Yamaha YZF-R1 - Tamiya 1:12 - OPEN

[Kazik]

Dzięki Pany!

W ten weekend popracowałem nad przednim błotnikiem, widelcem i zaciskami hamulcowymi.
Błotnik został podrapany i pobrudzony. Wykonałem kilka poprawek aby dobrze leżał na swoim miejscu. Lagi widelca od Maćka zostały połączone z goleniami zespolonymi z zaciskami. Przy zaciskach dokończyłem montaż śrub i przygotowałem do montażu przewodów hamulcowych. Po złożeniu w całość













Główkę standardowej śruby z zestawu Tamiya do skręcenia przedniego koła przyszlifowałem tak aby chowała się w otworze

[Mr. Headshok]

Nic nowego już nie napiszę w tym wątku...

[cayman]

:shock:

Nic nowego już nie napiszę w tym wątku...

I ja również a szampan się już mrozi.

[Korowiow]

Badass madafaka

[rollingstones]

znakomicie

[Macio4ever]

Świetny, gratuluję wytrwałości w dokończaniu tego projektu! Miodzio, miodzio - czekam z utęsknieniem na galerię.

[Kazik]

Dziękuję dziękuję, nawet się z kandydaturą fotka załapała

Świetny, gratuluję wytrwałości w dokończaniu tego projektu! Miodzio, miodzio - czekam z utęsknieniem na galerię.

No no kogo ja widzę

Kolejny weekend i znów sobie podłubałem.
W sumie kilka godzin siedzenia a efektu jakiegoś strasznego nie ma ale wiele czynność jest dość pracochłonnych.
Postanowiłem wreszcie na stałe wsadzić w ramę silnik, jak do tej pory był tylko tak sobie wsunięty. Wyjąłem go zainstalowałem (czyt. wkleiłem) gaźniki i wpasowałem silnik na swoje miejsce. Standardowo Tamiya do zestawu daje 4 śrubki 1,2x4mm do przykręcenia silnika których łebki później psują cały efekt. Silnik wchodzi dość ciasno i na upartego można by go tylko „łapnąć” odrobinką kleju ale wtedy już nie ma odwrotu w razie czego. Postanowiłem że jednak go przykręcę tym bardziej że zakładając łańcuch będę musiał go trochę naciągnąć przez co silnik mógłby się przesunąć.
Jedna śrubka wypada w miejscu gdzie mocuję klatkę silnika więc łebek schowa mi się w rurce. Pozostają trzy.
Wpadłem na taki pomysł,



śrubeczka i uchwyt do wiertełkowania ręcznego, śrubeczkę wkręciłem w uchwyt



i obracając potraktowałem łebek mikro frezarką Tamiya z zamocowanym krążkiem papieru ściernego. W ten sposób zeszlifowałem łebek prawie do średnicy samej śruby



krzyżyk jednak jest na tyle głęboki że śrubokręcik który Tamiya daje w zestawie spokojnie daje jeszcze radę wkręcać tak zeszlifowaną śrubkę



następnie śrubkę wkręciłem trochę bardziej tak że się schowała w otworku na równo z ramą







można ją jeszcze podmaskować na ciemno albo zastosować zaślepkę.

Po przykręceniu silnika naciągnąłem łańcuch na małą zębatkę



wkręciłem jeszcze kilka śrub z nakrętkami, zbliżenia niweczą cały efekt





Później przeszedłem do tyłu. Wkręciłem tam również cztery śruby z zestawu T2M i dorzuciłem trochę śladów użytkowych drapiąc lakier ostrą igłą oraz emalią metodą suchego pędzla





