Modelarstwo z pasją

Ale mi nie chodzi o zrobienie z niej kopii E46 Po prostu chce zrobić ją tak żeby mi się podobała

koksik750 napisał(a):chce zrobić ją tak żeby mi się podobała

I chyba to jest najważniejsze w tzw. free style...
Co innego gdy ktoś deklaruje zrobienie modelu redukcyjnego a improwizuje

Szczerze powiedziawszy to mam zamiar zapełnić lukę w rynku jaką jest brak E46 coupe. Już nawet po lekku zacząłem coś rzeźbić. Wersja M3 oczywiście.

draz napisał(a):Szczerze powiedziawszy to mam zamiar zapełnić lukę w rynku jaką jest brak E46 coupe. Już nawet po lekku zacząłem coś rzeźbić. Wersja M3 oczywiście.

Brzmi interesująco

draz napisał(a):Szczerze powiedziawszy to mam zamiar zapełnić lukę w rynku jaką jest brak E46 coupe. Już nawet po lekku zacząłem coś rzeźbić. Wersja M3 oczywiście.

Powiesz coś więcej ? Bo chyba to nie skreczbuild ? Robisz wersje przed czy po liftingu ?

M3 nie miała większego liftingu. Na razie nie ma gadać - dopiero po lekku się za to zabieram. Jak coś więcej będę miał, na zasadzie, że nie będę mógł się z tego wycofać to wtedy więcej pogadamy. Póki co muszę znaleźć dobrą firmę robiącą odlewy z żywicy na poziomie MFH.

draz napisał(a):(...)Póki co muszę znaleźć dobrą firmę robiącą odlewy z żywicy na poziomie MFH.

a Fiata 125p kiedy ktoś zrobi?

TomekWnęk napisał(a):

draz napisał(a):(...)Póki co muszę znaleźć dobrą firmę robiącą odlewy z żywicy na poziomie MFH.

a Fiata 125p kiedy ktoś zrobi?

Możesz mi wierzyć badź nie, ale miałem już 40% gotowej budy dużego fiata podobnie jak 126p. Jednak zniechęcenie wzięło górę do takiej rzeźby, może kiedyś...

Seweryn napisał(a):Możesz mi wierzyć badź nie, ale miałem już 40% gotowej budy dużego fiata podobnie jak 126p. Jednak zniechęcenie wzięło górę do takiej rzeźby, może kiedyś...

Tobie uwierze Myśle sobie o czymś takim od podstaw, ale raczej mnie to przerasta. Jak narazie nie mam czasu na modele z pudła, a co dopiero takie struganie. Może kiedyś... jak większość pomysłów nie tylko modelarskich ale 126p jeszcze chętniej w końcu pierwsze auto, 125p był drugi

126p dużym problemem by chyba nie był.
Zrobienie go od postaw też było by do zrealizowania, zdecydowanie gorzej zaprojektować model tak, by później dało się go odlać z żywicy

Mamy kilkunastu modelarzy na forum którzy mogliby zrobić ten model z wszelkimi dodatkami, może ktoś z nich się kiedyś zdecyduje

michal.s napisał(a):126p dużym problemem by chyba nie był.
Zrobienie go od postaw też było by do zrealizowania, zdecydowanie gorzej zaprojektować model tak, by później dało się go odlać z żywicy

To jest sedno sprawy, mnie zniechęciły koszty próbnych odlewów.

michal.s napisał(a):Mamy kilkunastu modelarzy na forum którzy mogliby zrobić ten model z wszelkimi dodatkami, może ktoś z nich się kiedyś zdecyduje

pierwszy model z MODEL FACTORY COJI?

Powtórzę - kwestia znalezienia odpowiedniej firmy robiącej odlewy. Na samą karoserię nie chciałbym przeznaczyć więcej niż 50zł w serii. Do tego dohcodzi jeszcze masa innych części, ale tutaj już koszta byłyby mniejsze. Blachy, biały metal, kalkomanie, klisze z oszkleniem - to nie problem.

M3 nie miała większego liftingu.

Światła , maska , nerki, zderzak itp. Nie wiem jak z M3 Ale sedan, coupe, touring miały conieco zmienione... Podejżewam że w M3 nie robili wyjątków, na realoem.com znalazłem w M3 z końca produkcji reflektory po facelifcie ... przynajmniej na takie mi wyglądają


Tak pozatym nie wiem jak Tobie, ale mi bardziej podoba się e46 po liftingu... przed była jakaś taka... sam nie wiem.
Widze że też lubisz marke z pod znaku biało niebieskiego śmigła ;)

Taki model jak na fotce powyżej to wielu chciałoby mieć ...Zapisuję się do kolejki lub robię przedpłatę