Modelarstwo z pasją

Pobawię się i ja ;) Model kiedyś chciałem już zrobić, nawet była realcja, ale... sprzedałem w trakcie. Zaczynamy od nowa w standardzie, nie będzie żadnego wypasu, ma cieszyć oko na półce. Model kupiony bez pudła w woreczku + kalki wetworks. Samochód D. Earnhardta, z Daytony 1998.
Obiekt rzeczywisty:






Pakiet startowy, model był z limitowanej edycji Revella, ma tampodruk na oponach :

Już nie mogę się doczekać Twojego lakieru na tym Dale'u. Gdzie kupujesz te swoje nascar'y?

PS. [*]

JAY_R napisał(a):Już nie mogę się doczekać Twojego lakieru na tym Dale'u. Gdzie kupujesz te swoje nascar'y?

PS. [*]

Ten model akurat nabyłem u znajomego modelarza z Czech.

Miodzio!

No nareszcie jakiś nascar Też muszę zabrać się za swoje. Mam nadzieję, że go skończysz, bo uwielbiam oglądać Twoje dzieła. A obiekt, który wybrałeś... Ahh, moim zdaniem wtedy był prawdziwy NASCAR

WestBikers napisał(a):Ahh, moim zdaniem wtedy był prawdziwy NASCAR

Nascar wraca na właściwe tory ;) Samochody też wracają do normalności, zrezygnowali z tego nieciekawego tylnego skrzydła w maju tego roku, wrócono do klasycznego spojlera, w sezonie 2011 będzie przebudowany przedni zderzak, bardziej klasyczny, pewnie w 2012 wrócimy do normalności ;)
Druga sprawa czy w F1 będziesz miał taki finish jak przed 3 tygodniami na Talladedze ?
http://www.youtube.com/watch?v=hCpoWoBmJsA

Seweryn napisał(a):

WestBikers napisał(a):Ahh, moim zdaniem wtedy był prawdziwy NASCAR

Nascar wraca na właściwe tory ;) Samochody też wracają do normalności, zrezygnowali z tego nieciekawego tylnego skrzydła w maju tego roku, wrócono do klasycznego spojlera, w sezonie 2011 będzie przebudowany przedni zderzak, bardziej klasyczny, pewnie w 2012 wrócimy do normalności ;)
Druga sprawa czy w F1 będziesz miał taki finish jak przed 3 tygodniami na Talladedze ?
http://www.youtube.com/watch?v=hCpoWoBmJsA

Właśnie widziałem, że auta się zmieniają na lepsze moim zdaniem. Co do finiszu, to oczywiście, że F1 nie zapewni nam takich wrażeń - w F1 podnieca mnie wyścig technologiczny, a w Nascar prawdziwa walka zderzak w zderzak

WestBikers napisał(a):w F1 podnieca mnie wyścig technologiczny, a w Nascar prawdziwa walka zderzak w zderzak

Dlatego w F1 nie trzeba kierowców, wystarczy sterowane autopilotem auta, podobno najlepsi kierowcy świata są w F1, a taki Alonso dwukrotny mistrz świata przez 3/4 dystansu jedzie za jakimś ogórkiem którego w żaden sposób nie da się wyprzedzić. Ogladam F1 od wielu lat, masz P1 i wygrywasz wyścig w 70% przypadków, bez wyprzedzania. Każda próba ataku kończy się zajeżdżaniem bądź karą dla atakującego za ryzykowny manewr. Wysłać takiego Vettela w tłum 40 nascarów to by się zapłakał. Obecna F1 jeste nudna.

Uzdrowić sytuację w F1 mogą przepisy upodabniające bolidy do motocykli klasy GP - decydują umiejętności i temperament kierowcy oraz opony a nie grupka osób w pitstopie. Powinno być podobnie - tankowanie "pod korek", opony dobrane na podstawie treningów i jazda!!

wuen napisał(a):Powinno być podobnie - tankowanie "pod korek", opony dobrane na podstawie treningów i jazda!!

Łatwiej było by chyba uprościć bolidy. Tak aby umiejętności kierowcy miały większe znaczenie a nie bolid.

Skleiłem płytę podwozia wraz z klatką bezpieczeństwa, całość przeszła pomyślnie inspekcję wytrzymałościową wykonana osobiście prze Juniora ;)

Lepsze foto w środę.

No widzę, że praca się posuwa do przodu A junior jest kozak