Następnie odnalazłem wcześniej zrobiony z blaszek miedzianych tylny dodatkowy stelaż



myślałem że tylko go pomaluję i będzie gotowy do założenia ale okazało się że cholera nie pasuje . Nie wiem jak go wcześniej pasowałem. W końcu wkurzyłem się rozlutowałem go wstawiłem węższą poprzeczkę i przeprofilowałem trochę boki. Po godzince byłem szczęśliwy że już pasuje postanowiłem jednak że zrobię przymiarkę z resztą fantów to jest owiewką zadupka i tym elementem co zawiera też zmodyfikowane światła



okazało się że poprzeczka zastawia światła . W sumie w moto Raptownego jest podobnie ale po analizie dostępnych fotek doszedłem że poprzeczka jest trochę bliżej końca przez co jest ciut wyżej i nie zastawia aż tak bardzo. No i znów dorobiłem nową poprzeczkę wlutowałem w nowe miejsce a tę wcześniejszą usunąłem. Całość została oszlifowana i w końcu poszła do malowania





po malowaniu ją obdrapałem (gdzie tu logika) i przymiarka











spełnia również swoją funkcję





Tymczasem to tyle.

[Gixxer]

No, no, no !!

Przepięknie stoi ta R-jedynka na tej " dwunastce " : )).

Czekam na efekt końcowy : ).

[Kazik]

Wybrudziłem i zamontowałem rejestrację



światła też zostały wypaprane, zastanawiam się czy nie za bardzo ale zawsze będzie można trochę przetrzeć



tutaj ze stelażem i owiewką



tak jak już wspominałem poprzeczka trochę zastawia światła ale jest lepiej niż wcześniej



Z tyłu już trochę finishuję,
przerzuciłem się na elementy boczne,
przy okazji przygotowywania setów do montażu postanowiłem pokazać jaki efekt daje tzw. wash który nie koniecznie musi być brudzeniem



Na zdjęciu widać ten sam element, po lewej czyściutki aż za bardzo przez co wyglądający mało realistycznie. Po prawej natomiast po położeniu łosza rozcieńczoną emalią Tamiya smoke. Podkreślone zostały wszystkie krawędzie, rowki itp. Ja ze względu na specyfikę mojego modelu dodałem trochę więcej emalii również na płaskich powierzchniach ale normalnie można by tego nie robić i element byłby czyściutki z podkreślonym wszystkimi detalami. Uważam że w ten sposób przygotowaną część spokojnie montować na modelu który jest wykonywany jako nowy.

[cayman]

Bardzo ładnie Marek zobrazowałeś efekt washa.
No i koniec już niebawem.
Wreszcie.

[zmorka]

Marek, jak skończysz to z Twojego tematu można będzie ciekawą książkę napisać na temat profesjonalnego modelarstwa. Już widzę te tłumy forumowiczów w księgarniach . Tutaj można tylko podziwiać, bo limit na ochy i achy wyczerpany

[Kazik]

Marek, jak skończysz to z Twojego tematu można będzie ciekawą książkę napisać na temat profesjonalnego modelarstwa. Już widzę te tłumy forumowiczów w księgarniach

Kilka godzin siedzenia wczoraj i kilka dziś, jak na mnie to sporo,
umordowałem się trochę a wszystko przy układzie hamulcowym tylnego hamulca.
Moto ma zdublowany zacisk gdzie jeden jest obsługiwany standardowo nogą a drugi lewą ręką. Przewód hydrauliczny biegnący do kierownicy jest jakiś taki stalowy a ten drugi klasyczny gumowy (przynajmniej z wierzchu)



do tego dochodzą obejmy, zbiorniczek wyrównawczy itd.
Pierwsza wersja wyszła tak



już z daleka widać że coś jest nie halo



na ten stalowy przewód wziąłem cynowy drucik (stalowy był za sztywny) o średnicy w porywach do 0,9mm czyli po przeskalowaniu 10,8mm odrobinkę za dużo ale nie miałem innego cynowego. Na żywo nie wyglądało źle ale jak ujrzałem te fotki to już wiedziałem że jest beznadziejnie



jak hydraulika w jakiejś koparce
za to zbiorniczek wyrównawczy który na żywo mnie nie przekonywał na fotkach wygląda lepiej



