Modelarstwo z pasją

Otwór na korbę musi być bezsprzecznie. Inaczej by 109 nie odpalił.
We wszystkich G w tym samym miejscu.




Nie mam jak zeskanować ale na tych fotkach widać chyba dobrze? Trójkątne przetłoczenie, od góry podstawa trójkąta.

Góra widać doskonale, a co się z tym dzieje przy siedzisku?

siara1939 napisał(a):Tutaj mozesz znalezc bardzo fajne pasy.
Sledze temat.

Koresponduję z HGW,
http://battlefield.eshop-zdarma.cz
może uda mi się z nimi dogadać. Jak nie pójdę twoim tropem. Dzięki!

J

Przy siedzisku nic, ten trójkąt jest dość niski. Tu zerknij poglądowo na to foto:



Kokpit do 109 K więc poza oparciem się nie wzoruj

Dzięki Kuba, spróbuję to zrobić.
Według mnie ta wytłoczka jest do wklejenia po zamknięciu kadłuba.

shivadog napisał(a):Według mnie ta wytłoczka jest do wklejenia po zamknięciu kadłuba.

bez problemu.

Pierwsze od ponad roku malunki.
Okazało się, że aero się nieźle zastał, musiałem na dzień dobry zrobić mu przegląd
(warto to chyba robić od czasu do czasu, bez względu czy się maluje czy nie).

Podmalówka w kokpicie zrobiona.

Malunków w kokpicie część 2.

Do przodu.







Dorobiłem to oparcie, jeszcze się zastanawiam czy nie dorobić tej wypukłości na środku u góry.





"Kołnierz" z samoprzylepnej folii.



Sporo pracy było przy tych doklejanych przetłoczeniach na skrzydłach,
pewnie jeszcze finalnie będzie trzeba nad tym popracować po końcowym surfejserze



Dorobione przewody



Końcówki luf Aber'a

Parę fotek z drobnych postępów.
Ponitowałem kadłub i skrzydła, w ramach rozrywki pomalowałem trochę detali.

oo, jakie miłe bezpretensjonalne moma

ale ad rem, czyli w temacie modelu. nie miałes problemu ze spasowaniem (głownie w kwestii profilu) górnej czesci osłony silnika z reszta kadłuba? w moim modelu mało że była drobna szpara, to jeszcze profil rzeczonej osłony nie tworzył równej płaszczyzny z resztą kadłuba..

Wiedziałem, że zauważysz. Chciałem w dobie dyskusji o modelarstwie i sztuce
dodać do mojej pracy element tej drugiej (prezent od brata, gumka do ścierania ołówka).
Osłona jeszcze nie wklejona, ale na sucho wygląda w miarę ok.
Nie jestem pewien czy to ten sam element co w twoim.

masz racje, górna część pokrywy to element 'wymienny' w zależności od wersji jaka przedstawiać ma model. W G6 to inna wypraska. Uprzedzam jedynie, ze problemy o których wspomniałem na dobrą sprawę ujawniły sie w pełnej krasie dopiero po wklejeniu. jakos na sucho to lepiej wyglądało. a nierównośc okazała sie na tyle istotna, ze aż się upełniałem czy tam przypadkiem nie było w oryginale jakiejś linii miedzy panelami czy przetłoczenia :>

Szpary na osłonie nie było, ale za to powstało brzydkie wklęśnięcie, które wymagało sporo pracy.
szpachla Tamiya + klej cyanocośtam i dwa podejścia. Pewnie jak położę surfacer to się załamię.
Sporo nerwów kosztowało mnie też wklejanie klap i całej tej reszty, przy takim ustawieniu jak proponowała Hase
jak z jeden strony ładnie pasowało to z drugiej robiła się dziwna szpara, której na fotkach nie widziałem.
Dziwny jest też wybór miejsca łączenia wlotu powierza do sprężarki z kadłubem.
Trzeba się rochę namęczyć, by było jak trzeba.
Jeszcze trochę malowania fotela i tylnej części kokpitu i powoli będę brał się za podkład.












Przy okazji przedostatniego zdjęcia zauważyłem, że nie dociąłem "wyważeń".

W ramach "relaksu" zrobiłem pasy z HGW, wyglądają nieźle.
Oprócz pasów pilota HGW daje jeszcze trochę elementów, które nie występują w instrukcji.



Zastanawiałem się czy nie zrobić w przyszłości 109G6 w 1:32, ale raczej poczekam aż, ktoś zrobi nowy zestaw.
(najlepiej na poziomie tego co widzę w 109E Dragona)

Zaszpachluj ten owal na grzbiecie kadłuba w 4 segmencie kadłuba. Nie powinno go być w G-4.

Kuba P. napisał(a):Zaszpachluj ten owal na grzbiecie kadłuba w 4 segmencie kadłuba. Nie powinno go być w G-4.

Żartujesz, czy jest błąd w planach w Twojej książce z Kagero?

J