Modelarstwo z pasją

Postanowiłem po dłuższej nieobecności postanowiłem wrzucić coś na internetowy warsztat. Padło na Lexusa IS 350.
Na początek jak zwykle karoseria:
Trzeba usunąć siatkę ze zderzaka:

Następnie wziąłem się za modyfikacje przedniej dokładki:
Seryjna:

Po moich zmianach z gotowym zderzakiem:

Tylny zderzak również dostanie dokładkę:

I gotowe zderzaki:

I wszystkie elementy karoserii ( oczywiście w między czasie pogłębiłem linie podziału ):

Gdy umyłem karoserię i się suszyła, zmodyfikowałem przednie światła:
Usunąłem żarówkę ze światła:

I zastąpiłem je diodami LED:

I na koniec zakleiłem klejem Micro Krystal Clear:

Karoseria pokryta podkładem szarym Zero Paint's:

I farbą Pure Black również Zero Paint's:

No proszę, dawno Cię nie było.
Podkład Zero...jak się spisuje? Możesz go porównać do Gunze?

Podkład rewelacja! Zrobiłem próbę na żywicznym elemencie, położyłem podkład, odłożyłem tylko aero i naklejałem taśmę tamki i trzymał jak diabli. Gunze jest o tyle lepsze, że szybciej kryje. Ale Zero, jest gotowy do aero, nie trzeba się bawić w rozcieńczanie. Aha, wadą Zero jest to, iż nie trzyma się elementów nie oszlifowanych. Gdy robiłem SLRa pomalowałem części wnętrza i podkład odchodził płatami. Z Gunze tego problemu nie ma. Jednak zdecydowanie polecam Zero.

Dziś przetestowałem lakier samochodowy...
oto efekt:

"Gotowiec"?
Nie za grubo się "nalało"? Widać to chyba trochę na tylnym zderzaku...

Na karoserii jest ok, a faktycznie na tylnym zderzaku dałem ciut za dużo Pierwszy raz kładłem ten clear na model, nie wiedziałem jak się układa. Teraz już wiem.
To nie jest gotowiec. To lakier + utwardzacz firmy DuPoint. Bez rozcieńczalnika. O wiele lepszy niż Zero Paint's.

koksik750 napisał(a):...O wiele lepszy niż Zero Paint's.

Na czym polega jego "lepszość"? Napisz coś więcej.

Po pierwsze nie potrzeba rozcieńczalnika.
Po drugie nie jest aż tak wymagający jak Zero - do tej pory nie mogę sobie poradzić z Zero, non stop oczka w lakierze, itp.
Po trzecie wydaje mi się, że nie jest tak mocno "śmierdzący". Oczywiście zapach lakieru jest ale nie tak intensywny jak Zero.
Po prostu mieszam lakier z utwardzaczem, psikam cieniutką warstwę, czekam 3-5 minut i daję mokrą. Żadnych problemów typu oczka w powłoce.

Koksik, wypróbuj jeszcze Glasurita. Moim zdaniem jest duża różnica w jakości pomiędzy nim, a DuPontem, na rzecz Glasurita.

Pod jakim względem jest lepszy? Wiesz, mam tego ponad 2.5 litra więc nie opłaca mi się teraz kupować innego

Panowie napiszcie proszę jak DuPont / Glasurit radzi sobie z kalkami...

Co do kalek - obkleiłem maskę evo carbonem Crazy Modelers. I tak jak na zwykłą farbę położyłem cieniutką warstwę i po kilku minutach mokrą - i nic a nic z kalką się nie zrobiło.
Mały update:
Popracowałem przy felgach.
Pierwsza opcją było osadzenie karoserii na 20" felgach od Nissana GT-R, jednak po obejrzeniu tych zdjęć:


Postawiłem na 19" felgi Vienna Kreis.
Na początek usunąłem fabryczny chrom:

Następnie postanowiłem zmniejszyć rant przednich felg i po zeszlifowaniu:

Ponieważ zeszlifowałem 2mm rantu, muszę dać większe mocowanie do felgi, żeby koło nie było schowane w nadkolu:



Czas na malowanie:
Felgi pomalowane szarym podkładem Zero Paint's:

Następnie Pure Black również Zero:

I Arctic Silver, Zero:

Ranty dostały czarną bazę Alclada, gdy wychną pokryte zostaną chromem:

Po wyschnięciu rantów, położyłem chrom Alclada:

I foto prawie gotowych felg:

I zbliżenie na ranty ( w sumie jestem zadowolony, ale mogło być lepiej )

Wnętrze pomalowane Mr. Color 44 Tan oraz black

Kolejny odcinek:
Mały wash na felgach:

Flock we wnętrzu:

Przemalowałem ranty - znów czarne, tym razem z lakierem bezbarwnym samochodowym:

I znów chrom - tym razem o wiele lepiej wyszło, można powiedzieć, że idealnie:

I przymiarka obydwu części:

Jednak przyglądając się złożonej feldze, stwierdziłem, że środek jest za ciemny. Więc przemalowałem kolorem Bright Silver, Gunze:

Zmodyfikowałem zawieszenie. Ponieważ obciąłem górną część amortyzatorów i sprężyn, musiałem dodać styrenu tyle samo co uciąłem:

Felgi ładnie wyszły ale chyba bym całe jechał Alcladem, bo ma najdrobniejsze ziarno. Na zdjęciach widać różnicę pomiędzy rantem, a środkiem w grubości ziarna lakieru. Chociaż podejrzewam, że na żywo, różnicy nie widać.

Macio4ever napisał(a):Felgi ładnie wyszły ale chyba bym całe jechał Alcladem, bo ma najdrobniejsze ziarno. Na zdjęciach widać różnicę pomiędzy rantem, a środkiem w grubości ziarna lakieru. Chociaż podejrzewam, że na żywo, różnicy nie widać.

No i tak powinno być - rant połysk a środek półmat
http://farm3.static.flickr.com/2598/3766209013_54fcb369e8_b.jpg