Modelarstwo z pasją

Witam,

zgłaszam się z takim oto modelem:


oraz garstką dodatków:


z HK wędruje do mnie jeszcze zestaw Scale Motorsport Carbon Decal Set z gotowymi szablonami do tego modelu.

Podsumowując -to mój pierwszy model motocykla w tak dużej skali, pierwszy model z kalkomanią o dużej powierzchni (chodzi o te imitujące włókno węglowe), pierwszy model cywilny z blaszkami fototrawionymi.
Nie wiem, czy dam radę

A do czego będą te karbony?

tu jest ten zestaw
Nie wiem, czy wykorzystam z niego wszystko.

Oj przeceniłeś mnie dramatycznie. Nic nie widzę na tych obrazkach. Ciekawy jestem, czy będzie to jakaś super zagrzebana wersja z karbonowymi elementami, czy też normalna seria z zestawem karbonowych upiększaczy i/lub osłon. Bo jeżeli to drugie to wyzwanie może być większe .

Świetny motocykl z bardzo piękną linią/sylwetką.
Jaka będzie kolorystyka?

greatgonzo
Wybacz, rzeczywiście z rysunku tych szablonów nic nie wynika.
Po porównaniu ich z odpowiednimi częsciami z wyprasek ustaliłem, że zestaw ten umożliwia pokrycie karbonem poniższych elementów modelu (zaznaczone na czerwono):

fragment instrukcji poczhodzi ze strony sklepu http://www.1999.co.jp

Mr. Headshok
Kolorystyki jeszcze nie ustaliłem. Jeśli uda mi się położyć kalki karbonowe na osłony boczne -wtedy przednią owiewkę i bak pomaluję jakimś jaskrawym kolorem (czerwony lub pomarańczowy)

Kolejnym pomysłem jest malowanie fabryczne dla modelu 2008:


W ostateczności malowanie pudełkowe, ale w innej palecie kolorów (czarno-złote)

Nie bardzo rozumiem. Połowa owiewek ma być z karbonu?
Soreczki, że Ci tu marudzę. Czasem lubię popatrzeć na modele motocykli, nawet takich trochę dziwnych.

greatgonzo napisał(a):Nie bardzo rozumiem. Połowa owiewek ma być z karbonu?

Przyjmijmy, że gdzieś tam istnieje jakaś mała manufaktura, jakiś "gostek" produkuje sobie w garażu wysokiej jakości, karbonowe, upgrade'owe szpeje do "sprzętów" za kosmiczne pieniądze

Przecież to pojazd cywilny, nie trzeba się mocno trzymać jakichś tam schematów/szablonów, prawda?

Tu w ogóle nie widzę problemu. Chociaż chętnie poznałbym system mocowania tego nowego podziału owiewek w dziób sokoła. Ale i tu większego problemu nie widzę. Mocowanie może być upośledzone - jazdę wytrzyma na luzach i tylko przy glebie straty mogą być trochę większe. Ja nawet nie widzę problemu, jeżeli ma to być zaawansowany tuning polegający na naklejeniu folii imitującej karbon na oryginalne owiewki. Chopaki nie takie rzeczy robią by zaimponować pannom i kumplom .

Zwyczajnie jestem ciekawy jak będzie.

greatgonzo napisał(a):...zaawansowany tuning polegający na naklejeniu folii imitującej karbon na oryginalne owiewki.

Tej wersji będę się trzymał, gdy coś mi nie wyjdzie z nakładaniem karbonu

No dobra. Ale jakiej wersji będziesz się trzymał jeżeli oklejanie się powiedzie?
I jak zrobisz te 'Rahmenschonery'?

Witam,
przed chwilą odebrałem zestaw kalkomanii z karbonem i wreszcie mogłem zapoznać się z dokładnym opisem sposobu ich nałożenia. Okazuje się, że one mają trafić na wewnętrzne powierzchnie zdejmowalnych osłon aerodynamicznych. Umożliwi to prezentację modelu z odsłoniętym silnikiem i tylną częścią ramy oraz spoczywającymi obok osłonami z bajeranckim "carbon fibrem"
Jedynym elementem, który ma otrzymać karbon na zewnętrznej powierzchni, jest deska z zegarami.
Dla mnie jest to rozwiązanie idealne - jak coś nie pójdzie dobrze, to nie będzie widać

Dużo płynów do kalek, cierpliwości i..... będzie git

Dokładnie. Kalki SMSa bardzo ładnie reagują z SETemi SOLem z Microscale a także polecam użycie suszarki przy bardziej zawiłych kształtach.