowym sprejem.

Malowanie murka przebiegło w kilku etapach:
- biały podkład Mr.Hobby
- cieniowanie "linii podziału'' czarną farbą
- nałożenie kilku transparentnych warst koloru białego
- lakier błyszczący GX100 jako podkład pod zdrapki
- naniesienie logotypów sponsorów (Esso, Magneti Marelli) oraz numeru 10 za pomocą szablonów wyciętych w folii Oramask
- lekkie odrapanie numeru 10 i jego okręgu
- polakierowanie całości lakierem satynowym
- brudzenie za pomocą siuwaksa Neutral Wash.

Samo aplikowanie zabrudzeń wykonałem ściśle według fotografii archiwalnej. Skupiłem się więc na obszarach pomiędzy logotypami Esso i MM- te były dość świeżo namalowane, więc czyste.
Na koniec, na prawym ''słupku'' nakleiłem wycinek loga Castrola, które w oryginale było osobną tablicą reklamową. Na lewym słupku w dalszych etapach dojdzie uchwyt gaśnicy.



Następny etap do asfalt.
Pozdrawiam

[PiterATS]

Witam
Po dłuższej przerwie kolejne postępy w budowie.
Podstawka jako tako jest gotowa. Przykleiłem więc już na stałe elementy modelu. Nos oraz górę nadwozia pobrudziłem w sposób analogiczny co sekcje boczne.
Po przymocowaniu wszystkich części modelu dochodzę do wniosku że niepotrzebnie nazbierałem tyle dodatków- finalnie nie mam tu aż tyle miejsca, żeby wszystko upchać wraz z figurką. Jest to wynik założenia z góry ustandaryzowanych wymiarów podstawki względem tych w poprzednich modelach (ta sama długość). No cóż, to co nie wykorzystam teraz, pójdzie do składziku na ewentualne przyszłe podobne projekty



Pozdrawiam

[PiterATS]

Pojawiło się nieco wolnego czasu, więc zacząłem robić pierwsze akcesoria do podstawki. Na razie położyłem jedynie kolory bazowe, z wyjątkiem figurki która ma póki co podkład. Czekam teraz na kalkomanie, które powinienem mieć w okolicy początku października, a w między czasie będę wykańczać malowanie figurki. Zmodyfikowałem ją nieco dodając kieszenie na piersi wraz z uchwytami zamków błyskawicznych.
Bańka na paliwo, lejek, skrzynka na narzędzia, pistolet do kół, narzędzia i puszki WD-40:



Bańki na olej, butla ze sprężonym powietrzem:



Kask, na razie bez pomalowanego wnętrza i wyściółki na około wizjera:



No i figurka:



Pozdrawiam

[piotr dmitruk]

Pięknie!
Skąd taka klimatyczna figurka?
Czy te zdjęte blachy są zdjęte na stałe, czy dałoby się zobaczyć auto w pełnej krasie?

[PiterATS]

Dzięki
Figurka, tak jak pisałem wcześniej, to żywiczny produkt firmy EJan. Firma specjalizuje się w produkcji figurek kierowców, również tych historycznych. Tak jest i w tym przypadku- figurka przedstawia E.Fittipaldiego.
Co do dodatków to narzędzia, skrzynka, bańki na olej i niewidoczne tutaj butelki Coca-coli które dojdą później, kupiłem tutaj:
https://emp3d.eu/

Natomiast puszki spreyu, bańka na benzynę, lejek, butla z manometrem i pistolet do kół to już projekt i druk mojego kolegi. Projekt jest przygotowany według zdjęć tego typu akcesoriów z epoki.
Kask to z kolei przerobiony element pochodzący z niepotrzebnej figurki kierowcy, jakie Tamiya dodaje do swoich modeli F1. Przeróbka polegała na wybraniu zbędnego plastiku z wnętrza i usunięciu twarzy odlanej razem z kaskiem, w miejscu wizjera.

Czy te zdjęte blachy są zdjęte na stałe, czy dałoby się zobaczyć auto w pełnej krasie?

