Modelarstwo z pasją

Witam kolegów.

Postanowiłem dla relaksu i za razem odpoczynku od Subaru Imprezy (dużo przeróbek) zrobić taki szybki projekcik PZP, może trochę więcej, ale to wszystko wyjdzie w trakcie prac.
Padło na model Ferrari 599 GTB - nagroda za II miejsce w III edycji konkursu w klasie standard .
Pierwszy raz będę miał do czynienia z modelem Revell'a no i wrażenia po oględzinach wyprasek są mieszane - dużo nadlewek i jamek skurczowych i dość uproszczone różne elementy. Nie wiem jak będzie z pasowaniem poszczególnych elementów ale się powalczy jak zajdzie potrzeba.

Planuję pomalować go o tak - odejść od stereotypów:



A na dzień dobry mały IN-BOX:









Na początek walka z kastą modelu.
pousuwałem linie łączenia form oraz pogłębiłem linie podziału i przeleciałem całość gąbką 3M czerwoną.
Potem elementy dobrze wymyłem w letniej wodzie z płynem do mycia naczyń i prysnąłem delikatnie grubszą warstwę białego podkładu by wychwycić miejsca do poprawki lub szpachlowania.






I małe zaopatrzenie w farbki - dokładnie lakiery z pobliskiej mieszalni lakierów samochodowych:
Ciemno zielona baza oraz zielonkawa jasna perła, te dwa kolory będą mieszane by uzyskać ładny odcień.




W między czasie część elementów fabrycznie chromowanych trafiło do DOT'a - docelowa przewidziany inny kolor.

c.d.n...

pozdrawiam
Paweł

Widzę Paweł że poszedłeś moim systemem i bardzo dobrze .Na pierwszy rzut kasta wygląda dobrze no i kolor ciekawy.
Jak się nie mylę to jest warsztat na AF-ie.
Jedynie sprawdź czy przednia maska dobrze się spasuje zanim fukniesz bazą i clearem

Pomysłowe i niestandardowe malowanie na plus ;)

Podoba mi się podział technologiczny niektórych elementów wnętrza w wydaniu revell'a, wydaje mi się że takie rozwiązanie ułatwi budowę. Ale tylne słupki w karoserii są chyba do wycięcia?
Kolor ciekawy, tyle że to malowanie wersji hybrydowej o ile dobrze pamiętam. Będziesz robił dodatkowe zmiany?

cayman napisał(a):Widzę Paweł że poszedłeś moim systemem i bardzo dobrze .Na pierwszy rzut kasta wygląda dobrze no i kolor ciekawy.
Jak się nie mylę to jest warsztat na AF-ie.
Jedynie sprawdź czy przednia maska dobrze się spasuje zanim fukniesz bazą i clearem

Piotrek znalazłem dosyć ciekawy warsztacik na AF i jest na czym się wzorować i podpatrzeć
Maska jak na razie jest Ok i ładnie się komponuję po przymiarkach z resztą kasty.

TomekWnęk napisał(a):Podoba mi się podział technologiczny niektórych elementów wnętrza w wydaniu revell'a, wydaje mi się że takie rozwiązanie ułatwi budowę. Ale tylne słupki w karoserii są chyba do wycięcia?
Kolor ciekawy, tyle że to malowanie wersji hybrydowej o ile dobrze pamiętam. Będziesz robił dodatkowe zmiany?

Również to zauważyłem i taki podział elementów choćby wnętrza bardzo ułatwia malowanie czy oklejanie elementów kalkami.
Tylne słupki wg instrukcji są na stałe i tak za bardzo nie wydaje mi się bym musiał się ich pozbywać, gdyż na nich oparte będzie oszklenie - boczne jak i tylna szyba.
Tomek masz rację kolorystyka jak najbardziej pochodzi z wersji hybrydowej, ale jakoś pod pasował mi ten kolor i jest inny niż kolory do jakich się przyzwyczailiśmy oglądając Ferrari. A jeśli chodzi o zmiany wersji silnikowej to zostanę przy tym co mam w pudełku, jedynie się jeszcze zastanawiam nad zmiana kolorystyczną wnętrza bo wersja hybrydowa z tego co przeglądałem fotki jest w kolorze czarnej, ale się jeszcze zastanowię jaka kompozycja kolorystyczna zagości we wnętrzu modelu.

W każdym razie kasta została w kilku miejscach po szpachlowana i czeka na szlifowanie.


pozdrawiam
Paweł

No to mała aktualizacja.

Kasta została pryśnięta kolorkiem mieszając bazę z perłą tak na "oko" ale myślę, że to była proporcja 3:1 (perła : baza).
Kolor mi odpowiada jaki uzyskałem, choć mógł by być troszeczkę ciemniejszy, ale dla mnie jest na prawdę OK.
Kolejnym etapem było pryśnięcie warstwy bezbarwnego potem kalkomanie, dokładnie 4 kalki (loga po bokach , jedno na masce oraz światło stopu - cienki pasek na tylnej klapie).
Kolejnym krokiem było malowanie 3 warstw bezbarwnego (Gunze Mr SUPER CLEAR)







po bezbarwnym...




...na fotkach nie za bardzo widać połysk - może oświetlenie lub kolor lakieru - nie wiem, ale połysk jest na żywca znacznie lepszy. Skórka pomarańczy wyszła tu i ówdzie ale i tak będę polerował.
Jak kasta będzie w spokoju schła i czekała na polerkę, zacząłem dłubać silnik i jego osprzęt.




W tej chwili wszystkie wyżej pokazane elementy są w podkładzie.

pozdrawiam
Paweł

Faktycznie wyjątkowa kolorystyka Kasta bardzo czysto pomalowana, naprawdę ładnie się to prezentuje.

Weekendowe i wczorajsze zmagania.

Silnik pomalowany i złożony na sucho w ramach przymiarki. Będzie jeszcze wykończony i retuszowany bo gdzie nie gdzie przy maskowaniu wyszły małe babole. Wiem, że aż się prosi by dać trochę okablowanie pod maską ale nie mam nic w skali co mógłbym zaadoptować Wydech też skończony i delikatnie "przypalony".







Kolejnym przewidzianym etapem prac nad Ferrari jest zrobienie podłogi i zawieszenia. W między czasie chcę jesze wypolerować kastę i przygotować do malowania pod czarny mat.

pozdrawiam
Paweł

Pawle dach fuknij czarnym półmatem a nie matem.Kolor kasty czadowy ale dekle zaworowe i kolektor za bardzo się świecą .
Ja bym fuknął te elementy matowym clearem i to dość gęstym żeby zrobiła się faktura.

Ja bym zaproponował na dach czarny mat - spray Tamiya. Daje bardzo ładny odcień i myślę, że idealnie imitowałby fakturę.
Na pewno nie będzie to idealny mat....

Bardzo podoba mi sie silnik i rurki, możesz powiedzieć jakich farbek użyłeś ?

Obstawiam na półmat/satynę. Jeśli spray to zlej go do aero, będziesz miał większą kontrolę nad tym co robisz.

Witam.
Dzięki Panowie za opinie i podpowiedzi.

Piotrek (cayman) tą pokrywę raczej zmyję i odnowa ja pomalują może nawet pokuszę się o rozcięcie tych wlotów od filtrów powietrza by ułatwiło mi malowanie. A dach to faktycznie trzeba by prysnąć jakimś semi glossem z domieszką mattu. Na fotkach ten dach z tylnym dyfuzorem wpada w taką czarną satynę. Nie wiem za bardzo jak taki efekt uzyskać - trochę pokombinuję no cóż.

Sławek (DarkWing) planowałem czarnym matem fuknąć dach i inne elementy ale boję się, że nie będzie to tak jak należy. Chyba, że ten mat po nałożeniu przelecieć papierkiem ściernym delikatnie...

Maciek (portalus) wiem i zdaję sobie sprawę, że przy pracy z aero mam więcej kontroli dlatego tak też zrobię. Rzadko już korzystam ze sprayów jedynie bezbarwny leję z puszki.

Tu dwie fotki oryginału (zdjęcia z internetu)

BodzioS13likes napisał(a):Bardzo podoba mi sie silnik i rurki, możesz powiedzieć jakich farbek użyłeś ?

Farbki pochodzą z palety TAMIYA i REVELL a te przepalenia robione były zestawem do wateringu Tamiya set C lub D już dokładnie nie pamiętam.

Kasta w trakcie polerowania...niebawem kolejna aktualizacja.

pozdrawiam
Paweł

Paweł jak masz czarny półmat z Gunze C-92(wg mnie najlepszy czarny półmat a mam z różnych firm) zmieszaj z paroma kroplami szarego,zrób parę porcji , zrób próbki i wybierz najbardziej odpowiednią .Gunze jeszcze ma (ja też ten kolor mam) tire black bardzo ciemny szary prawie czarny C-137 ale on jest w macie to musiałbyś fuknąć na to bezbarwny półmat.

Ja tam nie bardzo wiem jak się będzie końcowy odcień różnił od wejściowego, ale dla mnie ten dach jest grafitowy a nie czarny. Porównajcie do ramki szyby.