Modelarstwo z pasją

Ja właśnie zacząłem robić Martina Baltimore z Novo/Frog, także chyba mogę zgłosić go do projektu?

Dziękuję Jarku za zaproszenie do projektu.
Jakiś czas temu zrobiłem samolot retro, tyle że wtedy nie wiedziałem że to się nazywa vintage


Kupować teraz nowy (tj. stary) model, a jakiś ciekawy pewnie będzie drogi, po to by go kiepsko pomalować to tak niespecjalnie mi się chce.
Teraz to bym chętnie zrobił ANTI-VINTAGE, czyli np. Jak-1M ale już z blachami, vacu owiewką itp. Czyli maksymalnie wyciągnąć z tej potwornej bryły polistyrenu.

Ale! Zejszłem do piwnicy i odnalazłem tam niedokończonego od ponad 25 lat matchboxowego Jaguara.
Mógłbym go oczyścić w krecie, wyszpachlować, ładnie pomalować i dać w końcu kalki. Czy to by się łapało na vintege?

JGucwa napisał(a):3.Wykonanie modelu ma być stylizowane na lata 60/70/80-te (pozostaje dowolność interpretacji stylizacji).

Dzieci kwiaty ?? Te klimaty ??

Jeśli chodzi o VINTAGE to moim zdaniem powinni tego zabronić.

,-))

To ja się zaproszę w to vintage jak najchętniej... ambitny plan mam trzysztukowy: Siebel 204 (KP), An-24 (plasticart) i RWD 6 (pruszkowska modelarska mafia)... Ciekawe, co z tego szczytnego założenia wyjdzie:) Jak się bawić to się bawić i łapy paprać klejem...

Pan_Cerny napisał(a):... odnalazłem tam niedokończonego od ponad 25 lat matchboxowego Jaguara.
Mógłbym go oczyścić w krecie, wyszpachlować, ładnie pomalować i dać w końcu kalki. Czy to by się łapało na vintege?

Jak najbardziej! To co - wchodzisz w projekt?

spiton napisał(a):...Dzieci kwiaty ?? Te klimaty ??
Jeśli chodzi o VINTAGE to moim zdaniem powinni tego zabronić.
,-))

Dlaczego

drabik napisał(a):To ja się zaproszę w to vintage jak najchętniej... ambitny plan mam trzysztukowy: Siebel 204 (KP), An-24 (plasticart) i RWD 6 (pruszkowska modelarska mafia)... Ciekawe, co z tego szczytnego założenia wyjdzie:) Jak się bawić to się bawić i łapy paprać klejem...

Witaj na pokładzie

To jeszcze tylko uwaga 'organizacyjna'.
Zakładajcie warsztaty - zgodnie z zasadami (lekko nagiętymi), jeśli będzie ich (warsztatów) osiem, utworzony zostanie dla projektu osobny dział. Wątki do Inkubatora, w tytule proponuję [VIN], [VINTAGE] lub coś w ten deseń - według uznania.

Jarek

Pan_Cerny napisał(a):Kupować teraz nowy (tj. stary) model, a jakiś ciekawy pewnie będzie drogi, po to by go kiepsko pomalować to tak niespecjalnie mi się chce.
Teraz to bym chętnie zrobił ANTI-VINTAGE, czyli np. Jak-1M ale już z blachami, vacu owiewką itp. Czyli maksymalnie wyciągnąć z tej potwornej bryły polistyrenu.]

Jarek jest przeciw, ale jak dla mnie kategoria open w VIntage jest całkiem na miejscu. Jedni stylizują inni mogą robić swoje modele bardziej redukcyjne. Ja nie widzę powodu, żebyć się miał hamować z powodu jakiegoś czysto umownego punktu regulaminu. Już złamaliśmy jarkowy punkt o zakazie modeli imperialistycznych , teraz czas na złamanie drugiego. Przecież takie vintage open to świety trening i zabawa w jednym. Pozbawiać się swoich umiejętości w imię powrotu do dzieciństwa, to przemoc , a tym się brzydzimy. Ja proszę o dopuszczenie Pan Cernego i jego Vintage-Open modelu do projektu. Pamiętajcie: „Od każdego według jego możliwości, każdemu według potrzeb”. Niech światła idea komunizmu znajdzie swe zastosowanie w tym jakże ambitnym projekcie.
Cóż gram rolę rewizjonisty i pewnie beton partyjny zaraz mnie wezwie do samokrytyki...

Grzegorzu, jeśli dopuścimy OPEN z zastosowaniem blach, żywic itp, to czym takie vintage będzie się różniło od "normalnego" modelarstwa?
Jeżeli Pan_cerny stworzy Jaguara z Matchboxa - super! Jeśli zrobi Jaka w stylu "full-wypas" - też super, ale to już nie będzie vintage .
Myślę, że fantastycznie byłoby zobaczyć takiego Jaka i porównać go z wykonaniem vintage, dlatego nie zniechęcam do tego projektu, ale myślę, że do projektu vintage to się nie nadaje. Natomiast wspomniany wcześniej Jaguar - jak najbardziej!

