Jak zawsze przygotowanie karoserii.
Wyszlifowana maska spod spodu, jako, że wkładam silnik:

Jamki skurczowe wypełnione klejem CA zamiast szpachlówki:

Wyciąłem część chłodnicy, która była razem z karoserią, zajmę się nią później:

Troszkę pracy przy komorze silnika:


Następnie podkład:

I kolor bazowy, tj. srebrny:
