Modelarstwo z pasją

Pierwszy plastikowy model z jakim zaczynam swoje podboje w modelarstwie to Trabant Revella w skali 1:24.
Model został zakupiony dość dawno od kogoś na jednym z modelarskich forum,pamiętam tylko że ta osoba była z Poznania.
Bardzo możliwe ,że właśnie na tym forum go zakupiłem.Trabant w dniu zakupu ,był po części zaczęty.A dokładniej to miał zrobioną komore silnika raczej w stylu wojskowym .Brakowało w komplecie również kalek ,których do dziś dnia niemoge nigdzie dostać .Dobra bez elaboratu lecimy z fotami i krótkimi opisami do nich ;)


Podwozie pomalowane wstępnie ,zaczynamy przymiarki "na sucho".
No i już mamy pierwszy błąd Revella.Bo na środku powinien być resor,a są mocowania do wachaczy.Tego chyba niebędę juz przerabiał,zobaczymy .



Jakaś tam przymiarka do negatywu na serii feldze






Zanim znalazłem Trabanta którego chce odwzorować w dużej mierze ,były próby malowania pedzlem.



Przymiarka z felgami od modelu Maisto 1:25 VW 1600 Squerback



Znalazłem swój ideał to trzeba było nadkola poszerzyć






Pierwsze podejście do środka




Drobnica






Maska,klapa i komora silnika poszły do "kreta".
Nie obyło się bez przygód ;)




Podkład w spray(nigdy więcej).Wtedy za namową szanownego kolegi Halseta zapadła decyzja -kompresorek i aerograf muszą być





Przymiarki starego środka







Fotele zostały pozbawione zagłówków.




Pierwszy nieudany wash ,ale poprawiony już (brak fotek).



Serduszko też wymaga dużo poprawek.Najwiekszym problemem jest dla mnie brak rozrusznika .Nie bardzo wiem z czego to wystrugać ,tym bardziej że jest to na tyle skomplikowana konstrukcja bo jest rozrusznik i bendiks.Czekam na podpowiedzi .




Dzisiejsza walka z półeczką w komorze silnika .Revell nie zadbał o takie szczegóły niestety . Półeczka nie jest skończona .Będą oczywiście przetłoczenia itd.







Teraz czekam na wszelkie porady i pomoc "fachowców " w tej dziedzinie .Wszelka krytyka bardzo mile widziana ,będzie mnie to bardziej motywowało do działania.

ginger napisał(a):No i już mamy pierwszą kuche Revella.Bo na środku powinien być resor,a są mocowania do wachaczy

Skąd Ci się wziął ten resor?
Zawieszenie jest jak najbardziej poprawne.

Kazik resor to nie jest mój wymysł.
Poprostu regularnie przegladam fora związane z tym fajnym jakże dla mnie autkiem ,i wszystkie mają resor z tył .
Jak tylko znajde chwile to wrzuce zdjecia tylnego zawieszenia w Trabantach .






Jak już grzebie go tak długo ,to i temat resoru chciałbym mieć zamknięty.
Pożyjemy zobaczymy .

A faktycznie resor poprzeczny, masz rację.
Sorka!

Jak sam widzisz Kazik jednak jest tam resor w serii ,a Revell poszedł na łatwizne i dał tylko resor na przodzie.
Teraz będę kombinował z czego i jak zrobić ten resor .

Fajny karton się zapowiada, czekam niecierpliwie na lakier

ginger napisał(a):jak zrobić ten resor .

Jak najlepiej!

ginger napisał(a):Jak sam widzisz Kazik jednak jest tam resor w serii ,a Revell poszedł na łatwizne i dał tylko resor na przodzie.
Teraz będę kombinował z czego i jak zrobić ten resor .

W 1988 wprowadzono zmiany w tylnym zawieszeniu i takie zawieszenie jest odwzorowane w modelu Revella, ze sprężynami i bez resoru poprzecznego.

To co mówisz Grzegorz, zostawić jak jest to zawieszenie czy jednak pokombinować z tym resorem ??

Cokolwiek uczynisz będzie dobrze. Są kwity na obie wersje. Mnie to trochę zmartwiło, bo jeśli będę chciał zbudowac Trabanta z Monte Carlo z roku 1970, to będzie taka przeróbka uzasadniona.

ginger napisał(a):regularnie przegladam fora związane z tym fajnym jakże dla mnie autkiem

I gdziekolwiek spotkałeś samochód z takimi kołami, które pokazałeś i "znalazłeś swój ideał"? Przecież to masakra jakaś jest.

TomekWnęk napisał(a):

ginger napisał(a):regularnie przegladam fora związane z tym fajnym jakże dla mnie autkiem

I gdziekolwiek spotkałeś samochód z takimi kołami, które pokazałeś i "znalazłeś swój ideał"? Przecież to masakra jakaś jest.

Ginger robi tego trabola: http://www.klasyczny.com/nie-jest-seryjny-ale/
Felgi były pewnie tylko do przymiarki i z tego co wiem to docelowe dopiero mają przyjść, ale niech się sam autor lepiej wypowie

TomekWnęk napisał(a):I gdziekolwiek spotkałeś samochód z takimi kołami, które pokazałeś i "znalazłeś swój ideał"? Przecież to masakra jakaś jest.

Tomek, przy fotce jest opis że przymiarka była z kołami od innego modelu w innej skali;) I nigdzie nie napisałem, że tak wyglada mój ideał. Autem które chce odwzorować jest własnie, Trabant kolegi Aren. Napewno nie uda mi się wszystkiego odwzorować, ponieważ na dziś dzień to auto jest w trakcie dokonywania swapu silnika od Wartburga. A ja pozostawiam seryjny silnik. Dzisiaj był trochę czas coś tam podłubać, więc pokaże kilka zdjęć z prac.


Półeczka pod zbiornikiem zaczyna nabierać wyglądu.


Maglownica, wymagała nowych mocowań.




Przymiarki półki i maglownicy w komorze silnika.


A teraz pewnie dostanie mi, się po uszach za to co pokaże. Postanowiłem że tapicerka musi jakoś wygladać, i cały fotel nie może być plastikowy. Jako surowiec wtórny na tapicerke posłużył materiał z bardzo cienkiej bluzki. Ale już wiem, że można zrobić strukture fotela z chusteczki i rozpuszczonego vikolu z wodą (dzięki Halset . Jeśli plan z materiałem nie wypali to spróbuję z chusteczką.





Tylne zawieszenie pozostaje jednak na samych wachaczach, niebędę robił resora ponieważ auto ma dostać "glebe" . A gdy zastosuje resor to auto pójdzie strasznie ku górze, poprostu nie ma miejsca na jakikolwiek resor z tył. Ale postanowiłem pobawić się troszkę i zrobić ruchome amortyzatory.




Dzisiaj otrzymałem wiadomość, że właśnie dotarł do szwagierki mój aerograf Teraz czekam aż kolega przywiezie mi moje cacuszka czyli: aerograf, kompresor, zestaw skalpeli.

http://img10.allegroimg.pl/photos/orygi ... 3033458798
http://img09.allegroimg.pl/photos/orygi ... 3020980813