Modelarstwo z pasją

Dla odpoczynku od dwuśladów i za namową Kazika na warsztat poszedł model Tamki Yamaha xv1600 Road Star



Od początku chodziła mi po głowie przeróbka na wersję Custom.Fotek tego motoru dużo ale stwierdziłem ,że zrobię własnego customa.Po wycięciu z ramek skleiłem ramę,tylny błotnik poszedł na warsztat i złapał właściwy kształt i rozmiar .
Mocowanie błotnika przeniosłem na środkową poprzeczkę tylnego widelca tak aby dobrze leżał na tylnym kole.
Błotnik przedni też jest już po obróbce ale chyba go jeszcze zmniejszę.
Siedzisko okroiłem do właściwego rozmiaru ale może jeszcze coś przerobię.
Do przeróbki pójdą felgi,wydech,kierownica i inne.















Wydech finalnie zamierzam zrobić w takim klimacie.

Się będzie działo Już się wgapiam

Oooo, fajnie. Motocykl w Twoim wykonaniu = ciekawy warsztat/efekt końcowy.
Najbardziej interesuje mnie to, jak poprawisz koła...? Będą szprychowane?

Mr. Headshok napisał(a):Oooo, fajnie. Motocykl w Twoim wykonaniu = ciekawy warsztat/efekt końcowy.
Najbardziej interesuje mnie to, jak poprawisz koła...? Będą szprychowane?

Tu jest problem największy,robić szprychy słabo to widzę ale od Marka dostałem wykonane na ploterze wnęki felg które zastosował w swoim modelu i mam sześcioramienne z Hondy wygranej w konkursie.
Następny problem to tarcze ,które najlepiej było by wytrawić.
Reszta to już tzw.pryszcz do wykonania w domowym warsztacie.

Cieszę się Piotrze że się dałeś namówić na relację.
Błotniki wyglądają bardzo dobrze, aż sam się dziwię że nie zrobiłem ich w ten sam sposób jak męczyłem swojego XVa. Z siedzeniem też miałeś dobry pomysł. Nie jest już takie masywne i dobrze wpisuje się w linię.
Po wyprostowaniu kierownicy będzie czadowy sprzęt.
Ten model ma spory potencjał a najsłabszym jego elementem są te nieszczęsne felgi. Szkoda że rzadna firma nie pokusiła się o zestaw poprawiający szprychy lub coś w klimacie jak do RC166. Nawet blaszek z tarczami nikt nie wypuścił. A propos tarcz to pomyśl o tym co Ci pisałem, nie powinno być bardzo trudno
Z niecierpliwością czekam na dalszy rozwój wypadkòw

Kazik napisał(a):... Szkoda że żadna firma nie pokusiła się o zestaw poprawiający szprychy lub coś w klimacie jak do RC166. Nawet blaszek z tarczami nikt nie wypuścił.

Acustion ma w swojej ofercie zestaw do tej Jamaszki klik

Tylko koła z takimi ''aero'' szprychami nie będą w tej skali wyglądać najlepiej... Ja spróbowałbym z żyłką wędkarską

Kibicuję i czekam na kolejne odcinki.

No w końcu coś się dzieje na forum.

Liczne powroty , nowe warsztaty....oby tak dalej.

No Piotrze będę oglądał i czekam na częste aktualizacje, bo będzie na co popatrzeć.

pozdrawiam
Paweł

Jakoś nigdy nie trafiłem na te blaszki Acustiona. Ale rewelacji nie ma, coś w stylu blaszek które miałem do Cubusia. Szprychy wychodzą słabo. Tarcze wyglądają ok ale 50 dolków za same tarcze to trochę dużo

Pierwszy problem czyli tarcze hamulcowe rozwiązany.

Dzisiaj trochę wolnego czasu to wziąłem się za tarcze hamulcowe.
To słabo wyglądająca tarcza hamulcowa z zestawu .





parę godzin kombinacji pracy i oto tarcza Acustioncayman production







Cdn....

Napisał byś Waćpan ze dwa zdania opisu jakżeś wystrugał te rotory

Kazik napisał(a):Napisał byś Waćpan ze dwa zdania opisu jakżeś wystrugał te rotory

Męczarni trochę było.
Wyciąłem z blaszki 0,4 mm tarcze o średnicy 25 mm ,na tokarce obrobiłem tarcze po obwodzie,przyłożyłem tarcze z zestawu,wiertełko 0,7 mm i nawierciłem te kilkadziesiąt otworków,potem z powrotem na tokarkę i papierkiem ściernym 400 obrobiłem fronty tarcz.
Tarcze z zestawu wyciąłem , środki pocieniłem do grubości 07 mm i złożyłem z tarczą.Na koniec dojdą śrubki i gotowe.

Piękne te tarcze.
A otworki wierciłeś ''z łapy"?

Mr. Headshok napisał(a):Piękne te tarcze.
A otworki wierciłeś ''z łapy"?

Osadziłem blaszki z tarczą z zestawu na mimośrodzie i nawiercałem otworki wiertarką el. na tzw.miękkim kiju.
Pięć minut nawiercania i gotowe.

Podglądam, podglądam! Zapowiada się fajny model.

Tarcza pierwsza klasa, będę śledził wątek