Modelarstwo z pasją

drabik napisał(a):Toć ja tylko przykład z Mastera biorę, czyli szczuję

Znaczy się motywujesz

Grzegorz2107 napisał(a):

drabik napisał(a):Toć ja tylko przykład z Mastera biorę, czyli szczuję

Znaczy się motywujesz

Grześ, można i tak to nazwać

Znów powrót do tematu. Wykorzystując oryginalną tablicę pomalowałem ją wzbogacając o kolorystykę

Po przeanalizowaniu wszystkiego doszedłem do wniosku, że trochę za bardzo odszedłem od wizji producenta tego modelu.
Dlatego zmieniłem w temacie VIN-ORT na VIN-FREE. Mimo wszystko trzymanie się wizji producenta jest podstawowym wyznacznikiem ortodoksyjności vintage. Zmiany, których dokonałem idą trochę za daleko, by nadal można było mówić o tym, iż jest to wciąż wizja Hellera. Zatem : VIN-FREE !
I to jest to, o czym pisałem - bardzo ciężko powstrzymać się od przeróbek .
W dalszym ciągu nie będę używał jednak zestawów waloryzujących, ograniczając się do waloryzacji we własnym zakresie.
Zobaczymy, co z tego wyjdzie .

Kolejny etap prac:
pasy zrobiłem ze spożywczej folii aluminiowej




Kadłub sklejony:

Prace posuwają się do przodu. Zrobione malowanie silnika - zdjęcia nie oddają wystarczająco detali (trochę zbyt mocna lampa błyskowa przytłumiła faktyczny wygląd cylindrów):




Sam "Karasek" gotów do szpachlowania:

Trochę do przodu pomalowane koła i zrobiony silnik:

Kolejne prace wykonane:
1. dokleiłem oparcie radiooperatora,
2. pomalowałem spód samolotu na błękitny.
(Photobucket obraca mi zdjęcie )

Praca wre:

Nie wiem, Jarku, czy nie lepiej by wyglądał ten pierścień na osłonie silnika w bardziej metalicznym kolorze (np. miedziany) - o ile pamiętam, był to wyrzarzony kawał blachy, więc może metalik byłby lepszy.

Ślady eksploatacji zawsze robię na końcu. Wygląd pierścienia jeszcze się nieco zmieni.

I znów krok do przodu (a może dwa ):




Mam nadzieję skończyć do soboty, bo model już zgłoszony na Festiwal w Jaworznie .
Galerię na forum zamieszczę po Festiwalu.

Z sentymentem patrzę na ten model, ile się naszukałem w latach 70-tych po komisach, aby zdobyć ten modelik.
Podziwiam twoją wolę walki o nadanie temu modelowi porządnego wyglądu.
Kibicuje dalej.
Jarek, Jarek.....
Pozdrawiam.
Adam.

Dziękuję Ci za miłe słowa - robię, co mogę .
A to stan na chwilę obecną:


Jeszcze kalki, rury i można robić ślady eksploatacji .

No, no... Kolega przyspieszył jak widzę maksymalnie... ja zaś zakładam długą nockę przed sobą, która wcale niepowiedziane, jak się zakończy...
Oszklenie jest niesamowite- wygląda, jakby go nie było...
Jarek - gratuluję!