Historia produkcji Kopro - pytanie

[drabik]

Witam!
Szacowni Forumowicze (a co, odrobina kurtuazji niedzielnej nie zaszkodzi) - wiecie może, gdzie znajdę historię modeli produkowanych przez Kopro? Chodzi mi w szczególności o datę pierwszego wypustu samolotu Siebel Si-204 D/E... Z powodów jak się domyślacie wiadomych
Z góry dziękuję za lawinę odpowiedzi

[Grzegorz2107]

Witam!
Szacowni Forumowicze (a co, odrobina kurtuazji niedzielnej nie zaszkodzi) - wiecie może, gdzie znajdę historię modeli produkowanych przez Kopro? Chodzi mi w szczególności o datę pierwszego wypustu samolotu Siebel Si-204 D/E... Z powodów jak się domyślacie wiadomych
Z góry dziękuję za lawinę odpowiedzi

W moich zasobach model pojawił się 8 marca 1978.

[GrzegorzS]

Oczywiście jako Aero C-3A. Zestwa Siebela z wieżyczką jest dużo późniejszy.

[Grzegorz2107]

Oczywiście jako Aero C-3A. Zestwa Siebela z wieżyczką jest dużo późniejszy.

A ja to tak w przeszłości osadzony, że nie zauważyłem, że pytanie jest o KOPRO, a nie o KP.
KOPRO to lata 90-te XX wieku.

[drabik]

Ale i tak jest to dobra odpowiedź na domyślne pytanie;)

[RAV]

W moich zasobach model pojawił się 8 marca 1978.

Dostałeś go na Dzień Kobiet?

[Grzegorz2107]

W moich zasobach model pojawił się 8 marca 1978.

Dostałeś go na Dzień Kobiet?

Nie, kupiłem sobie na urodziny Jedenaste.

[Jarek Gurgul]

...8 marca...na urodziny...

Acha. A ja cały czas 'podejrzewałem', że urodzony jesteś 21 lipca . W takim razie Grzegorz jesteś okulistą, a '2107' to cyferki z tablicy do badania ostrości wzroku .

A żeby nie było już tak 'offtopowo', czy ktoś wie, czy do Siebla z wieżyczką formy kadłuba są 'nowe', czy też przerobione zostały te stare od Aero? Lub inaczej - czy Kopro nadal jest w stanie wyprodukować kadłub do Aero bez wieżyczki?

Jarek

[RAV]

Co do Siebla, to nie wiem, ale akurat wczoraj kupiłem sobie Blocha MB.200. Robiłem już kiedyś ten "tramwaj" i widzę, że formy zostały gruntownie przerobione. Główną zmianą jest to, że kiedyś burty kadłuba były całe, a w części dziobowej wklejało się prostokątne okienka. Teraz cały przód jest przezroczysty, co zapowiada łatwiejszą pracę nad okienkami. Do tego wprowadzono części typowe dla wersji francuskiej (kiedyś była tylko czeska, licencyjna) załamana górna powierzchnia nosa i nieco inne osłony silników. Do tego malowanie Vichy i będzie ciekawy model. Kiedyś.

[PiotrekS]

...8 marca...na urodziny...

Acha. A ja cały czas 'podejrzewałem', że urodzony jesteś 21 lipca . W takim razie Grzegorz jesteś okulistą, a '2107' to cyferki z tablicy do badania ostrości wzroku .

Jarek

A nie jest to przypadkiem nr modelu Łady - 2107?

[drabik]

Jarku - kopro nadal robi kadłub bez wieżyczki

[Mac Eyka]

A żeby nie było już tak 'offtopowo', czy ktoś wie, czy do Siebla z wieżyczką formy kadłuba są 'nowe', czy też przerobione zostały te stare od Aero?

Z tego co pamiętam są to wypraski od Aero z dodatkowym przodem kadłuba i oczywiście wieżyczka.

[Milos Varak]

W moich zasobach model pojawił się 8 marca 1978.

Dostałeś go na Dzień Kobiet?

Nie, kupiłem sobie na urodziny Jedenaste.

O ranyyyy....... to mnie wtedy nawet w planach nie było

Z tego co pamiętam są to wypraski od Aero z dodatkowym przodem kadłuba i oczywiście wieżyczka.

Maciek chodzi może o tą wersję??

Bo z tego co pamiętam to nie było w nim żadnej wieżyczki, natomiast wersja z wieżyczką to był Aero z przeszklonym dziobem, z dodaną kopułką, którą się przyklejało do kadłuba.

[Grzegorz2107]

...8 marca...na urodziny...

Acha. A ja cały czas 'podejrzewałem', że urodzony jesteś 21 lipca . W takim razie Grzegorz jesteś okulistą, a '2107' to cyferki z tablicy do badania ostrości wzroku .

Jarek

A nie jest to przypadkiem nr modelu Łady - 2107?

Tak, PiotrekS wie dobrze. Łada ma się dobrze, też bardzo vintage.

[Mac Eyka]

Maciek chodzi może o tą wersję??

Tak masz rację. W pudełku był model Aero plus dodatkowa ramka z innym dziobem.
Wydawało mi się, że była też wieżyczka ale widać pamięć jest zawodna.