Elementy są zamontowane na stałe, z dwóch powodów:
- będą znajdować się na nich jeszcze akcesoria, jak np. kask, który położę na zdjętej górnej połowie nadwozia
- lawirowanie tymi blachami nadwozia między tyloma elementami składowymi dioramki żeby założyć je na samochód, to proszenie się u uszkodzenie czegoś
Jeszcze w ramach sprostowania- w tamtych czasach takie elementy nadwozia jak osłony kokpitu, nosy itp były robione w sporej części z włókna szklanego. Karbon wszedł dopiero na początku lat 80-tych

[PiterATS]

Witam ponownie
Dłuższa przerwa wynikła z oczekiwania na zamówione kalkomanie minęła, więc pora wrzucić aktualizację.
Na początek narzędzia i inne elementy około-samochodowe:



Figurka. No cóż, rewelacji nie ma, ale biorąc pod uwagę, że jest to moja pierwsza większa figurka od jakichś 11 lat i że jest to trzecia w ogóle duża figurka jaką wykonałem w życiu, efekt jest akceptowalny



Kask, który pochodzi z figurki, jakie Tamiya często dodaje do swoich modeli F1. Figurka we wszystkich zestawach jest ta sama, sama w sobie jest dość szkaradna, ale kask jak najbardziej nadaje się do wykorzystania. Co najważniejsze dobrze oddaje formę i konstrukcję kasków, jakie używano w latach 70-tych:



No i całość:



Budowa jest już więc na finiszu. Do zrobienia został jeszcze uchwyt na gaśnicę, kocyk lub inny kawałek materiału pod resztę narzędzi, tablica informacyjna dla kierowcy i prawdopodobnie lewarek, choć tutaj nie podjąłem jeszcze ostatecznej decyzji.

Pozdrawiam

[Łukasz_K]

Jaki piękny bałagan!

[PiterATS]

Dzięki, bałagan będzie jeszcze troszkę większy

Kolejne postępy, chyba jedne już z ostatnich przed finałem.
Zrobiłem tablicę informacyjną dla kierowcy. Sama tablica to kombinacja elementów hipsu i drucików, a tabliczki to wydruk na impregnowanym kartonie satynowym:



Dorobiłem też kawałek kocyka pod reszta narzędzi:



No i całość:



Pozdrawiam

[PiterATS]

Witam

Przedostatni element układanki, czyli podnośnik.
W sumie to ciężko się go robiło, za sprawą skąpej ilości zdjęć jakie udało mi się znaleźć, a przewertowałem ok. 1500 fotografii z wyścigów, w których brał udział Lotus 56. To co znalazłem to ledwie 3 zdjęcia na których wyraźnie widać podnośnik i to nie w całości. Przykładowo na jednej i drugiej fotce widać przód narzędzia, a na trzeciej tył i teraz weź to wszystko poskładaj w całość, dobierz odpowiednie proporcje i wyskaluj do odpowiedniej wielkości. Nie było łatwo, dlatego żeby nie sklejać nic w powietrzu i na czuja, przygotowałem sobie rysunki podnośnika w trzech rzutach:



Potem wystarczyło już tylko połączyć ze sobą elementy zrobione z profili plastikowych, hipsu i kartonu:



Podnośnik czeka na malowanie (całe na czerwono), a ja zabieram się za ostatnie elementy podstawki. Zapewne znowu mi się to przedłuży z uwagi na obowiązki osobiste, ale już jedną nogą jestem na finiszu

Pozdrawiam

[PiterATS]

Ostatnia aktualizacja przed galerią.
Podnośnik pokolorowany i odrapany. Następnie na warsztat trafiło coś, co pierwotnie wziąłem za uchwyt na gaśnicę. Dopiero po znalezieniu i przejrzeniu lepszej jakości zdjęć z lat 1970-1972 okazało się, że jest to uchwyt wraz z dyszą do zewnętrznego, ręcznego systemu p-poż padoku. Wykonałem więc to na co pozwalał mi zawarty na podstawce wycinek budynku, czyli niecały uchwyt wraz z dyszą:



I mała zapowiedź galerii, która pojawi najpóźniej jutro

[PiterATS]

Koniec, model powędrował do gablotki. Zapraszam do galerii

viewtopic.php?f=22&t=93608