Modelarstwo z pasją

Kolejny kroczek naprzód. I kolejne przymiarki.
Pasek klinowy zamontowany.
Kilka fotek:











cdn.

Bardzo dobrze to wygląda Jacku Tak 3mać

Pozdrawiam
MesserDesign

Ciąg dalszy zmagań z duperelami
Uruchomiłem produkcję popychaczy z przegubami kulowymi do sterowania przepustnicami w gaźnikach.
Zrobiłem ich więcej, bo to nie ostatni silnik do złożenia i nie wszystkie popychacze się kwalifikują do użycia.
W prawym dolnym rogu fotki widać "produkcję" trójników do układu paliwowego.



Tak przy okazji: czy ktoś wie, gdzie w tym silniku jest pompa paliwa ?
W innych wersjach (z jednym rozdzielaczem zapłonu) sprawa jest prosta. Ale tutaj ?????

Obok schną sobie fajki dodatkowych świec (po jednej na każdy cylinder).



Gaźniki powierciłem pod przewody paliwowe i dodałem zaślepki/śruby mocujące przewody do gaźnika.



Do tłumika dobrałem końcówki wydechu.



Praca przy tym silniczku sprawia mi tyle radochy, że zapominam o całym świecie (o pracy zawodowej przede wszystkim).
Od jutra trzeba będzie wrócić do rzeczywistości

ale cdn (mam nadzieję)

W wolnych chwilach kombinuję sobie, co by można było jeszcze dorobić do tych silniczków.
Wpadłem na pomysł zrobienia wlotów powietrza troszke innych niż zestawowe.

Dawcy części:



Wyszło coś takiego:





Całość będzie musiała być jednak malowana, bo po szlifowaniu zeszło całe "sreberko" z rurek
Najbardziej pracochłonne było połączenie tych dwóch rurek i doszlifowanie góry "parki".
Teraz przeglądam dokumentację i wynika z niej, że te wloty wcale nie muszą być połączone. mogą być osobne rurki/tuby.


Co myślicie ?

Te w srodku. Dlaczego sa "spiczaste"?

Wzorowałem się na tym:



A potem okazało się, że można również tak:

Te pierwsze lejki nie maja nic w srodku.

Adas' napisał(a):Te pierwsze lejki nie maja nic w srodku.

Zgadza się
Jeszcze nie wiem dlaczego ich nie ma i co to w ogóle jest, to w środku.
Narazie sobie próbuję, przymierzam, kombinuję, jak koń pod górę......

Dorobiłem system dźwigni/popychaczy układu sterowania przepustnicami.
Bardzo to wszystko maleńkie, ale udało się złożyć do kupy.
Fotki z konieczności robione na dużym przybliżeniu więc wszystkie babole i pyłki widoczne jak na dłoni.







I fotka z odrobiną wkładu własnego:



Te drążki między orczykami a krzywkami na łączniku gaźników mają ok. 5 mm długości i 0.25 mm średnicy.
Złożenie tego w całość moimi niezgrabnymi paluchami graniczyło z cudem. Całe szczęście, że robiłem to w Częstochowie ok. 1 km od Jasnej Góry

Mimo, iż zainteresowanie marne brnę dalej.

Dorobiłem przewody paliwowe.
Na fotkach wygląda to średnio, ale na szczęście w rzeczywistości jest OK.









Szykuję filtry powietrza:



cdn

Jakich metalizerów używasz? Bo na zdjęciach wydaje się duże ziarno.

Chyba nie bardzo, to są jednak duże makro.

To Alclad ALC-125 Black Chrom. Fukany mgiełką na małym ciśnieniu.
Trudno chyba o lepszy metalizer.
Piotr ma rację: to duże zbliżenie daje złudzenie ziarna.

Może tak być. Musisz w takim razie do galerii zrobić fotki przy lepszym oświetleniu. Myślę, że dużo tutaj "psuje" jedna żarówka.

Do galerii jeszcze daleko :-(
Fotki robię na stole warsztatowym. Oświetlenie jest tam OK, ale barwa światła zimna.
Metalizer daje super powłokę, ale efekt na fotce psują odbłyski (robiłem zdjęcia z lampą błyskową).