BMW E36 Coupe M3 widebody

[koksik750]

No i przyszła pora....pora na coś więcej niż model prosto z pudła.. czas na body kit... Na pierwszy ogień idzie BMW E36 M3 firmy Dragon.

A oto co chce zrobić (proszę później nie pisać że nie zrobiłem wiernej kopii - po prostu wzoruje się na zdjęciach i wybieram z nich to co mi pasuje):



Jedyny body kit jaki znalazłem - nie przesadzony, gustowny i oto w tym chodzi - jedno do drugiego ma pasować

Model właśnie moczy się w cleanluxie ponieważ karoseria była fabrycznie pomalowana. Zastanawiam się także co do felg.. Jeszcze dziś mam nadzieję zająć się progami - jeśli je skończę będę mógł zająć się nadkolami

[TomekWnęk]

a co z konkursowym peżo? odpuszczasz temat?

[koksik750]

a co z konkursowym peżo? odpuszczasz temat?

Nie, dlaczego?

[TomekWnęk]

A tak zagaduję
W Twoim wątku warsztatowo-konkursowym poza szumną dyskusją co i jak przerabiać nic się nie dzieje a zaczynasz kolejny model. W sumie sam mam kilka modeli 'na warsztacie' tzn są rozgrzebane albo przynajmniej zaczęte. To już tutaj zapytam co z peugeotem?

[koksik750]

Peugeot jest na etapie przerabiania przedniego i tylnego zderzaka - w sumie jest to poligon doświadczalny szpachli Tamiyi

[michal.s]

w sumie jest to poligon doświadczalny szpachli Tamiyi

Nie do dzisiaj wiadomo że szpachla Tamiy z czasem zmienia swoją objętość podczas schnięcia, a schnie długoooo, w efekcie końcowym wychodzą jamy skurczowe

[koksik750]

Mówisz o podstawowych rodzajach szpachli Ja mam na myśli Tamiya Epoxy Putty Quick Type, oraz Polyester Putty

[michal.s]

No trzeba było od razu pisać, chętnie się dowiem czy inne szpachle Tamiy też się tak ładnie zapadają

[TomekWnęk]

Peugeot jest na etapie przerabiania przedniego i tylnego zderzaka - w sumie jest to poligon doświadczalny szpachli Tamiyi

No to Panie gdzie to w relacji jest pokazane?

[koksik750]

Nie jest pokazane bo dopiero dziś odebrałem aparat

[kdz]

Nie do dzisiaj wiadomo że szpachla Tamiy z czasem zmienia swoją objętość podczas schnięcia

dlatego warto zalać powierzchnie klejem CA... trochę niweluje zapadanie sie szpachli... i wzmacnia powierzchnie na oddziaływania mechaniczne Tak robiłem w przeróbce golfa na Vento... i żadnych zapadnięć nie ma albo pęknięć na lakierze. Bez CA można z czasem sie spodziewać małego zapadnięcia... nawet po paru tygodniach...

Dbamy o pisownię !

[michal.s]

Zgadza się szpachlowanie CA zawsze było bezpiecznym wyjściem.