Modelarstwo z pasją

Po grubszej robocie przy Lotusie 78 przyszedł czas na coś lekkiego i lajtowego.
Jestem fanem Ferrari, dlatego też padło na 599 GBT Fiorano z Fujimi i 275 Spider Nard z Italeri.Pracę zacząłem od karoserii, po oszlifowaniu kast ze szwów i podkładzie poszły kolory bazowe.
Kolor 599 GBT to Rosso Corsa z palety Ferrari a 275 Spider to Italian red Gunze C-158. Obydwie kasty fuknięte clearem Gaia.zmatowione micromeshem 5000,6000 i 8000 i wypolerowane pastami 3M Fine i Super fine.
Kasta 599 GBT ubrana już w szyby i oświetlenie.Szybę przednią do 275 Spider będę robił z vacu, ponieważ ta z zestawu okazała się lekko za mała.

Para Ferrari na daną chwilę.





















Cdn.....

Fanem Ferrari to ja nigdy nie byłem, ale teraz chyba będę, lakier pierwsza klasa. Jak Ty to Piotrze ogarniasz .

Nareszcie jakieś ładne samochody (czerwone Ferrari )
Pięknie prezentują się lśniące karoserie - moją uwagę przyciągnęły chromowane zderzaki - uchyl rąbka tajemnicy i napisz jak uzyskałeś efekt?

Na fotkach nawet ładniejsze niż na żywo (jak ja nie cierpię tej włoszczyzny ).

wuen napisał(a):... moją uwagę przyciągnęły chromowane zderzaki - uchyl rąbka tajemnicy i napisz jak uzyskałeś efekt?

Wyjął z pudełka!

Kiedy Ty masz czas na taką pracę, co?
Dopiero co Lotus, a już dwa zaczęte modele. Mnie dojście do takiego etapu zajmuje z miesiąc. Przynajmniej.
Normalnie opad szczeny.

Zdołowałeś mnie

Pozdrawiam
Paweł

Podziwiam Twoje wypolerowane karoserie modeli. To coś co dla mnie na razie jest nieosiągalne, ale jak tak się naoglądam to chce dojść do takiej perfekcji.
Pięknie.

pozdrawiam
Paweł

przez zmorka » niedziela, 12 maja 2013, 20:40
Fanem Ferrari to ja nigdy nie byłem, ale teraz chyba będę, lakier pierwsza klasa. Jak Ty to Piotrze ogarniasz .

No dobra,teraz się przyznam, że kasty sobie szykowałem jak działałem przy Lotusie żeby trochę od niego odpocząć.
Oszklenie i oświetlenie w 599 zrobiłem sobie dzisiaj z racji super pogody.
A generalnie ostatnio czasu dużo nie mam.

przez wuen » niedziela, 12 maja 2013, 21:08
Nareszcie jakieś ładne samochody (czerwone Ferrari )
Pięknie prezentują się lśniące karoserie - moją uwagę przyciągnęły chromowane zderzaki - uchyl rąbka tajemnicy i napisz jak uzyskałeś efekt?

Chrom ze zderzaka w 275- tce jest do zdjęcia bo na wąsach są szwy.

przez Kazik » niedziela, 12 maja 2013, 21:30
Na fotkach nawet ładniejsze niż na żywo (jak ja nie cierpię tej włoszczyzny ).

A jakiej marki dzisiaj bolid wygrał????

Nie chce się wierzyć w ten połysk...

Pięknie Piotrek
Jednak nie ma to jak mieć swoje miejsce do lakierowani - od razu widać efekty.
Widzę że ogarniasz bardzo dobrze robienie zdjęć czerwonej kasty

Swoim warsztatem przypomniałeś mi o mojej 599 - wypadało by ją w końcu skończyć

Działaj dalej, jak zwykle w świetnym stylu

Pozdrawiam
MesserDesign

cayman napisał(a):

przez Kazik » niedziela, 12 maja 2013, 21:30
Na fotkach nawet ładniejsze niż na żywo (jak ja nie cierpię tej włoszczyzny ).

A jakiej marki dzisiaj bolid wygrał????

Może i dobrze bo dominacja RB jest już nudna.
Ja kibicuję Icemanowi. Na razie cały czas punktuje.

A mnie też przed kilkoma dniami udało się uchwycić ten charakterystyczny kolor.
Taka czerwień na ulicy przyciąga i robi wrażenie

Gienek - napisałeś "taka czerwień" - akurat pokazana jest wyjątkowa u Ferrari - przypisana do tego konkretnego modelu czyli F430 Scuderia- to kolor Rosso Scuderia.
Najpopularniejszy czerwony u Ferrari to Rosso Corsa i jest on ciut ciemniejszy od Rosso Scuderia - ciekawostka - czerwień Rosso Corsa stała się nieodłącznym atrybutem włoskiej stajni. W 2003 roku próbka tej farby została wysłana wraz z misją sondy Mars Express na Czerwoną Planetę. Prawdopodobnie jest tylko kwestią czasu, kiedy zostanie ona wpisana na listę światowego dziedzictwa kultury UNESCO.

Dziękuję, bardzo ciekawe informacje.
Pomimo ferii kolorów rzymskiego centrum to auto kolorem walnęło mnie po oczach tak mniej więcej z kilometra
-----
P.S. Przez kilka dni spędzonych w Rzymie widziałem parę przepięknych aut marki Bentley, kilkanaście tych supersamochodów Audi (np. R8) i BMW (np. M6) oraz niezliczoną wręcz ilość Porsche. To Ferrari było jedyne. Bardzo mnie to zadziwiło…

Cześć!

Bardzo fajne wykonanie ... Mam pytanie (sorry jeżeli naiwne) - na jakim etapie montujesz szkło i oświetlenie? Dokładnie, czy na sam koniec, czy też przed fuknięciem clearem Gaia i pastami?

Z góry dzięki za odpowiedź

Pozwolę sobie odpowiedzieć za Piotra,
wszelkie szybki powinno się montować na koniec działań z karoserią tj. po lakierowaniu, polerce itd.
Praktycznie tak samo jak w prawdziwym samochodzie.