Modelarstwo z pasją

przez **wuen** » niedziela, 19 lipca 2009, 22:43

Lepiej późno niż wcale...
Obrazek

Zdjęcia wykonał Kazik za co mu baaaaaaaaardzo dziękuję :lol:

Reklama

przez **TomekWnęk** » poniedziałek, 20 lipca 2009, 08:52

Jak działa ten amortyzator skrętu? ;o)

przez **wuen** » poniedziałek, 20 lipca 2009, 09:15

TomekWnęk napisał(a):Jak działa ten amortyzator skrętu?

Nie wiem ...
Wzorowałem się na tej fotce
http://image.motorcyclistonline.com/f/8857581+w750+st0/0208_06zoom+2002_mv_agusta_f4_s+gauges_view.jpg

przez **TomekWnęk** » poniedziałek, 20 lipca 2009, 09:32

wuen napisał(a):Wzorowałem się na tej fotce

Ciekawe. Niech przyjdzie nasz "pan od motorów" to może coś powie. Takiego jeszcze nie widziałem, ale ja to raczej laik jestem

przez **siara1939** » poniedziałek, 20 lipca 2009, 09:49

Tu jest fajne foto tego dampera

przez **greatgonzo** » poniedziałek, 20 lipca 2009, 12:50

Też nie widziałem takiego amorka. A działać to może bez problemu. Może mieć dwie komory olejowe albo być zwykłym amorem z przedłużonym korpusem i jednym tłokiem jako zaślepką. W sumie jestem przekonany, że to jeden z elementów, który zamontowany został w tym motocyklu wyłącznie po to , żeby było inaczej niż w innych. Lepszy to on na pewno nie jest.

Wzruszające jest to 320 na liczniku :lol:

.
Bardzo wysoko osadziłeś widelec w półkach. Rozumiem, że w planie raczej przeloty autostradami? ;o)

Ładna Augusta!

przez **Kazik** » poniedziałek, 20 lipca 2009, 21:13

Modelik całkiem przyjemny. Na żywo jest jeszcze większy niż się wydaje.
Wykonanie na wysokim poziomie, ale się kolega musiał napracować biorąc pod uwagę to co było w pudełku.

przez **wuen** » poniedziałek, 20 lipca 2009, 21:49

Kazik napisał(a): ale się kolega musiał napracować biorąc pod uwagę to co było w pudełku.

Lista przeróbek-doróbek:
- łańcuch - w pudełku były metalowe ogniwka ale za mało i za grube
- mocowanie przewodów hamulcowych, sprzęgła, gazu - króćce z drutu bo firmowe miały zły kształt i były za grube
- łby śrub - dorobione metalowe - firmowo są ich imitacje albo w ogóle brak
- śruba mocująca kierownicę - nacięcie i wywiercenie otworów
- osłona wydechu przy prawym podnóżku - firmowo jest przetłoczenie na rurach
- kalkomania karbon zamiast naklejek przypominających wiklinowy koszyk
- karbon na elementach pod przednią owiewką
- spawy na ramie i wydechu
- śruby regulacji podnóżków
- zapinki na owiewkach
- wentyle na kołach
- śruby mocujące zębatkę tylnego koła
- klocki hamulcowe - brak części wewnętrznych
- chłodnica oleju
- osłona górnej krawędzi szyby
- korek wlewu paliwa
- pierścienie łączące tarcze hamulcowe z elementem wewnętrznym (nie wiem jak to się fachowo nazywa...) - tarcze były rozcinane a po pomalowaniu klejone właśnie tymi pierścieniami
- śruby łączące szybę z przednią owiewką
- tablica rejestracyjna ;o)

Modelarstwo z pasją

MV Agusta F4-750 Oro (1:9 Protar)

MV Agusta F4-750 Oro (1:9 Protar)

Reklama

Re: MV Agusta F4-750 Oro (1:9 Protar)

Re: MV Agusta F4-750 Oro (1:9 Protar)

Re: MV Agusta F4-750 Oro (1:9 Protar)

Re: MV Agusta F4-750 Oro (1:9 Protar)

Re: MV Agusta F4-750 Oro (1:9 Protar)

Re: MV Agusta F4-750 Oro (1:9 Protar)

Re: MV Agusta F4-750 Oro (1:9 Protar)

Kto przegląda forum