Modelarstwo z pasją

Paweł... nie wyobrażam sobie pomalowania całej kasty chromel z ALC i potem jakichkolwiek prac z nią. Z moich doświadczeń z tym lakierem wynika, że każde dotknięcie pomalowanej powierzchni niszczy ją - lakier się ściera, najpierw matowi a potem ściera . Wystarczy lekko przeciągnąć dwa razy palcem i po chromie. Przy Scanii po pomalowaniu grila łapałem go tylko w bawełnianej rękawiczce, a i tak musiałem po pierwszym razie zmywać całość i powtarzać malowanie .... Ty będziesz miał całą karoserię, którą siłą rzeczy trzeba będzie dotykać i obracać w palcach, a dodatkowo będziesz jeszcze ją traktował następną warstwą farby... hm... kiepsko to widzę.
Ale co tam ja... może się nie znam i mało umiem ...
Trzymam za Ciebie kciuki i ciekaw jestem jak sobie poradzisz, mając nadzieję na cenne lekcje.

Kup sobie samochodowy lakier typu chrom. Jest twardy, wytrzymały i nie stracisz efektu po nałożeniu bezbarwnego. Ewentualnie poszukaj innej metody nakładania powłoki typu chrom. Są różne sposoby robienia takiego efektu, gdzie jest wymagana duża wytrzymałość powłoki.

A z alcladem daj sobie spokój, bo co będzie, to opisali koledzy wyżej.

draz, nie masz na mysli chromu w szpraju rozumiem? Ten w sprayu po moich doświadczeniach nie lubił się z bezbarwnym, robiła sie srebrna kaszka, używałem emalii w sprayu, nie wiem jak by to było z akrylem.

A ja bym spróbował jako podkład pod lakier fluoroscencyjny SM-06 chrom silver albo ten najnowszy SM-08 silver plate next
i tu można śmiało w paluchach obracać i dotykać i sam często tych super metalizerów używam.

Duże wyzwanie z tym lakierem i czy taki model nie będzie wyglądał chińsko kioskowo. Ja bym go widział jednak w kategorii open, z dużym nastawieniem na detale. Ale interesuje mnie jak sobie poradzisz z tematem.

Krzychu126 napisał(a):draz, nie masz na mysli chromu w szpraju rozumiem?

Dobrze rozumujesz. Mam na myśli profesjonalne lakiery samochodowe, nie szpraje z castoramy.

Moment, moment...

Po to właśnie wymyślono całą gamę lakierów CANDY.
Bierz Electric Blue i chyba nie ma co kombinować dalej.

Jest specjalny podkład Alclada "silver coś tam" czy "chrome coś tam" czy "base coś tam" pod ten transparentny Electric Blue.
Tyle, że trzeba z tym podkładem jak z jajkiem - w uwagach do niego było napisane - że wszystkie ślady będzie widać (np. pozostawiony odcisk palca).
Model dobrze umocować na butelce czy innym stojaku i da się to zrobić.

Zastanawiałem się kiedyś nad tym samochodem - właśnie nad taką wersją jak pokazałeś.
Jedyne co mi przyszło do głowy to właśnie alclad candy electric blue. Tyle, że mnie powstrzymuje przed tym na razie koszt zakupu.

Poza tym - zastanawiałem się, czy te felgi są białe czy też jest to jakieś bardzo jasne aluminium ?

A co do "candy" to jakiś czas temu bawiłem się srebrnym i na to dałem pomarańczowy clear tamiya i wyszło dość ciekawie.
Ten srebrny był słabo położony ale i tak wyszedł dość ciekawy efekt.

Co do żon szacownych kolegów, to zazdroszczę. Jak się ma wsparcie to wszystko lepiej wychodzi.
Moja jest zupełnie ANTY. Znamy się dłuuugo i jakoś nigdy nie wpadła na pomysł, żeby jakikolwiek prezent był "samochodowo-modelarski". Nigdy never

Witam.
Skoro Ferrari 599 GTB skończone czas na rozpoczęcie prac nad konkursowym Meśkiem.
Po perypetiach z poprzednim modelem - REVELL - do tego podchodzę troszeczkę inaczej, a przede wszystkim prace będą przebiegały inaczej niż zwykle.
Na początek moje miejsce pracy - blat modelarski jaki sobie ostatnio skonstruowałem Ułatwia mi teraz pracę i jest porządek i niczego nie szukam.



Pracę nad modelem zacząłem od powycinania wszystkich części z ramek i posegregowaniu ich wg przeznaczenia:
zawieszenie, podłoga, silnik, wnętrze i karoseria.



Oraz od przymiarki karoserii, gdyż to na nią w ostatniej fazie składania będę musiał uważać najbardziej ze względu na rodzaj położonej powierzchni lakierniczej - ale o tym w późniejszym etapie aktualizacji.






Jak widać z jeden strony drzwi nie dochodzą tak jakbym tego oczekiwał - będę musiał pokombinować by to doprowadzić do idealnego stanu.
A tu przymiarka z wnętrzem i jego spasowaniem - nie wygląda to tak żle jakby to się spodziewać po Revell'u, ale gdzie nie gdzie jest kiepsko.







I przednia atrapa, którą muszę przerobić...



...by uzyskać taki efekt.



Troszeczkę szpachlowania i szlifowania oraz wiercenia (wspomniana wyżej atrapa) mnie teraz czeka przy przygotowaniu kasty pod podkład. Są gdzie nie gdzie jamki skurczowe na pasie przednim i na drzwiach. A wszystko zacznę od przyklejenia zderzaków do karoserii i potem pogłębienie linii podziału.

W miarę możliwości postaram się robić częste aktualizacje.

pozdrawiam
Paweł

Podejrzewam, że nie pójdziesz na łatwiznę z grillem i porobisz otwory różnych wielkości...

Cierpliwości życzę zatem ;)

Nie wiem czy wiercenie to dobre rozwiązanie, otwory najbliżej emblematu wyraźnie są w kształcie hexów, a w dodatku są największe.
Może warto wytrawić taki element

Wytrawić można, żaden problem. Problemem jest wygięcie tego w tak fikuśny kształt.

Hmm, chyba ten grill nie jest jakoś wygiety... Tak mi się wydaje. Myśle ze sprawia o po prostu takie wrażenie.

Na moje oko to to jest delikatny łuk złamany na środku, tak jak w Revellowskim zderzaku. Wystarczy dorobić wnękę A to już Open. IMHO dziurki nie będą dobrze wyglądały, ale zobaczymy jak to Paweł rozwiąże.

Paweł, napisz podanie do admina czy nie możesz wykonać przynajmniej takiej kalki na tego grilla Tak, jak rozmawialiśmy w pracy na ten temat, zrób szablon i na kawałku tworzywa powierć dziurki. Będziesz miał wtedy jakiś ogląd czy wiercenie ma tu sens.

Sanders napisał(a):Nie wiem czy wiercenie to dobre rozwiązanie, otwory najbliżej emblematu wyraźnie są w kształcie hexów, a w dodatku są największe.
Może warto wytrawić taki element

Sandra w tej kwestii ma racje. Wywiercenie otworków nie da mi takiego kształtu jaki jest w oryginale.
Dlatego jednym z pomysłów byłoby zaprojektowanie i zrobienie kalki z takim wzorem (rozmowa i pomysł Alvaro) oraz wspomniane wytrawienie takiego elementu. Ale jak blaszka to automatycznie kat. OPEN nie wiem jak z kalka ale raczej tez. Zadałem zapytanie w odpowiednim miejscu.

pozdrawiam
Paweł