Ford F100 1953 "The Expendables" - AMT/ERTL 1/25 - Open

[Macio4ever]

No, dajesz do pieca! Czekam z niecierpliwością na ciąg dalszy.

[siara1939]

Super- kocham takie projekty.

[daddycustomizer]

To jest chyba najlepsze, co pokazałeś do tej pory, gratulacje za myślenie i podejmowanie się budowy takich rzeczy.

[Kazik]

To jest chyba najlepsze, co pokazałeś do tej pory, ...

Z taki tekst to nie wiem czy dziękować czy się obrażać

Dziękuję Panowie za komentarze.


Tak jak pisałem to był prototyp, a teraz wersja przedprodukcyjna.



pomyślałem, że z rurek mosiężnych wyjdzie chyba trochę zgrabniej i będzie to sztywniejsza konstrukcja



było trochę zabawy ze stworzeniem szablonu, w którym lutowałem rurki, ale myślę, że było warto



jest to wersja z gwintowaną regulacją wysokości (uśmiech do Waldka za podrzucenie fajnego pomysłu)





oglądając nie uzbrojonym okiem wydawało się, że wszystkie spawy są wyszlifowane a tu na fotkach takie brzydactwa. Muszę to poprawić z lupką na oczach





jeszcze kilka rzeczy skoryguję. Drażni mnie też ta sprężyna. Ma o jakieś 0,2mm za gruby drut. Szukam drutu o średnicy 0,5mm w miarę sztywnego na jej wykonanie.

[TomekWnęk]

Drażni mnie też ta sprężyna. Ma o jakieś 0,2mm za gruby drut. Szukam drutu o średnicy 0,5mm w miarę sztywnego na jej wykonanie.

Miałem to napisać, ale pomyślałem, że będzie wyglądało że się czepiam.
Ogólnie to znów nowy poziom panowie wyznaczacie.

[Fred-k2]

Bardzo fajny pomysł z gwintowaniem, ładne wykonanie

[Macio4ever]

Tak jak myślałem, zawiecha jest klasa. Natomiast coś widze, że gięte było bez giętarki albo piachu w środku bo się na łuku załamuje rurka... Trzeba z kółka pasowego zrobić giętarkę...

No ale jest OK,

[wuen]

widze, że gięte było bez giętarki albo piachu w środku bo się na łuku załamuje rurka... Trzeba z kółka pasowego zrobić giętarkę...

Można też na zamrożoną w rurce wodę -rurka wygina się bez zapadania na łukach

[Mikey]

Twój projekt obok projektu Siary jest dla mnie mega fascynujący. Obaj robicie coś takiego do czego ja dążę w modelarstwie i Wasze relacje dają wiele fajnych pomysłów i rozwiązań. Tak więc w pewnym sensie dzięki za to, od amatora dla profesjonalistów ;)

[siara1939]

Konkretnie widze sie dzieje w tym watku. Fiu fiu....

[Mr. Headshok]

Wielki szacun Panie Kazik za ten wątek. Doskonała szkoła modelarstwa, jubilerki i czegoś tam jeszcze...

No i te zdjęcia!!!

[Kazik]

Dziękuję, dziękuję!

Dla mnie to doskonała szkoła cierpliwości.

Zawieszenia ciąg dalszy.
Na zaprzyjaźnionym forum kolega zwrócił mi uwagę, że poprzeczka podtrzymująca amortyzator w dolnym wahaczu jest trochę za cienka



przyznałem mu rację. Poprawiłem poprzeczkę i oczyściłem trochę połączenia i końcówki



początkowo myślałem o tym żeby zostawić mosiężne elementy nie malowane tylko wypolerowane. Po przepolerowaniu na oko świecą się jak jakieś kolczyki, ale na makro już nie jest tak ładnie. Widać przebarwienia przy spawach. Raczej nie uda mi się ich usunąć.
Z przodu przymocowałem na stałe wsporniki podtrzymujące górny wahacz i usunąłem elementy podtrzymujące resory



