Modelarstwo z pasją

Sezon się skończył, więc mam więcej czasu dla siebie, więc powracam do modeli.
Co do modelu to evo X w nowym wydaniu C-west. Co do zmian - oczywiście fototrawionki, odchudzenie wnętrza, obniżenie, karbonowe elementy nadwozia, co więcej , wyjdzie w praniu.


Karoseria polakierowana na biało, oraz czarne elementy, które będą pokryte karbonem:

Po kilku godzinach, kalka położona:




Następnie maskowanie białych elementów:

Po przyciemnieniu karbonu, delikatnie warstwa bezbarwnego i położone kalki:

Jestem zadowolony z efektu mocno rozcieńczonej czarnej farby. Następnie zmieszałem czarną i złotą farbą, uzyskując metaliczny brązowy odcień i pomalowałem felgi, w których wyciąłem wcześniej dekielki:


Dwie godziny temu polakierowałem karoserię bezbarwnym, więc fotki później.

przepraszam za pytanie, ale o co chodzi z tym karbonem ? Model ciekawy , będę śledził ....

Nie wiem jak na żywo ale na zdjęciach Carbon po przyciemnieniu jest raczej niewidoczny. Mozna jakieś dokładniejsze fotki np. maski?

Tak, karbon jest teraz bardzo ciemny, bo taki efekt chciałem uzyskać. Jutro zrobię fotki jak wyschnie lakier.

Aj, a mnie się tak podobał w tym jasnym Ładnie położyłeś tą kalkę, a co to za carbon?

Crazy Modelers
Obiecane foty karbonu:

Kumam intencje niemnej jednak podzielam zdanie Freda, że ciut jaśniejszy jest jeszcze atrakcyjniejszy. Szybko idą Ci prace.

Lakier to 2K? Dalej jedziesz z Zero czy coś innego?

Dla mnie wygląda tak jak powinien. Tu link, na którym się wzorowałem ( nie robię idealnej repliki, żeby nie było ):
http://www.modified.com/features/modp-1 ... index.html
Co do bezbarwnego to nigdy nie mogłem dojść do łądu z Zero, kładę lakier Du Pont.

Bez dwóch zdań efekt jest zbieżny z tym na zdjęciach. Wygląda OK, ja tylko tak - lubie jaśniejszą carbonarę

Duponta używasz Duxone czy 3750s? Rozcieńczasz czy jedziesz bez?

ChromaClear 3800s. Wcześniej nie rozcieńczałem, ale wczoraj dodałem odrobinę rozcieńczalnika Zero i muszę powiedzieć, że łatwiej się nakłada, a co za tym idzie, nie zaleje się tak łatwo linii podziału. Następnym razem dodam ciut więcej rozcieńczalnika. Tak jak powiedziałem, nie robię idealnie takiego evo jak na linku. Więc nie porównujcie odcienia karbonu.

Dzieki za odpowiedzi.

Wracając do modelu - lakierowanie wyszło Ci fajnie. U mnie zbiera się lakier na krawędziach i przy liniach podziału. Coś widocznie partolę.

Dzięki. Gdyby nie te syfki na lakierze, maski i karoserii nie trzeba by było polerować, efekt idealny. Oczywiście, jeśli chodzi o drzwi to wyglądałyby lepiej jakby było ciut więcej lakieru, rozlałby się lepiej, ale bałem się zalać linie podziału ( z 2k zawsze trzeba ostrożnie )
A co do zbierania się lakieru - może być za gęsty, drugi powód może być taki, że gdy jest go za dużo, to spływa i zbiera się na krawędziach paneli. Zauważyłem to podczas lakierowania Astona, a konkretnie jego maski - zamiast położyć ją poziomo, była zamocowana i stała pionowo - lakier pięknie spłynął...

Obniżanie zawieszenia:


Jednak chyba trochę przesadziłem, więc podniosłem go ciut do góry:

Fajny! Ja tylko z takim głupim pytaniem, to jakiś zwyczaj tuningowców żeby znaczki firm na jednych drzwiach przyklejać jako lustrzane odbicia? bo wydaje mi się, że już to kiedyś widziałem

tomek_chacewicz napisał(a):Fajny! Ja tylko z takim głupim pytaniem, to jakiś zwyczaj tuningowców żeby znaczki firm na jednych drzwiach przyklejać jako lustrzane odbicia? bo wydaje mi się, że już to kiedyś widziałem

Jak tak, to z "Option" nie wyszlo.