Modelarstwo z pasją

Pozbierałem elektronike i tak sie przedstawia .Zmianie mogą ulec serwa bo znalazłem o połowe mniejsze tej samej mocy i akumulatorek




obudowa skrzyni biegów i mechanizmu różnicowego



Cały blok napędowy

Obejrzałem i jestem pod dużym wrażeniem.

O widzę silnik bezszczotkowy, ile kosztował?

Jest to silnik używany ,stosowany do helikopterów bo chodziło o małą średnice .Ma około 200 W .Cena jaką zapłaciłem 60 zł .



Ten jest już profesjonalny stosowany w modelach rc samochodów kosztował około 300 zł

Takie buty jest to drogie, ale za razem 2,5raza mocniejsze od szczotkowych.

Serwa ulegną zmianie na mniejsze o tej samej sile.Ponieważ od ostatniego modelu upłynęło troche czasu i miniaturyzacja poszła dalej .

Świetna robota, w szczególności dyfer robi wrażenie. Jak obrabiałeś pająka satelit ?

Przyznam się że zabierałem się długo i tutaj się trochę pochwale że to jest największe osiągnięcie że wykonałem domowym sposobem. Tak w telegraficznym skrócie .Wytoczyłem pierścień w środku otwór .Podzieliłem na obwodzie na pół nacinając lekko nożem potem podzieliłem na trzy części.Powierciłem 1 mm otworki na wylot i mocując w kłach zacząłem toczyć to tak z grubsza nie wiem czy zrozumiałe ale coś w ten deseń

Wszystko zrozumiałe, bardzo sprytnie

wnętrze skrzyni biegów z widocznym 3 biegiem

Mimośrodowe osadzenie łożysk ,bo nie udało się dobrze wymierzyć odległości wałów od siebie a potem odwiercic , ale rozwiązanie bardzo dobre bo mogę ustawić sobie bardzo dokładnie odległośc wałów



cała obudowa skrzyni biegów i w takim ułożeniu będzie pracować

robi wrażenie

Ponieważ przy budowie podwozia natrafiłem na problem którego rozwiązanie zajęło mi trochę czasu.Chciałem wzorować się na modelu plastykowym ale elementy zaznaczone w kółku i model plastykowy różniły się.W realu nie szło wykonać jak na modelu plastykowym dolnej płyty i po przeanalizowaniu rysunków doszedłem do wniosku że powinno być prosto jak pokazuje linia czerwona. Stąd wniosek że model plastykowy nie odwzorowuje w 1000%.Załamanie w płycie zaczyna się od mocowania wspornika a nie gdzies na środku

Trochę zrobiłem sobie przerwy od mechaniki i zabrałem sie do karoserii




Wszystkie elementy karoserii są nitowane .

Kokpit nabiera kształtów

Blachy tyle, że łatwo będzie odprowadzić ciepło z sinika i z reglera