Modelarstwo z pasją

Cześć wszystkim,
równolegle z Bimotą Tesi D1 wziąłem na warsztat Ducati 916. Przy tym modelu nie będzie waloryzacji silnika,ponieważ model będzie stał z założonymi owiewkami. Cała reszta będzie i już jest przerabiana i waloryzowana.
Po wycięciu z ramek o obróbce wstępne pasowanie ramy z owiewkami.





a tu pali gumę



a tu moja sówka



c.d.n.

Działaj działaj - chętne podpatrzę mistrza w akcji, zwłaszcza, że ten sam model leży w składziku i czeka

Cześć
Mam spory sentyment do tego modelu.
Chętnie sobie przypomnę

MesserDesign napisał(a):Działaj działaj - chętne podpatrzę mistrza w akcji, zwłaszcza, że ten sam model leży w składziku i czeka

Nie przesadzaj Tomku z tym mistrzem bo na tym forum jest wielu doświadczonych modelarzy i n.p. ty Tomku.
Jak będziesz miał model na warsztacie to będziesz musiał poddać lekkiej modyfikacji tylny wahacz z amortyzatorem.
tak żeby było jak w oryginale. W następnym poście to opiszę i pokażę na fotkach.

Dzisiaj na warsztat wszedł tylny wahacz z amortyzatorem i tutaj wystąpił błąd co do oryginału.
Według instrukcji do wahacza należało dokleić amortyzator z częścią wahacza.



W oryginale wahacz z mocowaniem amortyzatora to jeden element dlatego też amortyzator podzieliłem na parę elementów i dolną część dokleiłem do wahacza a później po szpachlowałem i na koniec fuknąłem XF-63 German Grey z domieszką białego matu.Zbiorniczek olejowy amortyzatora zastał odcięty i na domowej tokarce z pręta miedzianego wytoczony nowy.
Dorobiłem również nakrętkę regulującą sprężynę.



Teraz wahacz z amortyzatorem prezentuje się tak.







Do zacisku hamulcowego z zasobów waloryzacyjnych doszedł nowy przewód hamulcowy.





Na dzisiaj to tyle. c.d.n.

Dłubanini ciąg dalszy.
Jako następna na warsztat poszła rama i silnik. Rama w dwóch kolorach, rama główna pomalowana mieszanką metalizerów gloss aluminium i gold a potem przyprószona metalizerem brąz tak żeby uzyskać zamierzony efekt. Tylna część ramy pomalowana metalizerem gloss aluminium.



Blok silnika pomalowany metalizerem matt aluminium a dekle metalizerem brass. Na koniec wszystko zostało zapuszczone mocno rozcięczoną czarną emalią.





Felgi zostały pomalowane tą samą mieszanką co rama główna.



Na dzisiaj tyle. C.d.n.

Pamiętam że zgodnie z instrukcją były takie ciekawe mieszanki xf'ów aby uzyskać te kolorki na silnik i ramę.
Lubię to Ducati. Może ze dwa razy go widziałem na żywo.

EDIT
co by nie był post pod postem

O to mnie chyba pytałeś

zdjęcie a.d. 2009
nie wiem czy ten zestaw jest jeszcze do zdobycia.
Pamiętam że kupiłem go ze względu na tarcze fototrawione

oprócz nich było jeszcze kilka innych rzeczy (w tym kalki na wydech) i takie śmieszne śruby żywiczne których finalnie nie użyłem

Kazik napisał(a):O to mnie chyba pytałeś

Tak Marek o ten zestaw pytałem wcześniejszy Dexter Models a teraz Blue Stuff.
Jest za miedzą w Car Model Kit i kosztuje 28 Euro, ale dla jednej nakrętki to bez sensu zakup.
Poszukaj Marku u siebie a jak nie znajdziesz to coś wytoczę na tokarce a potem obrobię na frezarce.
Nakrętka Tamiyi to lekka katastrofa.





I przy okazji z postępu prac.
Koło wyważone bo niestety miało bicia dlatego też doszły odważniki.





Pompa hamulcowa na swoim miejscu.

Fajnie to wygląda.
Wentylek fajny. Skąd to?

Nie budując specjalnie napięcia napiszę tak,
masz Pan fart



tyle mi zostało z zestawu a w tym

Kazik napisał(a):Fajnie to wygląda.
Wentylek fajny. Skąd to?

Wentyle Marku z RB Motion od Roberta Bentleya i teraz też mi idzie mała przesyłka od niego.

Kazik napisał(a):Nie budując specjalnie napięcia napiszę tak,masz Pan fart

No kur... jestem w czepku urodzony. :
I już myślę jak Ci się odwdzięczyć.

Jako kolejne na warsztat weszły lagi z tarczami i zaciskami hamulcowymi.
Tu było trochę pracy pomijając usuwanie szwów i śladów po wypraskach(standard) a mianowicie dorobienie wewnętrznych stron zacisków hamulcowych. Tu przyszedł z pomocą polistyren o grubości 1,0 mmm.
Teraz zacisk i tarcza hamulcowa od wewnętrznej strony wyglądają tak.







Do malowania użyłem metalizerów aluminium ,gold ,brass, cooper z których robiłem mieszanki, doszło malowanie czarnym matem imitacji uszczelniacza , białym połyskiem opasek w dolnej części lagi i na koniec folia chrom z BMF . Przy oklejaniu i maskowaniu trochę pracy było ale dziękować ten etap prac mam już za sobą.

Ten zacisk hamulcowy jakiś taki.... jak z plasteliny...
Taki słaby odlew czy może za mocno zalany farbą ??

DarkWing napisał(a):Ten zacisk hamulcowy jakiś taki.... jak z plasteliny...
Taki słaby odlew czy może za mocno zalany farbą ??

Taki odlew,metalizerem nie da się zalać a i podkładu dałem niewiele żeby logo Brembo było widoczne.
Za bardzo wyostrzyłem zdjęcia bo niestety fotograf ze mnie słaby. Chyba muszę rozstawić namiot bezcieniowy i robić fotki lustrzanką a nie smartfonem na białej kartce.

cayman napisał(a):....metalizerem nie da się zalać ...

da się... uwierz mi

DarkWing napisał(a):

cayman napisał(a):....metalizerem nie da się zalać ...

da się... uwierz mi

Z aero nie ma opcji.