Zabrałem się też za tył.
Początkowo myślałem, że będzie dużo prościej... ale okazało się inaczej .
Oczywiście możliwości przeróbki zawieszenia jest przynajmniej kilka.
Najpopularniejsze jest rozwiązanie z czterema równoległymi drążkami



do tego dochodzi jeszcze jeden do mostu



oraz wariacje ze sprężynami w różnym ustawieniu lub poduszki powietrzne





Na takie rozwiązanie się nastawiałem.
Nie udało mi się niestety znaleźć żadnego zdjęcia, co z tyłem zrobili panowie z WCC. O ile z przodu pojawiła się ładna fota to na tył nie ma nic. Zacząłem dokładniej przyglądać się fotkom, którymi dysponuje i na jednej pojawiły się moje wątpliwości



w zaznaczonym miejscu powinny być dobrze widoczne dwa równoległe drążki. Wrodzona ciekawość nie pozwoliła mi odpuścić. Złapałem się za film i zacząłem go oglądać jeszcze raz dokładniej. Dacie wiarę, że film też tak skręcili, że nie widać porządnie tego cholernego zawieszenia. Ale jednak coś tam udało mi się wyczaić









okazało się, że mamy skośnie usytuowane amortyzatory ze sprężynami i zestaw czterech drążków tyle, że dwa równoległe do ramy i dwa skośne do mostu, czyli coś takiego



tutaj jest w wariacji z poduszkami, ale pokazałem tą fotkę, bo drążki do mostu są takie długie, do przeciwległej belki. Są też wersje takie



to nie do końca rama z tego samego modelu forda, ale wiadomo, o co chodzi. Rozwiązanie to chyba jest mniej popularne, bo nie ma z nim za dużo fotek
W każdym razie dla mnie trudniejsze do wykonania. Po pierwsze drążki pod skosem - więcej przymiarek, po drugie mocowanie do mostu, którego grucha ma obły kształt. No, ale cóż jak już zacząłem się w to bawić
Przy okazji przeczesywania filmu odnalazłem ładne ujęcie zbiornika paliwa



Przy okazji prac przygotowawczych starałem się ogarnąć trochę ten most (nigdy więcej AMT), wał też nie wygląda najlepiej



na fotce tego tak nie widać, bo wychodzi bardzo jasno, ale prosty i równy to on nie jest. Już chciałem pochlastać i jedno i drugie i zrobić od nowa, ale z mostem sobie odpuszczę. Wał dorobię później z pręcika 4mm.
Do rzeczy, na początek musiałem jeszcze powiększyć otwory na koła w skrzyni







nawet, jeśli uda się zorganizować większe (pracujemy nad tym ) to powinny się i tak zmieścić. Wkleiłem elementy mocujące skośne drążki i wygląda to tak



czerwone linie pokazują gdzie kiedyś była belka, którą „wykręciłem” robiąc miejsce na zbiornik paliwa. Do zamocowania wzdłużnych drążków wykorzystam jedno mocowanie resorów. Czerwone kółeczko, niebieski zostanie usunięty



uchwyty drążka, które będą zamocowane do osi mostu już mam zrobione, ale jeszcze nie zamocowane. Czeka je lekka poprawka MSem.
Na MSa planuję też zrobić mocowanie drążków skośnych do gruchy mostu



próbowałem doszlifowywać pod kształt, ale za dużo z tym zabawy. Przyłożę jeszcze plastycznego MSa do gruszki i złapię jej krzywiznę. Jak zastygnie oszlifuję, przykleję i będzie git. To tak w skrócie.
Przy ustawieniu, że most jest na grubość patafixa pod ramą koła chowają się tak







powinno wystarczyć. Dalej się nie da, bo musiałbym przerabiać ramę.
Jeszcze trochę zabawy mi zostało, mam nadzieję, że wytrwam.

[Fred-k2]

Nowe zawieszenie jak marzenie

[Macio4ever]

Przestań droczyć się z nami poprawkami, zrób po prostu cały model do nowa
Bardzo, bardzo ładnie wyszło zawieszenie, precyzyjna robota.

[Kazik]

Przestań droczyć się z nami poprawkami, zrób poprostu cały model do nowa

No niestety chyba zapowiada się na to, że nie będzie części, w którą bym nie ingerował.
A niektórych naprawdę nie chciałbym ruszać, ale mnie wkurza ta "dokładność" AMT.