O ile nie mam nic przeciwko niektórym porządnie zaprojektowanym i wyprodukowanym zestawom modeli, których pierwsze wydania liczą kilkadziesiąt lat. Ba... nawet próba zmontowania ich do kupy - nawet nie wykraczając poza instrukcję - ale z zachowanie wszystkich realiów epoki (bo o celowości sklejenia ich wg współczesnych stadardów nawet nie dyskutuję), byłaby niezłym wyzwaniem i zabawą. To zwyczajne, czyste sklejenie ich - z zastosowaniem, li tylko współcześnie dostępnych farb - nie wydaje mi szczególnie ekscytujące. Jeszcze nie ten wiek, by wspominać dzieciństwo. Więc dzięki, ale nie.

To zwyczajne, czyste sklejenie ich - z zastosowaniem, li tylko współcześnie dostępnych farb - nie wydaje mi szczególnie ekscytujące.

I też tak to widzę.

Grzegorzu, jeśli dopuścimy OPEN z zastosowaniem blach, żywic itp, to czym takie vintage będzie się różniło od "normalnego" modelarstwa?

A tym, że budujesz ze staroświeckiego zestawu model wyjątkowy, a nie repetujesz kilka prostych czynności, by go złożyć prosto z pudełka. Dlaczego nie zabronić więc aerografu, dobrych taśm maskujących i dopuścić jedynie emalie Humbrola-jak za dawnych dobrych czasów?

Podoba mi się to co zrobił np. Pik z Tempestem Novo/Froga. Nie mam nic przeciwko takim ortodoksyjnym poglądom , ale mam nadzieję, że postępowe (redukcyjne) skrzydło partii Vintage będzie miało szansę zabawić się w projekcie według reguł OPEN. To przecież tylko słowa i nasze własne reguły, sam mówiłeś, że najważniejszy jest FUN. Jestem przeciw wykluczaniu modelarzy redukcyjnych z tego powodu, że ich pomysły na stareńkie modele nie pasują do bardzo rygorystycznych Twoich poglądów. Przy czym moja próba przekonania Ciebie nie wynika z moich własnych ambicji, bo wystąpie najwyżej z modelem w konwencji Standard. Chciałbym jednak, żebyśmy nie zamykali drzwi przed takimi jak Pan Cerny czy KYCzart, których relacje zawsze są ciekawe i byłoby fajniej zobaczyć redukcyjnego Jaka z Pruszkowa , niż kolejnego złożonego na poziomie nastolatka.

Mi tam tez się podoba koncepcja dopuszczenia "Open" chociaż sam raczej się nie zdobędę
Przyjrzałem się temu mojemu Orlikowi i... no właśnie, to się chyba nie mieści w przedziale do 1985 (daty sie nie doszukałem ale z tekstu w instrukcji wnioskuję), podobnie może być z Lotniowym Spitfire.

Mam w zbiorach dwa "kwiatuszki" które spokojnie spełniają wymóg wiekowosci zestawu (Mercury z VEB'a z początku lat 80' i Beauforta z Frog'a datowny na 1968) ale idea wykonania ich w stylu i technikami z lat 70' czy 80' nie specjalnie mnie zachęca. Więc poczekam sobie na finalne ustalenia w kwestii OPEN oraz dopuszczenia "nowożytnych" technik (wash, przerycie linii, aerograf...).

Jeśli regulamin i czas pozwoli, to mam fajnego F-4C/D Monogramu wyd.1985 - więc się łapie. Ale tylko i wyłącznie w "open". Bo na "chałupnictwo" mi go szkoda

Andrzej_R. napisał(a): podobnie może być z Lotniowym Spitfire.

Łapie się jak najbardziej. Ja kupiłem wersję UTI latem 1984. Zwykły był wcześniej.

NO I CÓŻ MAM POWIEDZIEĆ ???

Propagując vintage człowiek musi iść na różne ustępstwa .
W takim razie w projekcie vintage robimy dwie kategorie:
ORTODOKS i FREESTYLE

1. Kategoria Ortodoks: modele sprzed 1985 r. wykonywane w sposób określony wyżej tzn. technikami, które mają modelowi nadać charakter oparty na nurcie prymitywizmu.

2. Kategoria Freestyle: modele sprzed 1985 r. wykonywane dowolną techniką. Wskazane byłoby udokumentowanie w przypadkach wątpliwych, że model ma "korzenie" sprzed 1985 r.

Przy zakładaniu warsztatów proszę zacząć od określenia stylu: VIN-ORT lub VIN-FREE.

P.s.
Nie jestem specjalnie zadowolony z takiego rozwiązania, ale "jeśli się nie ma - co się lubi, to się lubi - co się ma"