Popatrzyłem jeszcze raz na fotki oryginału i stwierdziłem że przewód jest bardziej wybrudzony co na pewno powoduje że optycznie wydaje się być cieńszy. Wziąłem Tamijowe pudry i wysmarowałem go



trochę lepiej,



ale mimo wszystko kupa.
Przekopałem jeszcze raz zasoby i wpadł mi w ręce „nieoznakowany” pęczek drucika cynowego. Po pomiarach wyszło niecałe 0,7mm co daje 8,4mm czyli idealnie.
Złapałem Xurony i wychlastałem wcześniejszy przewód z ostrożnością chirurga co by nic nie popsuć. Rozprostowałem zerosiódemkę i przeprowadziłem przez oczka tryrtytek wzdłuż ramy



teraz wydaje się być już lepiej



jak jeszcze go potraktuję pastelą to już mnie nie będzie drażnił.
Przy zmianie przewodu wyciąłem też dwie opaski zaciskowe z którymi znów będę się musiał pomordować. Szkoda że nikt nie robi takich opasek z jakiegoś elastycznego tworzywa lub gumy. Z tymi trawionymi to jest zawsze mordęga bo najczęściej wypadają w bardzo niewygodnych miejscach i jeszcze na dodatek trzeba je później maznąć na czarno.


Z drugiej strony zainstalowałem sety ale brak jest jednej śrubki bo raczyła mi wystrzelić z pęsety w nieznane a była ostatnią sztuką z paczki



muszę je jeszcze troszkę popaskudzić odrobinkę pastelą.
Na razie tyle.

[skwarciu21]

Jak zawsze profesjonalna robota, mimo, że rzadko komentuję aktualizację, to stale tu zaglądam i nigdy nie mogę się doczekać aktualizacji ;) .

Ten przewód z dodatkowego hamulca, nie jest zrobiony z drutu, lecz jest to zwykła linka w stalowym oplocie tak mi się przynajmniej wydaję, lub jest to zwykły przewód tyle, że również w stalowym oplocie, swoją drogą na dodatkowy hamulec stunterzy mówią HB ;)

[Kazik]

Dzięki,

tak dla formalności bo mam wrażenie że zostałem źle zrozumiany,
nie pisałem że przewód jest zrobiony z drutu tylko że jest w kolorze stalowym. Jak przewód może być z drutu?!!! Drut to dla mnie pełny jest w przekroju.
Faktycznie najprędzej jest to klasyczny przewód hydrauliczny w stalowym oplocie. Pamiętam że Gonzo kiedyś wspominał że te przewody mogą być w takich koszulkach różnego koloru.

swoją drogą na dodatkowy hamulec stunterzy mówią HB ;)

Od czego skrót HB? może hebel?

[TomekWnęk]

nie pisałem że przewód jest zrobiony z drutu tylko że jest w kolorze stalowym. Jak przewód może być z drutu?!!! Drut to dla mnie pełny jest w przekroju.
Faktycznie najprędzej jest to klasyczny przewód hydrauliczny w stalowym oplocie. Pamiętam że Gonzo kiedyś wspominał że te przewody mogą być w takich koszulkach różnego koloru.

No przewód to raczej nie powinien być pełny w przekroju ;) Tutaj do końca nie wiem, nie widzę na zdj. czy to stalowy oplot (tak na logike to tak powinno być) czy może poprostu przewód stalowy. Kiedyś w samochodach były montowane stalowe później wyparte przez miedź. Stalowy oplot to...oplot (coś jak rurka z wodą do kibla), przewód dalej jest elastyczny, da się wyginać a nie zmienia pola przekroju jak guma.

Od czego skrót HB? może hebel?

Hand Brake?

zacisk (...) obsługiwany (...) lewą ręką

Aż sobie sprawdziłem jak to wygląda. Dwie "klamki", że też przy tych wygibasach im się to nie chrzani, która do czego.