Modelarstwo z pasją

Ten warsztat ma dwa cele do osiągnięcia:
1 - odpoczynek od tematu Ferrari 250.
2 - zagospodarowanie figurek postaci z F&F.

Sporo czasu (i kasy) zajęło mi zgromadzenie materiału modelarskiego do projektu.
Modelem bazowym będzie wypust Tamki:



I tu ból, bo ten model (mimo, że stanowił najtańszy element projektu) rozczarował mnie pod względem jakości.
O tym napiszę w dalszej części warsztatu.

Będę dążył do osiągnięcia celu w postaci modelu Toyoty z filmu Fast & Furious prowadzonej przez Brian'a O'Conner (Paul Walker).
Takie jeździdełko:



W projekcie użyję dodatkowo:

- model silnika 2JZ 3000 twin Turbo firmy Hobby Design







- transkit firmy USCP







- dedykowana farba firmy Zero Paints



Niestety nie udało mi się znaleźć zestawu blaszek HD02-0227.
Jeżeli ktokolwiek wie, gdzie ten zestaw można jeszcze kupić będę wdzięczny za info.



Na takiej bazie rozpocząłem prace od modelu silnika.
Tak naprawdę silnik już zrobiłem, a tutaj pokażę jak to się stało.

O, paczam.
Pokaż jeszcze figurki.

Figurki pokażę jak zrobię im fotki

Projekt rozpocząłem od modelu silnika 2JZ. To kultowa konstrukcja. Jeden z najchętniej tuningowanych silników.
Fabrycznie jego moc została ograniczona do 280 KM, ale można spokojnie "kręcić" go nawet do 1000 KM.

Budowę modelu silnika zacząłem na przełomie lutego i marca tego roku.
Na początku było ciężko, ponieważ żywiczne odlewy bloku silnika, głowicy i miski olejowej delikatnie mówiąc nie pasowały do siebie.
Postanowiłem dopasować je do siebie przez wygrzewanie. Niestety troszkę przesadziłem i zrobił się poważny kłopot (deformacje).
Akcja ratunkowa trwała długo .... Udało się wybrnąć z kłopotów między innymi dlatego, że w zestawie HD niektóre elementy (np. pokrywa wałków rozrządu) były zdublowane.

Fotki z pierwszego etapu budowy:







Po złożeniu tego do kupy, dodaniu łap mocujących i uzupełnieniu zestawu śrub (Master Club) wyszło tak:









cdn.

Do dalszych prac nad modelem silnika musiałem dorobić stojak, bo obracanie tego w niezrgabnych paluchach groziło uszkodzeniami.
Popełniłem coś takiego:


Teraz już można było przystąpić do "uzbrajania" korpusu silnika.
Zacząłem od strony kolektora ssącego. Pojawiły sie pierwsze kabelki i kółka pod pasek klinowy.
Dorobiłem filtr oleju i bagnet. Wkleiłem rozrusznik z bendix'em, plus kabel zasilający oczywiście (ten czerwony grubas).
Staram się uzupełniać wszystkie braki, mimo iż HD dość dobrze zrobiło odlewy.
Zainteresowanym mogę opisać szczegóły.











cdn

Czekajczekaj, Jacek ty robisz tylko jednego na raz? Co się stało? Zachorowałeś? Ludzie! Jest na sali lekarz?!

Adas' napisał(a):Czekajczekaj, Jacek ty robisz tylko jednego na raz? Co się stało? Zachorowałeś? Ludzie! Jest na sali lekarz?!

Tym razem będzie inaczej: Toyota Supra plus silnik i zaraz potem Nissan R34 też z silnikiem pod maską i osobno na stojaku.
Oba auta w wersji z Fast & Furious.



Kalki do tego R34 przyjechały do mnie z głębokiej Syberii. Długo na nie czekałem.

Motywacją w tym przypadku były figurki (te na fotce nie są moje, ale mam bardzo podobne):

O kurde to jedne z najlepszych sportowych samochodów jakie kiedykolwiek powstały. Super temat chciałbym taką supre. Fajowe figurki najlepszy jest Han.

Jeszcze raz napiszę: figurki z fotki powyżej nie są moje.
Śmiem twierdzić, że malowane przez Tomka (MesserDesign) figurki, które mam są jeszcze lepsze

Kolejny etap budowy silnika 2JZ.
Dodane elementy turbin oraz uzupełnione urządzenia napędzane paskiem klinowym.
Pasek wstępnie zamontowany.











cdn

Ciąg dalszy uzbrajania silnika.
Prace po stronie turbin. Poskładanie tej plątaniny węży nie było łatwe.....
Opaski zaciskowe w tej skali też stanowią spore wyzwanie. Szukanie ich po podłodze - bezcenne.
Dokończony pasek klinowy.























cdn

Coppercat napisał(a):Dokończony pasek klinowy.

Jak robiłeś pasek? Z czego są te "ząbki"?

Nie jestem fanem aut z F&F, głównie ze względu na to, co im zrobiono. Niemniej jednak warsztat będę śledził z uwagą (cho nie koniecznie komentował). Co do figurek ze zdjęcia, to nie są jakieś specjalnie ładne, zwłaszcza wziąwszy pod uwagę skalę.

TomekWnęk napisał(a):

Coppercat napisał(a):Dokończony pasek klinowy.

Jak robiłeś pasek? Z czego są te "ząbki"?

Zakładam że to element nr. 5 z blaszki dedykowanej do silnika.

I nie wiem co tym samochodom takiego „zrobiono”. Toż to były (są) nowe samochody, żadne cuda niewida.

fototrawiony, z zestawu razem z całym silnikiem
tu można obejrzeć cały zestaw

Nie zdążyłem odpowiedzieć, ale Koledzy zrobili to za mnie ....

Zgromadziłem sporą ilość dokumentacji fotograficznej (i nie tylko)
Wzorowałem się na m.in. takich fotkach silnika:



Po zamontowaniu pokrywy trubin wygląda to tak:









Jak widać na fotkach oprócz osłony turbin przybyło kilka rurek z opaskami.

cdn

Kolejny etap budowy modelu silnika 2JZ.
Tylko fotki. Chetnie odpowiem na ew. pytania.

















Taki eksperyment artystyczny ...




cdn