Modelarstwo z pasją

Długo zastanawiałem się czy umieścić aktualny model nad którym pracuje.A to dlatego że u mnie potrwa to około 2-3 lat.Model chcę zrobić jeżdżący lecz nie na wyścigi. Liczę na Waszą pomoc co do estetyki lub sugestii dotyczących innych rzeczy. W niektórych przypadkach będę musiał nagiąć skale szczególnie w podwoziu i napędzie , aby nie popełnić błędów z poprzedniego modelu .
Chciałem pokazać co mam już i ewentualnie jak byście mieli uwagi to jeszcze idzie poprawić
Lotus 78 plany



Koła przednie i tylne .Są w skali 1:10.Wymiary opon dostałem z Avon do tylnych dali mi sugestie i rozmiar bo już takich nie produkuje się









[/url]




Teraz pracuje nad makietą silnika , w środku będzie umieszczony silnik elektryczny leci z ameryki bo bliżej nie było bo musiałem dostosować do skali silnika. Ma średnice fi 26 mm tyle co koło zamachowe.Udało mi się zdobyć plany silnika DFV lotusa





Prosił bym o sugestie jak wykonać małe śrubki bo nie wszędzie muszę dać M 2 takie jak tutaj widać.

(Chyba się Wam nie znudzi trochę potrwa.

Witaj,
ambitny temat, będę zaglądał. Fajnie by było jakbyś pisał jak wykonałeś elementy które pokazujesz na fotkach.
Czy tylne gumy nie mają za wysokiego profilu?
A może felgi są za małe.

Co do gum to pisałem do AVON podali coś takiego W przypadku opon avon dla felgi 10/13 opona 230/550r13 lub (210/550r13, 250/570r13,225/600r13,245/640r13 -diagonalne 8,5/19,5-13, 9,0/19,5-13, 9,0/20,0-13, 10,0/20,0-13, 9,0/21,0-13, 8,2/22,0-13, 9,2/22,0-13, 10,0/22,0-13)
opony do felgi 18.5/13 brak tabeli ale opona diagonalna do takiej felgi to między 18 a 19 cali szerokości
Przednią zrobiłem do felgi 10/13 jak fabryka podaje opona 245/640
Tylna wydaje się duża ale kiedyś takie wielkie były potem zabronili i już nie produkują ale zgodnie z sugestią firmy AVON dla felgi 18.5/13 cali to wyszło 18,5 *25,4=469,9 a opona to jak dodamy 50% to wyjdzie około 800 chyba że coś pomyliłem .
Co do opisu części to nie zajmie to dużo miejsca bo mogę opisać z przyjemnością ale czy Was nie zanudzę.

Co do opisu części to nie zajmie to dużo miejsca bo mogę opisać z przyjemnością ale czy Was nie zanudzę

Na pewno nie mnie
Jak patrzę na blok silnika który wyrzeźbiłeś to brak mi słów
Podziwiam pomysł i wykonanie
Można kupić mniejsze śrubki np. M1, M1.2, M1.6, ale głównie za granicą

Tylne koła nadają się tylko do wyrzucenia. Niestety. Nie dość że opona ma za gruby profil, to i felga jest za mała. Wystarczy obejrzeć zdjęcia archiwalne. Ciekawy projekt się zapowiada

Może się przyda

http://74.124.198.224/~historic/dfv/specs.html

co do felg podają że przednie i tylne mają 13 cali to jest 330mm w skali 1do10to 33mm szer tylnej 18.5 cala to 469.9 mm w skali 1do 10 46,9 mm tak że felga przednia i tylna jest taka sama jedynie wizualnie widać że są różne .jedynie co do prpfilu to musze jeszcze raz przeliczyć..Mam gdzieś zdjęcie arhiwalne jak stoi człowiek to tylna sięga prawie do biodra.,ale przelicze jeszcze raz.Link bardzo przydatny dzięki.

A na jakim roczniku konkretnie się wzorujesz.

Jacek Kempiński napisał(a):...opona 230/550r13 lub (210/550r13, 250/570r13,225/600r13,245/640r13 -diagonalne 8,5/19,5-13, 9,0/19,5-13, 9,0/20,0-13, 10,0/20,0-13, 9,0/21,0-13, 8,2/22,0-13 9,2/22,0-13, 10,0/22,0-13)
...

To, co zaznaczone na niebiesko, to przybliżona średnica zewnętrzna opony w milimetrach, a na fioletowo-w calach. Więc coś tu się u Ciebie w modelu nie zgadza

najpierw średnica felgi 13 cali przód i tył
szer. przedniej 10 cali moje przednie 245/640r13
szer tylnej 18.5 cala .To co mi podali to tyczy się tylko przedniej bo powiedzieli że takich szerokich nie produkuje się od 1980 roku .dali takie sugestie że do szer dodajemy przy radialnej 505 szer czyli dodajemy do 18.5 drugie 18,5 i wychodzi około 800 mm co w skali 1 do 10 daje ,ja zrobiłem 78 mm. co do felgi przód i tył są takie same zrobię zdjęcie w innym ułożeniu . Jak pomyliłem się w liczeniach albo źle rozumuje to proszę o poprawienie .Bo z toczyć zawsze można.Wyczytałem że zabroniono gdzieś w latach 78 - 80 tak szerokich opon bo miały za dużą przyczepność i teraz praktycznie w F1 między przednią a tylną nie ma za dużej różnicy.
z innej perspektywy


Nie wiem czy teraz inna perspektywa coś daje

Jacek Kempiński napisał(a):Wyczytałem że zabroniono gdzieś w latach 78 - 80 tak szerokich opon bo miały za dużą przyczepność i teraz praktycznie w F1 między przednią a tylną nie ma za dużej różnicy.

Hę? że co

W Twoim modelu jest taka sama opona jak w Tyrrell P34.
Na zdjęciu wygląda tak:


Jak widać na pierwszy rzut oka z Twoją jest coś nie tak.

muszę napisać do jakiejś firmy niech podpowiedzą . Z toczyć bym mógł mam w tej chwili 80 mm do 70 można by z toczyć , sugerując się zdjęciami to są różnej wielkości.Nawet jak mam przekroje rysunków to są różnice .Najczęściej wielkość wacha się między 70 a 75 mm

Jacek Kempiński napisał(a):...wyczytałem że zabroniono gdzieś w latach 78 - 80 tak szerokich opon bo miały za dużą przyczepność i teraz praktycznie w F1 między przednią a tylną nie ma za dużej różnicy.

Zmiana przepisów dotyczących szerokości tylnych opon nastąpiła w 1993 roku.
Cytat z przepisów The Fédération Internationale de l'Automobile (FIA):

- Rear tyre width reduced from 18” to 15” to reduce grip and speed (again reducing the spectacle)

Mierząc na 3 zdjęciach tylne opony Lotusa z '78 i '79 (tak były podpisane) roku, przy założeniu, że felga ma 13", wychodzi średnica zewnętrzna ok. 600 mm.

Fakt, tak na oko nawet patrząc na zdjęcie opon na tle twoich planów lotusa widać że tylne opony są za duże