Ślicznota - Honda Super Cub, Fujimi 1/12

[Macio4ever]

Dzieki Marku, jakiś mało przytomny dziś jestem. Po grzyba usuwałem te wypychacze? A już wiem, ćwiczenia czynią mistrza

Edit.
Poszukałem zdjęć, rzeczywiście osłonę da się łatwo zrobić i to będzie wartość dodana większa niż z podmiany śrub

[Macio4ever]

Złożyłem na sucho tylne koło i widać brak łancucha lub osłony.



Trzymając się planu minimalnego rzeźbienia zrobiłem prostą osłonę łancucha.



Ponieważ wersja jest PZP więc nie będzie przetłoczeń

[Fred-k2]

To koło rzeczywiście wygląda co najmniej tragicznie, nyple są za duże, szprychy za grube... Coś trzeba będzie z tym zrobić

Widzę, że już fukałeś podkładem. Druga część ramy gotowa czy tak tylko sprawdzałeś ubytki?

[siara1939]

Z ta opona wyglada bardziej powaznie niz myslalem. Zalozylbym sie, ze zrobili ja lekko za gruba, ale dla dobra, bo fajnie sie prezentuje.

[Macio4ever]

Fukałem, bo walczyłem z górą silnika i obudową śruby. Coś mi nie szło + musiałem sprawdzić jak wyszło. Kazik będzie ronił łzy, bo w jego wersji nie ma osłon na nogi i górę silnika -> wszystko widać jak na dłoni.

Jedna część ramy skończona. Medytuję na śrubami: zostawić czy wymienić? Zostawić czy wymienić oto jest pytanie!

Koło nie jest aż takie tragiczne - nie jest sklejone, więc to wszystko ma szczeliny jak diabli. Zobaczymy jak zdejmę chrom i spasuję. Szprycha po przeliczeniu ma 5.4mm w realu więc może nawet być za cienka. Na szczęście robię PZP więc nie zamierzam wymieniać szprych.

Siara: opona jest dość delikatna, a felga jest nie sklejona i sprężynuje. Jest tak zrobiona aby po sklejeniu mieć romboidalny przekrój. To powoduje, że trochę rozciąga oponę (poszerza) + makro robi swoje. No chyba, że mówiłeś o profilu opony. Jeżeli tak to jeszcze nie mierzyłem i nie porównywałem z tą w 1:1.

[Fred-k2]

Według tego co ustaliłem z fotek to profil jest trochę za duży. Mówisz, że szprychy są aż tak grube? Ponad 5mm?

[Macio4ever]

Według tego co ustaliłem z fotek to profil jest trochę za duży. Mówisz, że szprychy są aż tak grube? Ponad 5mm?

Szprycha w modelu ma 0,45 mm więc po przeskalowaniu daje to 5,4mm. Na razie nie znalazłem ile ma w rzeczywistości prawdziwy motorek.

Wymiary opon P/T: 2.25-17 33L / 2.50-17 38L

[Fred-k2]

Z tego co tak szybko znalazłem w internecie to SHL'ka miała szprychy 3,5-4mm a jest cięższa od Cub'a, więc wg mnie on grubszych szprych nie powinien mieć.

[Kazik]

Ponieważ wersja jest PZP więc nie będzie przetłoczeń

Bez przetłoczeń wygląda słabo. Jak już zrobiłeś osłonę to przetłoczenie to tylko jeszcze jeden arkusik polistyrenu.
Chyba że nas wkręcasz?!

Fukałem, bo walczyłem z górą silnika i obudową śruby. Coś mi nie szło + musiałem sprawdzić jak wyszło. Kazik będzie ronił łzy, bo w jego wersji nie ma osłon na nogi i górę silnika -> wszystko widać jak na dłoni.

Pokaż nad czym mam tak płakać.

Jak dla mnie guma jest ok. Przynajmniej jest jej trochę a nie takie byle co. Nawet jak ma lekko przedobrzony profil to mi w kastłomie nie wadzi
Tych felg to się cały czas lekko obawiam. Maciek lekko chłodzisz atmosferę ale jednocześnie budujesz napięcie i nie wiem ile będziesz jeszcze czekał z wpakowaniem ich w tego kreta. U mnie to będzie pierwsze co zrobię.
Co do szprych to po zastanowieniu faktycznie mogą być za grube. Jak odmierzyć 5mm na suwmiarce to to jest sporo.
Poszukałem sobie tak na pałę w googlach średnicę jakiejkolwiek szprychy motocyklowej dla porównania i znalazłem że w WSKach 125cm3 były szprychy z 3,1mm. Motor ważył ok 100kg. Nasze Cubusie ważą ok 75kg więc podejrzewam że chyba nie są grubsze niż te z WSKi.

[Macio4ever]

Hej, no nie sądziłem, że tak czekacie na zmyte fele Nie spieszyłem sie z kretem, bo co jak co ale felg na nowo nie będę robił. Jutro zdejmę chrom i wrzucę foty.

Przetłoczenia rozważę

[Kazik]

Hej, no nie sądziłem, że tak czekacie na zmyte fele Nie spieszyłem sie z kretem, bo co jak co ale felg na nowo nie będę robił. Jutro zdejmę chrom i wrzucę foty.

Czekamy, nie czekamy na razie jesteś naszą wyrocznią.
Co wychwycisz i pokażesz to my przyjmujemy a nie da się ukryć że te fele gdyby coś będą jedną z grubszych robót przy tym sprzęcie.

[Macio4ever]

Zmyty chrom i lakier (info jest też w wątku ogólnym).



Będę wyciągał maksa z tego co dało Fujimi. Kolejna trudność to malowanie kół. Aby uniknąć szwa na łączeniu połówek trzeba skleić i wyprowadzić powierzchnię (między nyplami) felgi przed malowaniem. Sklejone z kolei będzie ciężko malować. Zapewne będę kombinował i piasty pomaluję przed montażem resztę po. Zobaczymy jak to wyjdzie. Na razie wracam do ramy.

[Fred-k2]

Tak czy tak jak to koło porównam z oryginałem to mnie przeraża.


źródło: internet

[Kazik]

Nie da się uryć że będzie wyglądać dużo masywniej.
Przez to motorek może trochę stracić swojej lekkości w wyglądzie.

[Fred-k2]

Nie wiem czy to ten sam splot krzyży ale dobrze widać proporcje między nyplami a szprychami. Inna sprawa, że szprychy zachodzą na piastę od obu stron a w modelu "wyrastają" z niej tak dziwnie.